uudised

Mootorratastest üldiselt • Re: Adrenaliinilaks: Triumph Street Triple 2018

Biker.ee -

Heh, ausalt öeldes päris üllatav, või isegi pisut ehmatav on nüüd lugeda, et ma hoopis motomaailma "FiatMultiplad" sattunud fännama...või mingis mõttes isegi hetkel kasutamas?

Ise Helsinkis sellist elusuuruses, just lähedal kaedes ning seljas kõõludes küll mingeid selliseid karjuvaid ebakõlasid nagu ei täheldanud, kõik pigem tagasihoidlikult hall/must (kui midagi üldse pisut häirib, siis vb see piduripedaali tagune pisut totakas, poleeritud metallist sik-sak, kuigi seal peaks ka sõidu aeg pigem jalg ees olema?)
Kuid eks vist värvivalikuid ka erinevaid ja võibolla üldse keskendusin hoopis liigselt sellele, et kuidas hoopis sõiduergonoomika võiks olla jne:



Ja seegi, kuis need esituled paljudel nii tugeva okserehvleksi esile kutsuvad, et suisa poeuued kohe peaks välja vahetama, ilma neid ennem isegi puruks kukkumata vms...on ka vist pigem meie maanuka eripära? Sest piilusin korra nii Saksa, kui ka UK Ebaysse...ja polnud ühtegi müügis (muidu ju mingeid originaalvidinaid, mida rohkem aftermarketitega asendatakse /sumbutid jne/, on seal pakkumiste hulgas ikka näha) !? Ma ise olin üldse arvamusel, et Streedi "koledad" esituled said aastal 2012 otsa, kuniks neid ümmargusi kroome veel monteeriti...sest esimene oli mul just 2011 ja siis sain ikka mitu korda aasimist kuulda, et "null-kuue" esituled ette tuunitud, kuid nüüd muu uuema ratta ovaalseid silmi pole tutvusringkond justkui enam ilkuda võtnud ( kuigi jah, nüüd kogemata ostsin vist tuttavatele lõualõksutamisaineseks üldse Alfa159, mis endale hullult meeldib...kuid kus kohe loeti üldise naeru saatel kokku lausa 8 esituld!)

Ühesõnaga, mulle sobib ka nii, nagu keegi siin kunagi mainis: et seda visuaalset koledust siis minimaalselt taluma peaks, on kõige kindlam ise selle disainivääratuse seljas istuda

Statistika: Postitatud Postitas Loadära — 17 minutit tagasi

Ajaviiteks... • Re: Segased küsimused jms

Biker.ee -

Ei osta keraamilist. Tänud aga sügavusele viitamast, see on probleem. Ei pannud ise tähelegi. Püüan leida alates 3mm ja min 25 cm sügava. Laius pole nii oluline.

Kui ise teeks, siis gaasiballoon ootab jah. Boileritest tehtud mitmeid hingedega kaanega, kuni 5 a kestab. Momendil otsin nö poe oma.

Statistika: Postitatud Postitas Tort — 36 minutit tagasi

Ajaviiteks... • Re: Segased küsimused jms

Biker.ee -

simp kirjutas:
Tort kirjutas:Sooviks soetada pikaealisema söegrilli. Omale meeldivad pigem vanni tüüpi. On kellelgi kogemust Vanglatööstuse omaga?

https://www.stoveman.ee/product/stoveman-grill-profi/

Võib ka muid soovitada, Mustang on ok? Suuremad ufod käivad ka, keraamilist muna ei taha, gaasigrilli ei taha.


Kui tahad päriselt pikaealist, siis osta keraamiline.

Selge sõnaga öeldud, et keraamilist muna ei soovi!

Ise tegin säästu "muna"- 60l hüdrofori paagi transformisin (nagu enamus tänapäeva tsikleid) püstiseks grilliks .
Söebrikett on 10X ässam tooraine, kui lihtsalt süsi. Starteri tegin 5l plekkpurgist.
Nagu alati- pilte ei tee

Klassikast- vana hea gaasibaloon, mõningate modifikatsioonidega. Peab nii 6-8a vastu....

edu

Statistika: Postitatud Postitas yeekim — 39 minutit tagasi

Vihur Motosport alustas Eesti motoringraja meistrivõistlusi hea kiiruse ja korralike tulemustega

Motorsport.ee -

Martin Pärtelpoeg. Foto: Tauri Mitt / maur.ee

Laupäeval, 19. mail sõideti Pärnu külje all auto24ringil selle aasta esimene Eesti motoringraja meistrivõistluste etapp. Vihur Motosport oli esindatud nii Superbike kui Honda NSF 100 klassis.

