Motorsport.ee

Möödub 60 aastat Eestis ehitatud vormel Estonia esimesest stardist

Foto: Pille Russi/MOMU

60 aastat tagasi, 1958. aasta 5. oktoobril veeres Leningradis, Nevski ringrajal esimest korda stardijoonele Estonia nimeline vormelauto, mis oli konstrueeritud projekti eestvedaja Ants Seileri poolt ja ehitatud Tallinna Autoremonditehases nr. 1.

Peagi järgnesid Estonia-1 nime kandnud vormelautole juba järgmised mudelid ning vaid mõned aastad hiljem kihutati NSVLiidu ringradadel põhiliselt just Estonia võidusõiduautodel. 1985. aastal valmis 1000. Estonia nime kandnud vormelauto. Tehas oli saanud nimeks Tallinna Autode Remondi Katsetehas (TARK) ja tõusnud maailma vormelitootmise absoluutsesse tippu – vaid Inglise tootja Lola oli toodangu arvult suurem. Eesti taasiseseisvumise järel algas luigelaul. Põhjuseid oli mitmeid, lõpptulemus paraku üks – 2001.a. valmis viimane Tallinna tehases valmistatud võidusõiduauto Estonia-26/H9. Selja taha jäi 44 aastat avastamist, leiutamist ja edulugusid.

Kokku valmistati Estonia nime kandvaid vormelautosid 1331 ja selle tootmisarvuga kuulutakse ka täna veel kindlalt maailma läbi aegade kümne kõige enam võidusõiduautosid tootnud firmade hulka.

Tanel Leok sai MM-il 18. koha

(vasakult) Andero Lusbo, Kadri Ehamäe ja Tanel Leok. Foto: Motostart Photography

Lõppenud nädalavahetusel sõideti Itaalias Imolas motokrossi maailmameistrivõistluste viimane etapp kõikidele klassidele ning peeti ühtlasi ka EMX300 ja ka YZ125 bLU cRU sarjade finaalvõistlused, kus eestlaseid jagus võistlema pea igasse masinaklassi.

MXGP klassis sai Tanel Leok (Husqvarna) laupäevases kvalifikatsioonisõidus 21. koha. Pühapäeval peetud finaalsõitudes lõpetas Leok esimese sõidu 16. ja teise 18. kohal, mis andis talle kahe sõidu kokkuvõttes 18. koha. Etapi võitis juba eelmisel etapil maailmameistriks tulnud hollandlane Jeffrey Herlings (KTM) sloveenlase Tim Gajseri (Honda) ja belglase Clement Desalle (Kawasaki) ees. MM-il järgnesid Herlingsile eile kvalifikatsioonis veidi viga saanud ja täna finaalidest loobunud itaallane Antonio Cairoli (KTM) ja Desalle, osad etapid vahele jätnud Leok lõpetas hooaja 18. kohal.

EMX300 klassi Euroopa meistrivõistlustel heitles poodiumikohale Andero Lusbo (Husqvarna), kes koges eile peetud esimeses sõidus tehnilist ebaõnne, kui pidi kolmandalt kohalt katkestama. Täna peetud teises sõidus tegi Lusbo taas väga hea sõidu ja oli kolmas, kuid tema peamine konkurent poodiumi madalaimale astmele belglane Eric Willems (Husqvarna) lõpetas kohe Lusbo selja taga ja edestas eestlast lõpuks 2 punktiga. Euroopa meistriks tuli inglane Brad Anderson ja teiseks hollandlane Mike Kras (mõlemad KTM).

Esimesena Eesti naisena MM-il osalenud Kadri Ehamäe (Honda) tegi kõrges konkurentsis vapra esituse lõpetades sõidud 27. ja 29. kohal, mis andis talle kokku 29. koha. Maailmameistritiitli võitis tänavu itaallana Kiara Fontanesi hollandlanna Nancy Van De Veni (mõlemad Yamaha) ja sakslanna Larissa Papenmeieri (Suzuki) ees.

Yamaha YZ125 bLU cRU margisarja Superfinaalis, kus osales igast riigist parim Yamaha YZ125 sõitja, lõpetas Allar Pent esimeses sõidus 22. ja teises 13. kohal ning kokku oli ta 18. Sarja esikoha võitis šveitslane Kevin Brumann, teine oli inglane Joel Rizzi ja kolmas taanlase Magnus Smith.

Maailma parimad krossisõitjad lendavad nüüd Ameerika Ühendriikidesse, kus 6.-7. oktoobril sõidetakse RedBudi rajal tänavune Rahvuste krossi, kus Eestit esindavad Tanel Leok, Harri Kullas ja Hardi Roosiorg.

