uudised

Sherco ST1.25 0.125 2011

Kui soovid mootorrattaga sõitmisele kulutada minimaalselt aega ja raha, kuid saada vastu võimalikult palju, on parim lahendus traiel.
Võid harjutada koduhoovis seismist ja keeramist või aia taga kivihunnikus turnida - oskused tulevad mõlemal juhul.

Vähe sõitnud ja väga heas korras traiel nii täiskasvanud algajale kui noorele.
Vajab minimaalselt hooldust, Rehvid peaaegu uued. Kaal 68kg.
Kaasa 2 tagumist porilauda. (Siiani pole vaja läinud)

Hind 1900EUR.
kontakt: info ät mootorratas.ee

Tsiklite varuosad ja lisavarustus. MÜÜK • M: NX650 Dominator kola

Biker.ee -

Jubinad pärit '93a RD02 pealt. kasutatud kuid töökorras.

* Paak koos kraaniga (korki kaasa ei tule, või saab kuidagi südamiku välja?)
* Esituli koos raamiga, tulel vasakul väike kraapsumärk, ilmselt kusklil "käinud"
* Küljejala lüliti
* Õhufiltri BOX, kaane juures väike mõra aga ilmselt parandatav.
* Tagumised suunatuled
* Vasak sumpa ilma siseneva toruta
* Karterituulutuse "hujoovina"
* GIVI kohvriplaat, plastikust

Hinnad kokkuleppeliselt sümboolsed, vaja lahti saada, mitte rikkaks!

Asuvad Tartumaal aga kokkuleppel on võimalik ka saata, vahest liigun ka pealinnas...
56 neli83neli69

Statistika: Postitatud Postitas yeekim — 13 minutit tagasi

Mootorratastest üldiselt • Re: Kas teenuse eest peaks maksma, kui see ei lahenda probleemi?

Biker.ee -

Parafraseerides:kas teatri/kontserdi eest peaks maksma kui oodatud emotsioon jäi saamata?See vist oli mulle mõeldud. Vastus on lihtne. Oleneb, mis ootuste/lootustega kohale lähed ning milline on Sinu "lastetoa" maht ja sisu. Kui oskad hästi põhjendada ja teed seda veenvalt, siis pole miski võimatu. Samas kui lähed konserdile ja laval tegeletakse selle nime all koerte värvimisega, siis ei ole millegi üle vaielda.
Aga tegelikult pole emotsioon ja tõrkuv mehhanism võrreldavad nagu siin kogenumad kolleegid juba mainisid. Meenub S. Mrožeki lühijutustus kus minategelane proovis kellelegi selgeks teha, et mille poolest kultuur ja loodus erinevad.

Statistika: Postitatud Postitas Luxor — 17 minutit tagasi

Mootorratastest üldiselt • Re: HD road king või heritage

Biker.ee -

Roofil on toredad kiivrid, kunagi omasin nende esimest Boxerit ja seda ei paneks küll enam raha eest ka pähe, peale ägeda disaini oli seal kõik valesti, aga nad on kõvasti arenenud ja uuemaid pole proovinud.
Ma olen Kingiga sõitnud ilma klaasita apehanger lenksuga - love it. Aga sellisel kujul on see 120km/h naudingu pill, üle selle läheb ebamugavaks. Samas praegust Glide vaadates, et on ok küll kupatada ka 160ga vajadusel, aga reaalselt on see pointless, need rattad ei ole selleks mõeldud. 120 on nagu ema süles puhas nauding kulgemiseks

Statistika: Postitatud Postitas HD1982 — 8 minutit tagasi

Mootorratta remont, tehnika, elekter ... • Re: Viha vasemäärde vastu ehk millega määrida

Biker.ee -

Tuleks teema juuurde tagasi. ...siis millega määrida? Näiteks polte, veljeflantse või piduritükke?Oleneb, mida täpselt määrida tahad ja mis on määrimise eesmärk. Enamus polte käib tsikli külge puhtalt, määrida tuleb neid, millel on manualis eriline jõumoment ja erimärkus määrimise kohta. Enamasti need mootorisisesed poldid/mutrid.

Veljeflants on mis? Tsikli juures mõtled distantspukse? Neid ei määri, käivad külge kuivalt. Määrides hakkavad koguma tolmu ja sodi. Määrida tuleks simmeri tööpinda, et vältida liigset hõõrdetakistust distantspuksi (paigal) ja simmeri (pöörleb) vahel ja sinna sobib mistahes laagrimääre. Ise kasutame "Castrol High temperature grease" nimelist. Rattavõll ise on küll detail, mis käib sisse määrdega. Mõistlik kasutada aerosoolis, et oleks lihtne peale kanda. Meie näiteks kasutame PTFE aerosoolõli või -määret. Ka mingi HHS tüüpi määre igati OK, näiteks Würthi valikust.