Võistlus oli mõlemas klassis äärmiselt põnev ja tulemused korralikud. Pisut jäi kripeldama see, et reaalselt oleks Superbike klassis tulemused saanud ka paremad olla aga seda viga saab kindlasti hooaja jooksul parandada.

Superbike klassis esindasid Vihur Motosport meeskonda Martin Pärtelpoeg ja Sander Luisk. Pisut rikkus võistluse eelseid plaane reedel sadanud vihm, mis segasid sellele päeval testimist ja trenni. Laupäeva hommikul oli pandud kokku treeningsõiduks Superbike ja B1200 klassid, misläbi oli rajal kokku üle 30 sõitja. Ajasõitudeks löödi klassid siiski lahku, kvalifikatsiooni võitis Ville Valtanen, teine oli Martin Pärtelpoeg, kolmas Hannes Soomer ja neljas Sander Luisk. Pärtelpojale saadi ajasõiduks õige seade, mis erines pisut konkurentide omadest. Ta suutis tempot sõidu jooksul tõsta ja oleks olnud võimalik ka oma positsiooni viimaste ringide ajal muuta. Korraldajad olid aga valmistanud sõitjatele üllatuse, kui sõit lõppes mitte kümne vaid kaheksa ringi järel. Kuna ajamõõduga oli probleeme, siis lühendati sõite aga sel korral oli jäänud ilmselt see detail sõitjatele teatamata. Sander Luisk, kelle tsiklil olid väikesed elektroonikaprobleemid, oli neljas. Sõidu võitis Soomer Valtaneni ees.

2. sõiduks muudeti rehvirõhke ja Pärtelpoeg suutis ka siin stardi võita kuid nagu ka esimeses sõidus, möödusid temast alguses Valtanen ja Soomer. Taas hakkas ta kiirus kasvama sõidu jooksul ja sellega vähendas ka vahesid. Õnnetuseks aga kukkus Sander Luisk, ühe põhjusena võis olla ka esimeses sõidus esinenud elektroonikaprobleem veojõukontrolliga. Kuna ta alguses ei saanud ennast korralikult liigutada, läksid välja punased lipud ja sõit katkestati neli ringi enne lõppu. Hilisem kontroll näitas, et luud olid õnneks terveks jäänud ja tegu oli korraliku põrutusega. Pärtelpoeg oli selleks hetkeks jõudnud liidrikohal sõitnud Soomerile kannule aga enamat teha ei jõudnud, kuna sõit katkestati. Nii tuli leppida teise koha ja teadmisega, et võiduks vajalik kiirus oli olemas.

Vihur Academy noored võidusõitjad osalesid Honda NSF 100 klassis, kus kokku oli stardis 12 sõitjat. Ka siin klassis vähendati võistlussõidu ringide arvu, õnneks sel korral koos võistlejate teavitamisega. Nelja ringi pikkuse võistlussõidu lõpetas võitjana Hugo-Brent Freimann, kes tegi kohe alguses teistega vahe sisse. Kohtadele 2-4 käis äge heitlus kuni viimase hetkeni ja sõitjad vahetasid korduvalt kohti. Andre Köster pani lõpuks oma paremuse maksma ja edestas finišijoonel 10 sentimeetriga Karl Takki.

Vihur Motosport meeskonna järgmine start on Lätis, Madonas, kus sõidetakse 16.-17. juunil Supermoto Eesti meistrivõistluste etapid. Seal osalevad noored Vihur Academy sõitjad. Koduse motoringraja Eesti meistrivõistluste teine etapp klassidele SST/B600 ja Superbike/B1200 toimub Suure Võidusõidu raames 30.06-01.07.

Vihur Motosport alustas Eesti motoringraja meistrivõistlusi hea kiiruse ja korralike tulemustega

EMF -

Laupäeval, 19. mail sõideti Pärnu külje all auto24ringil selle aasta esimene Eesti motoringraja meistrivõistluste etapp. Vihur Motosport oli esindatud nii Superbike kui Honda NSF 100 klassis. Võistlus oli mõlemas klassis äärmiselt põnev ja tulemused korralikud. Pisut jäi kripeldama see, et reaalselt oleks Superbike klassis tulemused saanud ka paremad olla aga seda viga saab kindlasti hooaja […]

The post Vihur Motosport alustas Eesti motoringraja meistrivõistlusi hea kiiruse ja korralike tulemustega appeared first on Eesti Mootorrattaspordi Föderatsioon.