Eesti koondis sai Rahvuste SuperMotol 7. koha

(taga vasakult) Prants Pals, Eero Madisson, Patrick Pals, ees koondise manager Marco Pals

Selle aasta parimad SuperMoto maad selgusid täna Hispaanias Guadassuaris peetud Rahvuste SuperMoto finaalides, kus osales ka Eesti koondis, kes sai eilses kvalifikatsioonis 8. koha.

Esimeses sõidus osalesid eestlastest Eero Madisson (KTM) ja Prants Pals (TM). Mõlemad noormehed tegid hea sõidu, kui Madisson ületas lõpujoone 10ndal ja tehnikaga kimpus olnud Pals 21. kohal. Sõidu võitis mitmekordne maailmameister prantslane Thomas Chareyre itaallase Diego Monticelli (mõlemad TM) ja tšehh Milan Sitniansky (Honda) ees.

Teises sõidus tegi meie sõitjatest parema tulemuse Patrick Pals (TM), kes ületas lõpujoone 13. kohal, tehnikamuredest vabanenud Prants Pals sõitis standardtsikliga ja oli 15. Sõidu esikolmiku moodustasid seekord Monticelli, prantslane Laurent Fath (KTM) ja Sitniansky.

Võistluse viimases sõidus tegid meie sõitjad taas korraliku sõidu, kui Madisson oli 10. ja Patrick Pals 12. Võidukihutamise võitis prantslane Sylvain Bidart itaallase Elia Sammartini (mõlemad Honda) ja Chareyre ees.

Kui üks nõrgem tulemus maha arvutatud, võitsid tänavuse Rahvuste SuperMoto prantslased (16 punkti), kes edestasid itaallasi ainult 1 punktiga, kolmas koht kuulus tänavu tšehhidele (27 p). Eesti rahvuskoondisele (60 p) kuulus päeva lõpuks 7. koht.

Maardus selgusid TOP200 sarja tänavused parimad

Eile sõideti Maardu krossirajal Tõnu Lille mälestusvõistluse raames ka harrastajate TOP200 karikavõistluste viimane etapp. Peale pikka hooaega väljus TOP200 sarjast võitjana aga Marek Sonn. Samas peetud MX A karikavõistlustel võitis finaaletapi Harri Kullas, kuid sarja Jan Jakobson. Võistkondliku sõidu võit läks aga Venemaale.

MX Open A klassi esimeses sõidus haaras liidriohjad Gert Krestinov (Honda, Motoextreme), kuid mõne ringi möödudes tõusis liidriks Harri Kullas (Husqvarna, Pärnu MC), kes suutis Krestinovi ees edu hoida ja võitis sõidu paari sekundilise eduga. Ajasõidus kiireima ringi teinud Priit Rätsep (Honda, PMC Addinol Honda Racing) sõitis terve sõidu kindlalt kolmandal kohal ning jäi Krestinovist 13 sekundit.
Teises sõidus võttis Kullas aga kohe liidriohjad enda kätte ning edestas Krestinovit pea 11 sekundiga, kelle vahe taas kolmandaks tulnud Rätsepaga oli omakorda juba pool minutit.
Kahe sõidu kokkuvõttes oli esikolmik seega Kullas (50 punkti), Krestinov (44 p) ja Rätsep (40 p). Eesti karikavõidu kindlustas juba eelmisel etapil aga Jan Jakobson (Kawasaki, Sõmeraplu MK), kes oli Maardus 5., teise koha sai Maardu 6. Jörgen-Matthias Talviku (Yamaha, Pärnu MC) ja kolmanda Aron Lenzius (Husqvarna, Äksi MK), tema oli Maardus 9.

Harrastajate TOP200 kiireimas MX Open B klassis heitlesid sarja esikohale Marek Sonn (Husqvarna, Kose AMK) ja Kermo Uue (Yamaha, AEX MK), keda eraldas enne finaaletappi 27 punkti. Sonni elu läks Maardus kergemaks juba avasõidus, kui Uue katkestas juba sõidu alguses. Võidukihutamise enda võitis kindlalt soomlane Eemi Mutikainen (Honda) Taavi Lauri (KTM, Linnamäe MK) ja Sonni ees.
Teine sõit kulges sarnaselt esimesele, kui esimesena lõpetas kindlalt Mutikainen, teine oli Laur ja kolmas Sonn, ning Uuel tuli taas sõit pooleli jätta.
Kahe sõidu tulemusena sai finaaletapil esikoha Mutikainen (240 p) Lauri (238 p) ja Sonni (236 p) ees. Hooaja kokkuvõttes võitis TOP200 karikavõistlused seega Sonn (3080 p), teise koha sai Uue (3029 p) ja kolmanda Maardu 5. mees Mikk Erm (Kawasaki, Kagu MK, 2950 p).