Piduritükkide määrimise vajadus? Oled vaadanud tehasest uutel ratastel küljes olevaid pidurisadulaid koos sisuga (klotsid, tiftid, vedruplekid)? Oled märganud mingit määret? Mina mitte ja seal on määrdel taas nagatiivne tolmu korjamise aspekt. Tiftid käivad sisse puhtalt ja kuivalt, samuti vedruplekid. Kui üldse siis mingi "kuivmääre". Määret tuleb panna liuguritele, mis on kasutusel poolujuvatel sadulatel ja mille peal on kummikatted, mis ei lase tolmu ligi ja määret välja. Sinna käib pidurivaseliin.

Pidurisadulapolte ei ole vaja millegagi määrida, peavad olema puhtad. Vanematel tsiklitel kinnikeeramisel tilk keermeliimi, uuematel radiaalpidurisadulatel pole tihti ka seda märganud, kuigi ka tootjad ise toimetavd äärmusest-äärmusesse loogika alusel. Näiteks uued BMW R1250GS mudelid ei kasuta poltidel ei määret ega ka lukustust (keermeliimi) aga uued KTM-id samasuguste radiaalpiduritega panevad poltidele keermeliimi nii ohtralt, et see täidab keermepesad ja poldikeermed lootusetult. See kuivanud keermeliimijääk tuleb suures osas enne poldi tagasikeeramist eemaldada. Ilmselgelt on töötegijale BMW lahendus rohkem meeltmööda. Kui võrrelda rehvivahetusel esiratta altvõtu-tagasipaneku tööaega, siis uhiuuel KTM-il on see tänu eelnimetatud nüansile 3x ajamahukam kui BMW-l.

Statistika: Postitatud Postitas StreetMoto — 58 minutit tagasi

Mootorratastest üldiselt • Re: HD road king või heritage

Biker.ee -

Ma sõidan oma sõidud enamasti lahtise kiivriga, tootjaks Biltwell (istub peas nagu suusamüts) Street Glide nüüd viimase klaasi modiga on lahtise kiivriga sõidetav kuni 140km/h - peale seda ei kannata lihtsalt enam tavalise päikeseprilliga sõita. Originaal wingi klaasiga tahtis pea otsast minema lennata kiirustel alates 90+
HD puhul on see tore nüanss, et terve internet on paksult igast foorumeid täis, kus inimesed nõu jagavad, enne kui klaasi saagima kukud või wingi ostma, istu mõned head õhtud usa foorumites ja ehk laheneb mure kergemalt? Teine variant, mida ma ise esimesena kaaluksin - proovi teist kiivrit. Kiivri vahetus küll üsna kulukas protsess, aga ega see wing sulle ka lõpptulemusena odav ei tule. Mine astu asjalikumasse poodi sisse ja palu võimalust kiivriga yks kiire ring maanteel teha 100+ kiirusel
Roof desmo paistab päris hea valik vist olema. Saab selle lòua keerata kuklapeale ja tekitada päris avatud kiivri. Mu enda schubert E1 tòstan lòua lihtsalt peapeale

Statistika: Postitatud Postitas Raki — 8 minutit tagasi

Mootorrataste müük • M:Kawaski VN 1500

Biker.ee -

Mark ja mudel: Kawasaki VN 1500
Kubatuur:1500
Võimsus:51 (kW)
Aasta:1991
Värvus: Must
Läbisõidunäidik: 59000km

Varustus, lisad, muu info:Esirehv uus, tagumine sõitnud 500 km.Esiamordid äsja hooldatud.Lai juhtraud ja jalarauad viidud ette, väga mugav asend ka pikemale sõitjale.Ülevaatus äsja läbitud.

Hind:3000

Asukoht:Lääne-Virumaa

http://www.mototehnika.ee/used/3128889

Telefon: +37253302278
E-mail:priitviirg@hotmail.com

Statistika: Postitatud Postitas t5j — 26 minutit tagasi

Mootorratastest üldiselt • Re: Benelli ja CFMOTO

Biker.ee -

Siin käis läbi küsimus CFMOTO 650 reaalse kütuse kulu kohta. Ei osanud varem sellele küsimusele vastata, sest ei olnud seda kunagi mõõtnud. Nüüd sai käidud veidi pikemal Eesti sisesel sõidul mille käigus sai sõidetud 637 km ja tulemuseks 4,01 l/100km. Ausalt öeldes ise ka positiivselt üllatunud!