Motomatkamine • Re: Trans Euro Trail - TET

Biker.ee -

Päris sohu ei saa TETi rada teha jah, sest on päris suur vahe, kas sõita sama teed vihmasel sügisel või praegu, kus vihma pole ammu tulnud. Seepärast olen radade valikul pigem kindla peale läinud. Väga pehmed rajad ei kannata ka pidevat tsiklite sõitu välja ja sealt võib omaette pahandus tulla, kui kuhugi suured rööpad sisse sõidetakse ja see mõnele maaomanikule ette peaks jääma.
Teisalt ei jõua ma ka kogu Eestimaa teid läbi sõita ja kindlasti on vahvaid lõike, mida ma pole avastanud. Et rada tulevikus põnevamaks muuta, siis võite alati ka oma gpx formaadis rajajupi mulle saata, kus on mingi teie arvates tore lõik.

Statistika: Postitatud Postitas randel — 8 minutit tagasi

Ajaviiteks... • Re: Segased küsimused jms

Biker.ee -

Tort kirjutas:
Sooviks soetada pikaealisema söegrilli. Omale meeldivad pigem vanni tüüpi. On kellelgi kogemust Vanglatööstuse omaga?

https://www.stoveman.ee/product/stoveman-grill-profi/

Võib ka muid soovitada, Mustang on ok? Suuremad ufod käivad ka, keraamilist muna ei taha, gaasigrilli ei taha.


Kui tahad päriselt pikaealist, siis osta keraamiline.

Statistika: Postitatud Postitas simp — 13 minutit tagasi

Ajaviiteks... • Re: RE: Re: Segased küsimused jms

Biker.ee -

will111 kirjutas:
mis värk selle sügavusega täpsemalt on? tahaks ka teada millest ja millise grilli peaks tegema...hetkel on selline, et süsi on kuum kuidagi väga vähe aega, resti peab hoidma praktiliselt süte vastas ja lõpuks jääb ikka toit kuidagi tooreks (minu maitse jaoks) grill on fibo plokkidest moodustise sees. roostevabast neljakandilise "taldriku" peal. külgseinad umbes 20cm vanni põhjast ja tagasein pool meetrit, eest lahtine. kahtlustan, et süsi jahtub seal miskipärast liiga kiiresti...aga kas mingis sügavas paksust rauast pajas püsiks kauem? pajale tuleb külgedele õhuavad tekitada?
Kas kasutad sütt või söe brikette? Minul on hoovil ka selline fibodest grill ja brikettidega korralikult kuuma ei saanud, eile proovisin söega ja kuuma oli nii, et raske liha ümber keerata.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Statistika: Postitatud Postitas Margusxx — 36 minutit tagasi

Ajaviiteks... • Re: Segased küsimused jms

Biker.ee -

mis värk selle sügavusega täpsemalt on? tahaks ka teada millest ja millise grilli peaks tegema...hetkel on selline, et süsi on kuum kuidagi väga vähe aega, resti peab hoidma praktiliselt süte vastas ja lõpuks jääb ikka toit kuidagi tooreks (minu maitse jaoks) grill on fibo plokkidest moodustise sees. roostevabast neljakandilise "taldriku" peal. külgseinad umbes 20cm vanni põhjast ja tagasein pool meetrit, eest lahtine. kahtlustan, et süsi jahtub seal miskipärast liiga kiiresti...aga kas mingis sügavas paksust rauast pajas püsiks kauem? pajale tuleb külgedele õhuavad tekitada?

Statistika: Postitatud Postitas will111 — 43 minutit tagasi

Ajaviiteks... • Re: Segased küsimused jms

Biker.ee -

Ma ise grillimisest midagi ei tea, aga isa ostis selle, proovis ära ja siis palus mul 150mm laiuse riba juurde keevitada, et sügavus õige oleks. Pärast seda pidavat täiuslik olema

Statistika: Postitatud Postitas Jesper — 51 minutit tagasi

Ajaviiteks... • Re: Segased küsimused jms

Biker.ee -

Tort kirjutas:
Sooviks soetada pikaealisema söegrilli. Omale meeldivad pigem vanni tüüpi. On kellelgi kogemust Vanglatööstuse omaga?

https://www.stoveman.ee/product/stoveman-grill-profi/

Võib ka muid soovitada, Mustang on ok? Suuremad ufod käivad ka, keraamilist muna ei taha, gaasigrilli ei taha.


