uudised

Mootorratta load, liiklus, motokoolitus ja sõit • Re: Uus(2020) piduritest ülevaatusel

Biker.ee -

SpoilerNäita

Jah, tehasest on isegi nupp ette nähtud ABS'i maha keeramiseks...

Olete ikka kindlad,et ABS-i saab piduristendil kontrollida? Kuidas saab ABS üldse rakenduda,kui tsiklil teine ratas või autol teine sild paigal seisab? ABS-i jaoks see auto või tsikkel seisab.

Kui sa tagaratta ABS välja lülitad ja tagaratta loha pidurdad, siis esiratta ABS töötab ikka. Ma mõtlen nt Honda AT tüüpi rattal.

Urmas mõtles pigem seda, et kust see liikumisinfo tulema peaks, kui stendi peal esimene ratas anyway seisab...

Ok. Ma sain aru, et kui tagaratas seisab TÜV betoonil ja esiratas veereb rullidel, et kas siis ABS toimib.

Statistika: Postitatud Postitas Henn — 49 minutit tagasi

Mootorrattad ja projektipäevikud • Re: Turist T200 1974

Biker.ee -

Eks proovin.
Silindripea on õigesti peal. See pilt on tehtud esimesel käivitamise päeval, praegu näeb mootor puhtam välja. Mõtlesin ka, et võiks proovida ise mingi katte sinna aretada, et puhuks suurema osa kuuma õhku põhja alla, praegu jääb päris palju istme alla, väljast plekk läheb vasakult poolt korralikult kuumaks. Istme all olevas tööriistade panipaigas oli mul sõites muuhulgas varuküünal kaasas ja see tundus peaaegu sama kuum olema nagu oleks äsja mootori küljes olnud, vähemalt käes hoida ei saanud.

Statistika: Postitatud Postitas Matm — 53 minutit tagasi

Uudiseid ja teateid kogu maailmast • Re: [U+] Uus liiklusseadus toob rohkem rattureid?

Biker.ee -

Kas keegi teab, mis sellest ennemuistsest loost saanud on? Pole enam kippu ega kõppu - ei leia isegi seda, et tagasi oleks lükatud.

terv, juss

Eesti ei ole selleks veel valmis, ilmselt pole see ennem ka uuest teemaks, kui õnnetusi motikatega vähemaks jääb.

Aga need õnnetused ju ikka A kati lubadega juhtide tehtud enamuses. Lubadeta pigem ikka üksikud juhtumid.

Statistika: Postitatud Postitas urmas66 — 13 minutit tagasi

Mootorratta load, liiklus, motokoolitus ja sõit • Re: Uus(2020) piduritest ülevaatusel

Biker.ee -

No ei tea.... omanik tunneb oma ratast vast paremini, kui ülevaataja. Ma küll rõõmus ei oleks, kui ülevaataja eksituse tõttu jalameheks jääksin...
Üleüldse kuulsin, et tegelikult pidi see piduritest olema tehasepoolt ABS'iga ratastele, kuna ABS'i kiputakse mahakeerama. Aga meie ülipüüdlikuse juures peavad kõik, ka vanade aparaatide omanikud, selle pulli kenasti preisi täpsuse ja slaavi idiootsusega kaasa tegema.
Hmm, täitsa huvitav, kuidas vanad, NL'i trummelpiduritega rattad selle kunsttükiga toime tulevad? Liikluses sa ju tunned oma ratta võimeid, hoiad pikivahet, arvestad ette...

Jah, tehasest on isegi nupp ette nähtud ABS'i maha keeramiseks...

Olete ikka kindlad,et ABS-i saab piduristendil kontrollida? Kuidas saab ABS üldse rakenduda,kui tsiklil teine ratas või autol teine sild paigal seisab? ABS-i jaoks see auto või tsikkel seisab.

Kui sa tagaratta ABS välja lülitad ja tagaratta loha pidurdad, siis esiratta ABS töötab ikka. Ma mõtlen nt Honda AT tüüpi rattal.