Kiiruselt järgmises MX Open C klassis võttis Maardust etapivõidu Karl-Kaspar Lokotar (Honda, Estonian Express Racing Team) Marko Saare (Husqvarna, Roosna-Alliku MK) ja Andruk Valk’i (Husqvarna) ees. MX Open D parim oli Maardus Ilmari Soo (Yamaha, Saaremoto), teise koha saavutas Oliver Leppik (KTM, Pärnu MC) ja kolmanda Kristjan Kalvar Kull (Kawasaki, RedMoto Racing). Rait Oberg (KTM) võitis aga MX Open E arvestuses, kus talle järgnesid Rait Viiart (Honda, HRC Eesti Racing Team) ja Karl Johann Reitalu (Kawasaki, RedMoto Racing).

Veteranide nooremas 40+ klassis võidutses üle pika aja rajal olnud Heigo Lauren (Yamaha, Yamamoto RC) venelase Mikhail Gudkovi (KTM) ja Tarmo Jaasi-Tamme (KTM, K&K) ees. Eesti karikavõitjaks tuli selles klassis Jaasi-Tamm, kes edestas Gudkovi hooaja lõpus 8 punktiga, kolmanda koha sai Avo Ärm (Yamaha, Kohila Motospordi klubi), tema oli Maardus 13.
50+ arvestuses võitis Valdur Kahro (KTM, SJT Kahro Racing Team), teise koha sai Ranno Soots (KTM, MK AEX) ja kolmanda Reio Engman (Yamaha, MK Lääne). Karika võitis aga Maardu 10. mees Jaan Tang (KTM, RedMoto Racing), talle järgnesid Maardus 6. koha saanud Pertti Salonen (Yamaha, Kagu MK) ja Priit Laur (Kawasaki, Linnamäe MK), kes oli finaaletapil 4.

Koos veteranidega rajal olnud naiste arvestuses võitis mõlemad sõidud ja Maardu etapi Teele Raja (Honda, HRC Eesti Racing Team), teiseks tuli Loree Roots (Honda, Pärnu MC) ja kolmandaks Krissu Konoplitski (KTM, Sõmerpalu MK). Eesti karikavõitjaks pärjati Raja, Konoplitski ja Maardus 5. kohale tulnud Agnes Võsanurme (KTM, Pärnu MC) ees.

Võistluspäeva lõpus peeti eelmisel aastal meie seast lahkunud Tõnu Lille võistkondlik võidukihutamine, kus osales tänavu 10 tiimi, milles osutus parimaks Team Ladoga (Gudkov, Petr Lobanov ja Viacheslav Golovkin), kellele järgnesid Team Motomehed (Jaasi-Tamm, Marken Pavel, Kairo Katkosilt) ja Motoextreme (Lokotar, Taavi Laur, Andres Krestinov).

Eesti koondis sõitis end kindlalt Rahvuste SuperMoto finaali

Patrick Pals. Foto: Allan Laurimäe

Selle aasta Rahvuste SuperMoto sõidetakse sellel nädalavahetusel Hispaanias Valenciast mõnekümne kilomeetri kaugusel asuvas Guadassuaris. Eestis esindavad sarnaselt eelmisele aastale vennad Prants ja Patrick Pals ning Eero Madisson, kes said laupäeval peetud kvalifikatsioonis 8. koha.

Esimesena läks eestlastest rajale Eero Madisson (KTM), kes ületas lõpujoone 7ndana. Sõidu võitis mitmekordne maailmameister prantslane Thomas Chareyre hispaanlase Joan Lladose (mõlemad TM) ja itaallase Edgardo Borella (SWM) ees.
Järgmises sõidus saavutas Prants Pals (TM) samuti 7nda koha, sõidu esikolmiku moodustasid aga prantslane Laurent Fath (KTM), itaallane Diego Monticelli (TM) ja tsehh Milan Sitniansky (Honda).
Viimases sõidus heitles tänavune Eesti meister Patrick Pals (TM) tehniliste probleemidega, kuid sellest hoolimata suutis ta end 6ndaks sõita. Esimesena kihutas ruudulise lipu alt läbi aga itaallane Elia Sammartin prantslase Sylvain Bidarti (mõlemad Honda) ja hispaanlase Ferran Carduse (Suzuki) ees.
Kui üks nõrgem tulemus maha arvutatud, juhtis riikide arvestuses Prantsusmaa (2 punkti), teine oli Itaalia (3 p) ja kolmas Hispaania (5 p), Eestile kuulus 13 punktiga 8. koht.