Mul sõbral on samalaadne ,aga minu meelest on tal liiga väike sügavus(15cm) ja sütt peab suht õhukeselt olema,et liigselt ei kuumutaks. Ma eelistaks sügavamat,saab kauem sütt kasutada ja ka liha tuleb parem. Näiteks kana on seal kehva teha,sest on liiga terava kuumusega,kui poolest saadik sütt sees.
Sellega on nii,et pead ühe satsi tegemise järel sütt lisama ja seda põlema ajama. Kui elekter lähedal,siis naise föön on parim asi,kõik armeenlaste šaslõkikad kasutavad.
Kui leidad mõne sügavama samalaadse,siis need on kõige paremad söegrillid mu meelest,sest nendega saab reaalselt vardas šašlõkki mugavalt teha. Vaata ,et materjal oleks paksem ,kui auto tiib ja siis kestab ka natuke.
Aga minu 10 punkti lähevad üle eelmisest sügisest alates kolme põleti, malmresti ja malmgrillplaadiga gaasigrillile.

Statistika: Postitatud Postitas urmas66 — 1 minut tagasi

Vaba teema • Re: Hälvik-autojuhid

Biker.ee -

rannamees kirjutas:
TiitX11 kirjutas:Muuseas oldi kogu aeg 100% kaine. Püsikat raskele matkaautole manuaaliga pole mõtet paigaldada, käike tuleb lappida ja pidureid ka vahel.
Kurjaks ajab just eesti politsei jälle oldi võsas ja kepp väljas, isegi 2-s kohas. Mujal euroopas on kordades rahulikum, politsei tuleb siis kui TEDA ON VAJA! Mitte ei kogu maksuraha. Meil kui teda on vaja siis.....on "hõivatud", vaba ekipaasi pole....sest passitakse võsas. Muu aga nagu jewroopas ikka.


Ei kujuta hästi ette, miks pead pidevalt käike ja pidureid lappama.
Mõni aeg tagasi tulin matkaautoga Trentost Itaalias Oderi äärde Frankfurti terve tee 6. käiguga(ca 950km)
Ainult üks nullipidurdus ja kohaltvõtt oli, Nürnbergi lähedal bensukas.
Kui kerge masin siis küll. Minu omal on 110KW aga ikka vähe. Tsiklil ka kusagil mootor 110KW aga tema "liigub"

Statistika: Postitatud Postitas TiitX11 — 8 minutit tagasi

Mootorratastest üldiselt • Re: Kaks esituld on parem, kui üks

Biker.ee -

isakene kirjutas:
Võimalik, aga ei usu hästi. EU-s on liidu algusest saadik iga riik laternate koha pealt oma seadusi teinud, vaadake kasvõi, milliste prožedega mõne liikmesriigi autod täiesti legaalselt ringi kimavad.


Tulede kasutust reguleerivad kõikjal EU-s samad direktiivid ja kõik need "tuledemered" sõidavad igal pool peaaegu illegaalselt. Lihtsalt on erinevaid lükkeid kuidas olukorda natuke korrigeerida. Lisa LED gabariidid välja lülitada ,et jääb põlema lubatud kogus ning kaugtuledeks kasutatakse kohati isegi 12,5 referentsiga prožesid,et saaks neid 6tk katusele kruvida. Lülitamine käib ka enamusel varjatud 3-astmelise lülitiga,kus üks ON asend on legaalne(lähid+lisakaugtuled lubatud referentsi koguses) ja teine mitte ehk siis põlevad kõik olemasolevad tuled korraga. Olen ise ka kunagi üht hollandis tuunitud rekkat kasutanud ja aegajalt ikka sain "trukki" ka. Seda siis mitte ainult eestis ,aga ka soomes ja rootsis on ette tulnud.Mul oli ees mingi 40+ gabariidituld pluss 6 prožet.Samas maha pole kunagi midagi kruvinud,aga väljalülitamine oli piisav+ lubadus,et enam ei tee

Statistika: Postitatud Postitas urmas66 — 20 minutit tagasi

Pages

Subscribe to mootorratas.ee aggregator - uudised