Biker.ee

Ost • Re: O: Arlen Nessi pükstele sobivat lukku

bolirees käidud, reedel polnud õiget tädi kohal, esmaspäeval sai mingit infot, teisipäeval selgus et pole sellist lukku mida vaja ehk, tarne 3 nädalat ja isegi siis pole kindel kas õige on.

viimane piisk, pükste luku vahetus 150€ kuna lõhub masinat (liiga paks materjal) jne

Ootan järgmisi nõuandeid kus tallinnas adekvaatselt nahka ka õmmeldakse. luku ilmselt vahetab metallist versiooni vastu, kuna tagil on lukk ka natuke lühem siiski tuleks lähtuda ikkagi sellest et pükste poolel tuleb ka vahetada, soovitati küll mitte alpinestari peenikese spiraalhambaga lukku mitte kasutada.

Statistika: Postitatud Postitas indumen — 36 minutit tagasi

Vaba teema • Re: Motoraamatu loos 2. [teine]

Konkreetset esimest ei mäleta, rolluajast 10 aastat möödas ja lollusi sai ikka tehtud. Esimene suurem, kus ka vere lahti sai oli nii, et peale juba paari kuud sõitu enesekindlusega sai mindud ringile ja liiga suure hooga ja järsku kallutatud, nii et keskhark kriipis maad ja siis korraga terve külje maha. Õnneks kiirus pold suur, sai aint ühe põlve pealt teksadesse suure augu ja kerge marrastuse. Mingit varustust peale kiivri muidugi pold tol ajal.

Statistika: Postitatud Postitas Prets — 50 minutit tagasi

Mootorratta remont, tehnika, elekter ... • Re: Aprilia Rst 1000 Futura,starteri anomaalia

Kawaix kirjutas:
Tänan et keegi viitsis vastata,alustan lülitist


Alustada tuleb skeemist: http://www.apriliafutura.co.uk/download ... UNotes.pdf

Sinu kirjelduse põhja lõppes starteri töö alles peale aku eemaldamist. Seega võib järeldada, et lühises on starteri relee ise, sest selle juhtahela eemaldamine tulemust ei andnud.

Relee(solenoidi) probleemidest on täpsemalt kirjutatud ka siin:

http://www.apriliafutura.co.uk/workshop ... -solenoid/

Statistika: Postitatud Postitas jakim — 3 minutit tagasi

Mootorratta load, liiklus, motokoolitus ja sõit • Re: Kas kiiruseületamine on uus normaalsus?


Jesper kirjutas:
Mingi 15% peaks kokku hoidma, pluss miinus paar papagoid.


See on mingi noorte släng või mõtled ise sõnu konteksti välja?


Võib olla see tsitaat pärit sealt mille nimi oli "38 papagoid" ?

See "rekka taga huiamine"- see on keskmise kiiruse alla kiskumisel suur mõju. Ja see toimib. Kujutage nüüd pilti kui eestis keelatakse näiteks nv rekkadele liikumine ära. Mis hullumajaks läheb lahti suurtel maanteedel pühapäeva pealelõunal suunal Tallinna poole? Pean silmas seda kui "Kalewipojad" kiirustavad laeva peale.

Statistika: Postitatud Postitas Hr.Nõel — 32 minutit tagasi

Mootorratta load, liiklus, motokoolitus ja sõit • Re: Kas kiiruseületamine on uus normaalsus?

Jesper kirjutas:
Mingi 15% peaks kokku hoidma, pluss miinus paar papagoid.


See on mingi noorte släng või mõtled ise sõnu konteksti välja?

Belgiast üks analüüs, kus 90->80 KOGUKULUD SEKTORIS ja negatiivne mõju majandusele hoopis suurenevad: http://www.tmleuven.be/project/80km/home.htm

Ei maksa muidugi arvata, et veofirmasid mõju makrole üldse kotiks. Nemad vaatavad ikka oma rahakotti ja teised mingu ümbert või vaadaku ise, kuidas saavad.

Statistika: Postitatud Postitas Tort — 13 minutit tagasi

Mootorratta load, liiklus, motokoolitus ja sõit • Re: Kas kiiruseületamine on uus normaalsus?

tundub ebarealistlik...et mitte öelda pea võimatu. on sellel väitel mingi konkreetne backup või source või kasvõi näiteks isiklik kogemus ka taga või lihtsalt kuskilt kuulnud, et keegi rääkis? selleks peaks ikka autodel tehasest olema konkreetselt ülekanded, mootorite pööretevahemikud asjad optimeeritud justnimelt 80ga sõitmiseks...milles ma natuke nagu kahtlen. ainuke asi mis võiks ehk anda suurema panuse on pidurdamine ja kiirendamine juhul kui 90 alad vahelduvad näiteks pidevalt 50 aladega. aga ei saa ikkagi eelduseks võtta, et kõik rekkade pikad routid on ainult üks katkematu poola külavahe..

sõiduautol, tänapäevasel ja enamvähem ökonoomsel diislil näiteks, on see erinevus reeglina alla 0.5 liitri sajale, pigem kuskil nii 0.3 kanti. isiklik kogemus umbes nii 3 erineva autoga. protsentuaalselt teeb see siis ümmarguselt kuskil 10% MAX, pigem natuke vähem. rekka küttekulu on küll suurem, aga protsent on protsent ja 25 tundub ikka VÄGA palju, olgu see umbkaudne kulu siis 20/100 või kasvõi 100/100le. ja minu loogika järgi tekitab rekka tüüpi masinatel tuuletakistus kulust % väiksema osa kui sõiduautol sest päris suur osakaal peaks olema hõõrdetakistusel ja ülekandekadudel.

kuna ma ise kunagi rekkaga sõitnud ei ole siis kahjuks ka mingeid fakte välja panna ei ole aga siin on üks ametlik scania grupi video, milles mainitakse küll palju realistlikumat numbrit ehk 10% fuel savingut iframe

Statistika: Postitatud Postitas will111 — 43 minutit tagasi

Pages