Selleks pead sa ikka sõitma mingigi kiirusega, et ABS üldse tööle hakkaks. See nupust ABS välja lülitamine tagarttalt, ilmselt ikkagi signaali ratta anduril ära ei katkesta vaid lülitab välja sellele rattale rakendumise. Ja piduri stendis ei hakka sul see kuidagi tööle. Kui ei usu,mine sinna Peetri ÜV punkti ja lase ära kontrollida. Piduri stendis seisavad mõlemad rattad ja siis käivitatakse ainult üks ratas korraga rullikutel,mis ei käivita ABS tööd kohe mitte kuidagi.

Statistika: Postitatud Postitas urmas66 — 16 minutit tagasi

Mootorratta load, liiklus, motokoolitus ja sõit • Re: Uus(2020) piduritest ülevaatusel

Biker.ee -

SpoilerNäita

No ei tea.... omanik tunneb oma ratast vast paremini, kui ülevaataja. Ma küll rõõmus ei oleks, kui ülevaataja eksituse tõttu jalameheks jääksin...
Üleüldse kuulsin, et tegelikult pidi see piduritest olema tehasepoolt ABS'iga ratastele, kuna ABS'i kiputakse mahakeerama. Aga meie ülipüüdlikuse juures peavad kõik, ka vanade aparaatide omanikud, selle pulli kenasti preisi täpsuse ja slaavi idiootsusega kaasa tegema.
Hmm, täitsa huvitav, kuidas vanad, NL'i trummelpiduritega rattad selle kunsttükiga toime tulevad? Liikluses sa ju tunned oma ratta võimeid, hoiad pikivahet, arvestad ette...

Jah, tehasest on isegi nupp ette nähtud ABS'i maha keeramiseks...

Olete ikka kindlad,et ABS-i saab piduristendil kontrollida? Kuidas saab ABS üldse rakenduda,kui tsiklil teine ratas või autol teine sild paigal seisab? ABS-i jaoks see auto või tsikkel seisab.

Kui sa tagaratta ABS välja lülitad ja tagaratta loha pidurdad, siis esiratta ABS töötab ikka. Ma mõtlen nt Honda AT tüüpi rattal.

Urmas mõtles pigem seda, et kust see liikumisinfo tulema peaks, kui stendi peal esimene ratas anyway seisab...

Statistika: Postitatud Postitas simp — 20 minutit tagasi

Mootorratta load, liiklus, motokoolitus ja sõit • Re: Uus(2020) piduritest ülevaatusel

Biker.ee -

No ei tea.... omanik tunneb oma ratast vast paremini, kui ülevaataja. Ma küll rõõmus ei oleks, kui ülevaataja eksituse tõttu jalameheks jääksin...
Üleüldse kuulsin, et tegelikult pidi see piduritest olema tehasepoolt ABS'iga ratastele, kuna ABS'i kiputakse mahakeerama. Aga meie ülipüüdlikuse juures peavad kõik, ka vanade aparaatide omanikud, selle pulli kenasti preisi täpsuse ja slaavi idiootsusega kaasa tegema.
Hmm, täitsa huvitav, kuidas vanad, NL'i trummelpiduritega rattad selle kunsttükiga toime tulevad? Liikluses sa ju tunned oma ratta võimeid, hoiad pikivahet, arvestad ette...

Jah, tehasest on isegi nupp ette nähtud ABS'i maha keeramiseks...

Olete ikka kindlad,et ABS-i saab piduristendil kontrollida? Kuidas saab ABS üldse rakenduda,kui tsiklil teine ratas või autol teine sild paigal seisab? ABS-i jaoks see auto või tsikkel seisab.

Kui sa tagaratta ABS välja lülitad ja tagaratta loha pidurdad, siis esiratta ABS töötab ikka. Ma mõtlen nt Honda AT tüüpi rattal.

