Biker.ee

Ajaviiteks... • Re: Liikluskaameratest Eestis.

Kui onud liiga kaugele istuma lähevad, pannakse need kiirelt tee äärest rotti. Kui muud ei saa, siis korraliku statiivi ikka.

Huvitav, kuidas eemalduva auto juhi pildistamine lahendatud on? Igaks juhuks kõikidest pilt või pole see sel juhul oluline?

Statistika: Postitatud Postitas Black — 56 minutit tagasi

Kaupmehed, kaubandus & ühisostud • Re: Head pakkumised: kraba kohe!

Bandit kirjutas:
Motodepoo põrandal vedelesid exo kiivrid maas alghinnaga 65€, ma ei tee nalja.
Pidid lõpumudelid olema.


Depoos ukse ees põrandal tõesti veidra hinnaga esemeid. Soodsaid Scorpion kiivreid (nii avatavaid, kui kinniseid) ja SIDI Deep Rain saapaid (~169€). Valik napp aga hinnad väga head.

Statistika: Postitatud Postitas Macintosh — 7 minutit tagasi

Mootorratta remont, tehnika, elekter ... • Re: Tehnoülevaatus

Vanemad OEM päevakad pole tihti isegi halogeenid, vaid labane 21W "piduritulepirn".

Aga jah, päevakad peavad pimedas kustus olema, kuna nende vihk ei ole suunatud - ongi mõeldud igasse suunda valgust pritsima ja päevaajal piisavalt kontrastselt valgust eraldama. Pimedaajal häiriks see korralikult vastusõitjat. Kui gabariit on lahendatud päevaka hämardamisena, tuleb see lugeda ikkagi väljalülitatud päevakaks - samal laternal on lihtsalt 2 funktsiooni.

Need öösel pimeda tagaotsaga sõitjad on paras nuhtlus küll. Linnas on neid eriti palju näha, kuna valgustatud tänavatel pole motti peatulesid peale keerata. Mõnda ei häiri isegi pime kellaplokk (osadel põleb ka päevakatega, osadel mitte). Mina kirjutaks seadusse, et päevakad võivad ilma gabariitideta põleda ainult juhul, kui paigaldatud on hämara-automaatika. Eks see kirjutatakse sisse, kui paar laksu on ära olnud, soovitatavalt hukkunud lastega...

Tehaseautomaatika lükkab tavaliselt vihmasensori peale ka lähikate-gabariitide peale ringi.

Statistika: Postitatud Postitas Black — 11 minutit tagasi

Sõidu- ja lisavarustus • Re: Sidesüsteemid mootorrattal

Macintosh kirjutas:
Kuna maailmas on ikka veel liiga vähe erinevaid moto sideseadmeid otsustas Sena lasta välja veel ühe st. neli: SF1, SF2, SF4 ja SFR


Olenevalt sellest,mitme sõbraga sõitma lähen võtan siis riiulilt vastavalt SF1,SF2,SF4 või suuremale grupikale minnes SFR ja kõik seltskonna liikmed peavad ilmselt ka sama valiku tegema

Statistika: Postitatud Postitas urmas66 — vähem kui minut tagasi

Müük - motokiivrid, kindad, tagid, saapad, jne • M: BMW ja HELD mootorratta nahast sõidujakid

Nimetus:
Mõned korrad kantud. Ajatu nahkjakk. 10 a tagune mudel. Nahk on pehme, lukud töötavad.
Õlakaitsmed, küünarvarre kaitsmed voodri sees. Väike(mitte häiriv) BMW embleem asub vasakul küljel.
Suurus pigem M või laiemale S kandjale.

HELD tagi ka mõni kord kantud. Suurus pigem M või laiemale S kandjale. Õlakaitsmed, küünarvarre kaitsmed voodri sees.