Statistika: Postitatud Postitas kalevk — 44 minutit tagasi

Mootorrattad ja projektipäevikud • Re: Kawasaki Z1000 360 fat ass, 2004a, RasmusL (Rieju)

Biker.ee -

Käekõrval on ka veerend üsna palju Aga tegelikult, olen ma seda käigukasti jama juba pikemalt oodanud. Pole ju kunagi miskit viga sellel olnud ja kuna kõik ülejäänud osa mootoris on välja vahetatud, siis käimar on ikka veel täiesti stock. Kui originaalis on 93nm, siis eelmine kord oli juba 180nm ning nüüd 262nm...ei ole vist tehases väga mõeldud sellele, et nii palju nm peaks kunagi see kast nägema. Samas ei kujuta ette, mis billet kast maksaks, kui laseks kuskil teha. Peaks vist mingisuguse organi ära müüma.

Statistika: Postitatud Postitas RasmusL — 48 minutit tagasi

Müük - motokiivrid, kindad, tagid, saapad, jne • M: Forma Predator krossisaapad suurus 45

Biker.ee -

Nimetus: FORMA PREDATOR

Kirjeldus: Suurus 45

Seisukord: piltidel (krossi sõitnud ei ole, kasutasin ühe hooaja metsa ja kruusateedel)

Hind: 139EUR (või tee oma pakkumine)
Minu telefon/e-mail: marvin221@hotmail.com, 56828üheksa79
Asukoht: Tallinn, Mustamäe

Pildid:
https://drive.google.com/open?id=1dWHCO ... FIONXWeUx3

Statistika: Postitatud Postitas marv1 — 58 minutit tagasi

Mootorrattad ja projektipäevikud • Re: Kawasaki Z1000 360 fat ass, 2004a, RasmusL (Rieju)

Biker.ee -

Vahelduseks siis jälle mootor maha, mis siin suve alguses ikka teha on. Teise dünosessiooni ajal ei leidnud enam 5-6 käiku üles. Eelmisel korral kõik töötas kenasti, kuid nüüd pinki pannes oleks viimase 2 käigu kohal nagu tühi koht. Müstika. Kakkusin esimesena karteri maha, et näha kas on midagi paigast ära, kõik tundub korras olevat. Hammad pole puhtaks pühkinud, käigukahvlid sirged jne. Õli äravooluga ka mingi jama, tuleb toda modida veits, kuna sumpa ning isegi rõhutoru oli õline. Viimase puhul võib see mootorile täis kap remonti tähendada jälle kui õigel ajal jaole ei satu. Õnneks mul leidus teine orig kast riiulist seega saab ümber visatud ja loodan ikkagi sõita varsti…

Statistika: Postitatud Postitas RasmusL — 57 minutit tagasi

Mootorratastest üldiselt • Re: Kas teenuse eest peaks maksma, kui see ei lahenda probleemi?

Biker.ee -

Raki viga kvalifitseerub sarnaseks selle minu juhtme veaga ja on raskesti leitav ning ilmselt keegi ei teinud sihilikult midagi valesti vaid pigem üritasid teha parimat,mis kohe ei õnnestunud. Ma arvan,et raha küsiti õiglaseltMeie majapidamises on reegel et diagnostiks on max 2h ,kui tõesti mingi kala sees mida ei näita ükski aparaat ega nõiavits siis ülejäänud aeg läheb töökoja arvelt.Aus ja õiglane on kliendiga ühendust võtta, selgitada olukorda ning edasises kokku leppida.

Statistika: Postitatud Postitas urmas66 — 5 minutit tagasi

Mootorratastest üldiselt • Re: Kas teenuse eest peaks maksma, kui see ei lahenda probleemi?

Biker.ee -

Raki viga kvalifitseerub sarnaseks selle minu juhtme veaga ja on raskesti leitav ning ilmselt keegi ei teinud sihilikult midagi valesti vaid pigem üritasid teha parimat,mis kohe ei õnnestunud. Ma arvan,et raha küsiti õiglaseltMeie majapidamises on reegel et diagnostiks on max 2h ,kui tõesti mingi kala sees mida ei näita ükski aparaat ega nõiavits siis ülejäänud aeg läheb töökoja arvelt.

Statistika: Postitatud Postitas franz125 — 50 minutit tagasi

Pages

Subscribe to mootorratas.ee aggregator - uudised