uudised

Mootorratta remont, tehnika, elekter ... • Re: Tehnoülevaatus

Biker.ee -

Faktiliselt võib see kõik ju õige olla, aga suuremat pilti vaadates kõlab ikka rohkem ettekäändena. Kunagi kui xenon suur uudis oli ja ainult kallite autode varustusse kuulus, pugesid inimesed nahast välja et oma Omegale ja Passatile ka need peale saada, ja siis kiiritasid 24/7 kõiki vastutulijaid, stiilis et vaadakeke kõik, siin ei sõida mingi suva vaesed. Vahele veel kiruti politseid ja ülevaatust, kellele see pull mõistagi närvidele käis. Siis leiutas BMW oma inglisilmad ja järsku oli kõigil vaja hakata ilmsüütuid ribikardina reguleerimispulki kuumapuhuriga koolutama ning need higi ja vere hinnaga paigaldatud xenonid ära kustutada, sest kuluvad ju Nüüd see LED ribade teema on lihtsalt järgmine moehullus, pmst inglisilmad 2.0.

Kokkuhoiu ja liiklusohutusega pole sellel edevuse laadal algusest peale mingit pistmist, kokkuhoidu taotlev inimene ostab põhilaternasse LED-id ja ei stressa selle pärast, et kõigile polegi kaugelt vaadates kohe selge, et boss tuleb

Mul isiklikult oleks tegelt ükskõik, aga need päevasõidu-seasilmad kaovad talvel lumevallide vahele ja üleüldise pasa sisse ära. Samuti on nendega maru raske hinnata, kas jõuab vastutulijani jäänud maa jooksul möödasõidu ära teha või mitte.

Statistika: Postitatud Postitas Jesper — 20 minutit tagasi

Mootorratta remont, tehnika, elekter ... • Re: Tehnoülevaatus

Biker.ee -

Xenon esituled ON korralik kuluartikkel. Kuluvad lambid, reflektorid ja väidetavalt isegi plastist tuleklaasid kuna Xenonil on UV spektriosa sees (päike kulutab neid muidugi enim).

Hea näide on omast käest võtta, kus pikalt kõrvuti sama vanade autode pidamisel nägin, et ~2006 Passat, millel ei ole päevasõidukaid ja minu 2007 C6, millel on 21W automaatsed päevasõidutuled, erinesid lampide kulumise poolest kõvasti. Passatil vahetati Xenonid kõvasti varem välja kui minu autol. Nüüd on mu C6l endiselt vist teine ring Xenone, Passatit pole enam silmapiiril aga tal peaks raudselt juba kolmas või neljas ring sees olema.

Lisa lambivahetusele veel muud kulud, siis tegelikult on hea küll, kui tulede eluiga on ~2X pikem ja kulunumbrid samavõrra väiksemad. Pole see nii naeruväärne midagi.

Aga see, et tagatuled päeval põlema ei pea, on minu arust jabur. Venemaal sõites jäi mulje, et seal on tagatuled ka päeval kohustuslikud. Moodsate autode omanikud kruttisid tulesid sisse/välja, sest automaatselt paneb auto ainult päevakad põlema ja tagaots jääb pimedaks. Kas on mingi hea põhjus, miks see meil nii on korraldatud?

(Ülevaatuse kontekstis muidugi pole midagi viriseda - nemad vaatavad, et vastaks kehtivatele nõuetele.)

Edit: Ma arvan, et tean miks h0lger Tordi jutule thumbs up pani. Talle lihtsalt meeldivad vanad Omegad, ilmselt oli kohe elevil kui keegi nii vähemainitud masinast juttu tegi.

Statistika: Postitatud Postitas morse — 48 minutit tagasi

Müük - motokiivrid, kindad, tagid, saapad, jne • Re: M: Varustust

Biker.ee -

Pavkstelo kirjutas:
Tere.kindad pakuvad huvi!kas kindad suvised või kannatab ka jahedamate ilmadega sõita?ja kas oleks võimalik kinnaste labakäe osa laiust saada?


Kuskil 11,5cm. Ise kasutasin neid jahedama ilma kinnastena aga hullu voodrit seal küll ei ole.

Statistika: Postitatud Postitas Nilps — 7 minutit tagasi

Üritused • Re: Rajale sõitma

Biker.ee -

rajal jahtuvad maha ikka, kui sa just 1.20 ei sõida aga nojah nali naljaks, usun, et kui vahepeal ei saja ja ilm on päikseline siis peaks saama kenasti sõita. ise tahan natuke veel supermotot sõita enne kui talv täielikult peale hakkab.
aga arvesta, et amordiõli on paksem praeguse ilmaga kui suvel suure soojaga oli, päris tuntavalt. eriti alguses kui sõitma hakkad ja amort pole veel tuhkagi tööd teinud.