Seisukord:
Hea/uueväärne
Hind: 150€/tk
Minu telefon/e-mail: 5 kuus 4 seitse 7 neli 1 neli
Asukoht: Tallinn

Statistika: Postitatud Postitas darkstone — 8 minutit tagasi

Mootorratta remont, tehnika, elekter ... • Re: Tehnoülevaatus

Elevant kirjutas:
Sest Avensisel omavad päevasõidutuled ka gabariittulede funktsiooni. Nii nagu enamus uutel autodel.


Just nii ongi ja samamoodi on see siis ,kui on LED päevakad-gabariidid ühes. Kui on vanakooli halogeenid päevakateks,siis need lihtsalt kustuvad.Selliseid halogeen päevakaid on ikka veel ka uutel, täna müügis olevatel, autodel kasutusel.
Mina ostsin omale päevakad ja nendega oli kaasas digitaalne relee,mille ühe otsa ühendasin lähide alla. Kui lähid sisse lülitan, siis päevakad kustuvad. Sama asja saab ka ise releega teha. Relee peab olema selline,mis on voolu all olles "off" mitte "on" asendis.

Statistika: Postitatud Postitas urmas66 — 22 minutit tagasi

Ajaviiteks... • Re: Rumalad või segased küsimused jms

Kauri kirjutas:
Hetkel tundub olema pigem probleem selles, et karpades olev kütus lihtsalt vananeb ära ja ei võta tuld kolvile. Mu oma 1100 gsx-f ja hilisem gsx-r ei kannatanud näiteks pikemat aega küljejalal vedelemist. Kui tahtsin normaalselt käivitada, siis keerasin kraani primary peale ja tõstsin ratta sirgeks ning ootasin ca 10 sekundit enne nupule vajutamist. Küljejalal ei tulnud 2 pada kindlasti kohe järele. Kevadeti algas asi alati karpades tühjendamisega ja värske kütuse pealelaskmisega.

Aga see on küll idee, mida katsetada, et hoida ratast keskhargi peal. Mul ka tavaliselt küljejala peal. Tänud. Samamoodi esimesena tulevad kaks vasakpoolset silkut järgi ja seejärel ülejäänud.

Statistika: Postitatud Postitas ranel — 45 minutit tagasi

Ajaviiteks... • Re: Liikluskaameratest Eestis.

Macintosh kirjutas:
"Politsei uued mobiilsed kiiruskaamerad suudavad püüda ka juba kaamerast möödunud juhte"

https://auto.geenius.ee/uudis/politsei- ... nud-juhte/

Kohe tõmmatakse käima "kuni 250kmh" teema üle

Aga ilmselt siis saab hakata antud kaameratega ka mootorrattaid pildistama nagu aru saan. Onud istuvad ise eemal autos joovad kohvi ja kaamera teeb oma tööd mujal.

Statistika: Postitatud Postitas Ronk — 16 minutit tagasi

Mootorratta remont, tehnika, elekter ... • Re: Biolisandiga kütus

will111 kirjutas:
Sa väidad, et oma kümmekond aastat on kõik kohalikud müüjad tarbijatele tegelikult müünud bensiini, mille etanoolisisaldus on 98 puhul olnud 4,x% ning 95 puhul siis eeldatavalt kuskil 8-9%, vastavalt sellele ohutuskaardil kirjutatule.

Ei väida. Ma panin juba piisavalt täpselt kirja, korrata ei viitsi.

Statistika: Postitatud Postitas Jesper — 23 minutit tagasi

Ajaviiteks... • Re: Rumalad või segased küsimused jms

Hetkel tundub olema pigem probleem selles, et karpades olev kütus lihtsalt vananeb ära ja ei võta tuld kolvile. Mu oma 1100 gsx-f ja hilisem gsx-r ei kannatanud näiteks pikemat aega küljejalal vedelemist. Kui tahtsin normaalselt käivitada, siis keerasin kraani primary peale ja tõstsin ratta sirgeks ning ootasin ca 10 sekundit enne nupule vajutamist. Küljejalal ei tulnud 2 pada kindlasti kohe järele. Kevadeti algas asi alati karpades tühjendamisega ja värske kütuse pealelaskmisega.

Statistika: Postitatud Postitas Kauri — 27 minutit tagasi

Pages