Statistika: Postitatud Postitas Henn — 39 minutit tagasi

Mootorratta load, liiklus, motokoolitus ja sõit • Re: Uus(2020) piduritest ülevaatusel

Biker.ee -

No ei tea.... omanik tunneb oma ratast vast paremini, kui ülevaataja. Ma küll rõõmus ei oleks, kui ülevaataja eksituse tõttu jalameheks jääksin...
Üleüldse kuulsin, et tegelikult pidi see piduritest olema tehasepoolt ABS'iga ratastele, kuna ABS'i kiputakse mahakeerama. Aga meie ülipüüdlikuse juures peavad kõik, ka vanade aparaatide omanikud, selle pulli kenasti preisi täpsuse ja slaavi idiootsusega kaasa tegema.
Hmm, täitsa huvitav, kuidas vanad, NL'i trummelpiduritega rattad selle kunsttükiga toime tulevad? Liikluses sa ju tunned oma ratta võimeid, hoiad pikivahet, arvestad ette...

Jah, tehasest on isegi nupp ette nähtud ABS'i maha keeramiseks...

Olete ikka kindlad,et ABS-i saab piduristendil kontrollida? Kuidas saab ABS üldse rakenduda,kui tsiklil teine ratas või autol teine sild paigal seisab? ABS-i jaoks see auto või tsikkel seisab.

Statistika: Postitatud Postitas urmas66 — 6 minutit tagasi

Mootorratta load, liiklus, motokoolitus ja sõit • Re: Uus(2020) piduritest ülevaatusel

Biker.ee -

No ei tea.... omanik tunneb oma ratast vast paremini, kui ülevaataja. Ma küll rõõmus ei oleks, kui ülevaataja eksituse tõttu jalameheks jääksin...
Üleüldse kuulsin, et tegelikult pidi see piduritest olema tehasepoolt ABS'iga ratastele, kuna ABS'i kiputakse mahakeerama. Aga meie ülipüüdlikuse juures peavad kõik, ka vanade aparaatide omanikud, selle pulli kenasti preisi täpsuse ja slaavi idiootsusega kaasa tegema.
Hmm, täitsa huvitav, kuidas vanad, NL'i trummelpiduritega rattad selle kunsttükiga toime tulevad? Liikluses sa ju tunned oma ratta võimeid, hoiad pikivahet, arvestad ette...

Jah, tehasest on isegi nupp ette nähtud ABS'i maha keeramiseks...

Statistika: Postitatud Postitas simp — 4 minutit tagasi

Mootorratta load, liiklus, motokoolitus ja sõit • Re: Uus(2020) piduritest ülevaatusel

Biker.ee -

No ei tea.... omanik tunneb oma ratast vast paremini, kui ülevaataja. Ma küll rõõmus ei oleks, kui ülevaataja eksituse tõttu jalameheks jääksin...
Üleüldse kuulsin, et tegelikult pidi see piduritest olema tehasepoolt ABS'iga ratastele, kuna ABS'i kiputakse mahakeerama. Aga meie ülipüüdlikuse juures peavad kõik, ka vanade aparaatide omanikud, selle pulli kenasti preisi täpsuse ja slaavi idiootsusega kaasa tegema.
Hmm, täitsa huvitav, kuidas vanad, NL'i trummelpiduritega rattad selle kunsttükiga toime tulevad? Liikluses sa ju tunned oma ratta võimeid, hoiad pikivahet, arvestad ette...

Statistika: Postitatud Postitas zombi — 31 minutit tagasi

OST. (kui soovid osta mootorratta lisavarustust või rehve) • Re: O: KTM 690 enduro kohvriraamid

Biker.ee -

Ostan KTM 690 enduro kohvriraamid, 2008-2011 mudelile.

Kontakt: 5IOO646 või ES/PS või mac@biker.ee

Tartus saaks teha sellised raamid, et lao kraami kasvõi nii palju, et tagaamort istub põhjas või ilmselt sabaraam annab enne saba Vaadates ktm-i lisavarustuse hindu, siis saaks ilmselt isegi konkurentsivõimelist hinda pakkuda

Statistika: Postitatud Postitas ranel — 40 minutit tagasi

Pages

Subscribe to mootorratas.ee aggregator - uudised