Statistika: Postitatud Postitas will111 — 19 minutit tagasi

Üritused • Re: Rajale sõitma

Biker.ee -

teed on küll sellised, et kohati on asfalt selgelt märg, kusjuures vaatamata sellele, et vihma pole juba päris mitu päeva sadanud. õhtuti vist tempi hiigelsuure järsu languse tõttu pudeneb õhus sisalduv niiskus pauguga alla maapinnale. aga noh päeval kui päike paistab peaks vististi kate kuiv olema ja pidamine suht okei, tänaval sõites vähemalt pole aru saanud, et väga libe oleks, tegin alles paar päeva tagasi päris kiiret sõitu padise ja laitse kandis. kui sul tänavarehvid all on siis ma ei usu, et pidamisega väga suuri probleeme tekib, slicke vist soojaks enam ei sõida:D aga nii kui päike madalale kukub siis tasub küll tempot reguleerima hakata...see asfaldi märgumise efekt on peaaegu sama nagu oleks just vihma sadanud

Statistika: Postitatud Postitas will111 — 19 minutit tagasi

Üritused • Re: Rajale sõitma

Biker.ee -

Hei! Nädalavahetusel kui ilm on ilus on mõte rajale korra minna. Mul on vaja Pärnus ärasõita oma kingituse vaucher... vaatasin, et veel rahvas sõitis eelmine nv. Kui juba nii kaugele ronida siis võtaks käruga ratta ka kaasa.

Kas veel rada kannatab mõistusega peale minna?

Statistika: Postitatud Postitas Ardilla — 42 minutit tagasi

Mootorratta remont, tehnika, elekter ... • Re: Tehnoülevaatus

Biker.ee -

Ma ei tea tõesti, mitu w on milline pirn ja mõtlesingi Omegat, millel on pargid ja lähituled ka kõik. Muu iba kohta ütleks, et ma ise sõidan võimalikult vähe, sest äkki läheb rehv katki. Kuluvad nad raisad kahjuks ju niikuinii.

Statistika: Postitatud Postitas Tort — 10 minutit tagasi

Mootorratta remont, tehnika, elekter ... • Re: Tehnoülevaatus

Biker.ee -

Tort kirjutas:
Pidasin silmas a la Opel Omega. Üldiselt igal juhul võõras mure, sest lähituledega võib alati päeval sõita. Mõni vist ei taha, sest pirnid kuluvad ja siis on tõesti vaja Automaailma ribasid paigaldada.

Ma võiks ju mööda vaadata, aga see on igas mõttes BS jutt:

Omegat oli 3 põlvkonda ja ühelgi neist polnud eraldi OEM päevatulesid. Ei saa täpselt aru, mida "a la" all mõeldakse. Midagi samast ajastust (Omega tootmine lõppes 2003)?

Jah, pirnid kuluvad (xenonid on üsna kallid ka), lisaks põlevad ära ja/või viskavad kroomi seljast maha moodsad plastist lähitulereflektorid (ülalpool toodud Audide tüüpviga näiteks). Ka luuptulede taga on muide reflektorid. Tulemuseks äärmiselt s*tt valgustusvõime pimedal maanteel, kus neid tulesid reaalselt vaja oleks. Uusi osta üsna kallis, retrofit'ide nikerdamine üsna töömahukas. Erinevalt kaugetest lisalähitulesid paigaldada ei tohi. Nii et kui oled päeval oma tuled ära põletanud, võid öösel olla olukorras, et kui keegi vastu tuleb ja kaugtuled maha võtad, sõidad praktiliselt tuledeta. Bi-xenoni korral oled päeval sõitmisega ühe hoobiga tapnud nii lähi- kui ka kaugtuled.

Ülalpool mainiti küll ka sigulli, kuid sa osutasid jutule, kus räägiti OEM päevatuledest. 21W lampidega laternate pakkumine gabariitideks ei ole asjatundlik, kuna ilmselgelt imeksid sellised tee ääres seistes aku oluliselt kiiremini tühjaks kui tüüpilised 4x5W. Miks peaks ükski tootja 21W gabariidid paigaldama, kui 5W on küllaldane pimedas auto nähtavaks muutmiseks? Ilmselgelt ka E-serdiga reglementeeritud. Samas ma kirjeldasin 21W OEM päevatulesid mitte mingi spekulatsioonina, vaid ühel mu praegusel autol ongi sellised küljes. Ning jah, olen korduvalt näinud ka linnapeal vaid gabariitidega sõitjaid, kelle kohta ei oskagi pakkuda, kas teevad niiviisi teadlikult või arvavadki, et tuledelüliti esimene aste on päevakad, teine öötuled... Esimeses astmes ei toimi kunagi ka automaatlülitus, nii et nad keeravad ise alati enne sõitu lüliti sinna.

Ei midagi isiklikku.

Statistika: Postitatud Postitas Black — 13 minutit tagasi

Foorumist. Ettepanekud ja kriitika • Re: Biker.ee foorumist - teata vigadest

Biker.ee -

Kalapea kirjutas:
Jube tüütu, ennem tulid sõnumid ilusti läbi taptalki telefoni teavitustesse, nüüd pead ise refreshimas käima. Ja taptalk oli enamvähem reklaamivaba, telefoni brauseris peale bännerite kerimise muud ei teegi.


ublock toimib firefoxiga ka telefonis, teavitused ehk notificationid(üleval paremal, like, vastas jne...) või midagi muud?

Statistika: Postitatud Postitas simp — 1 minut tagasi

Pages

Subscribe to mootorratas.ee aggregator - uudised