Pühapäeval sõidetakse juba finaalid ja selgub tänavune parim SuperMoto riik.

auto24ringil selgusid tänavused autoringraja Põhja-Euroopa ja Baltikumi meistrid

Mikk Maaten

Möödunud nädalavahetusel sõideti auto24ringil Baltikumi ja Põhja-Euroopa (NEZ) ringrajameistrivõistluste viimane etapp. Nii mõnelgi Eesti ringrajasõitjal oli kodurajal veel võimalus hooaja kokkuvõttes meistrikarikas peakohale tõsta ning osadel neist see ka õnnestus.

Balti meistrivõistluste kõige kiiremas klassis Baltic GT, võttis võidu kodurajal sõitnud Raivo Tamm. Porche GT3 autoga tänavustel meistrivõistlustel osalenud Tamm lõpetas hooaja kokkuvõttes parima eestlasena viiendana. Tänavuse Balti meistrivõistluste Baltic GT esikohakarika viis Soome, Lamborghini Gallardol sõitnud Marko Rantanen.

Baltic Touring Car 1 klassi arvestuses teenis Pärnu etapi esikoha ning võitis hooaja kokkuvõttes ka meistritiitli Peeter Peek. Honda Civicul sõitnud eestlane võitis hooaja viiest etapist kolm.

Formula Historic klassis, kus tänavu osales ka kuus Eesti ringrajasõitjat teenis hooaja kokkuvõttes esikoha Andris Grikis, kelle sõiduvahendiks Estonia 21-10. Parima eestlasena teenis ajaooliste vormelite klassis kolmanda koha Estonia 21 sõitnud Taavi Kuul. Historik rahvusliku klassi meistritiitli viis tänavu Lätti Jānis Vanks. 2018.aasta neljas koht kuulus ainsa eestlasena klassis osalenud Simo Lindile.

S1600 klassis teenis hooaja kokkuvõttes esikoha idanaaber Dmitry Saveteev. Toyota Yaris autol sõitnud Steven Puustile S1600 klassi pronksmedal.

Legendaarsete Volgade klassis osales eestlastest tänavu ainsa sõitjana Kristjan Sooper, kes aasta kokkuvõttes tuli kümnendaks. Klassi meistritiitel lätlasele, Ervins Kreicbergsile.

Balti 4 tunni kestvussõidu meistritiitel läks tänavu Leedu meeskonnale GSR Motorsport, kes enne viimast etappi hoidis teist kohta. Kui meeskond oli Leedu oma, siis tükike sellest karikast kuulub ka Eestile, sest meeskonna üks kahest sõitjast oli Mikk Maaten, kes andis kodurajal suure panuse sellesse, et meeskond sõidu finišis sai meistrikarika peakohale tõsta. Vahe teise koha meeskonnaga jäi hooaja kokkuvõttes lõpuks kõigest 8 punkti.
Ainsa Eesti meeskonnana BEC4H klassis vaid ühel etapil osalenud ALM Motorsport, teenis hooaja kokkuvõttes 16.koha.

Lisaks Baltikumi meistritiitlitele selgusid Pärnus sõidetud etapil ka tänavused Põhja-Euroopa tsooni (NEZ) klasside meistrid. BMW Xtreme klassis, kus hooaja jooksul osales ka kuus Eesti ringrajasõitjat, viisid meistritiitli üle lahe Soome Juha Huhtala / Markus Gronthal. Parima eestlasena lõpetas hooaja kuuenda kohaga Kren Tunder, kellele kuulus ka aasta viimase võistluse esikoht. Porche klassi NEZ meistritiitel rändas tänavu sarnaselt BMW klassile Soome. Tommi Haru järel sai hooaja kokkuvõttes klassi teise koha Oliver Tiirmaa ning kolmanda Raivo Tamm.

Jõelähtmel saab 2019 aasta KTM-i endurotsikleid proovida

Eeloleval pühapäeval, 30. septembril toimub Jõelähtme enduroradadel uute 2019 KTM-i endurotsiklite testipäev, kus saab sõita kõikide KTM 2019 EXC mudelitega. Lisaks jagab kohapeal õpetussõnu KTM Racing Estonia enduuroäss Rannar Uusna.

Üritus on tasuta ja elavas järjekorras registreerimisega.

Kohtumispaik ja alguspunkt: https://goo.gl/maps/EbBceAL4P6o

Näeme 30. Septembril Jõelähtmel!

Lisainfo ja küsimused: info@ktm.ee

Priit Biene naasis enduro MM-sarja eelviimaselt etapilt esikümnekohaga

Priit Biene

Enduro MM-sarjas, mis tänavu külastas esmakordselt ka Eestit, on tänavu sõidetud seitse etappi. Ainsa eestlasena on suure osa hooajast kaasa sõitnud juunioride klassi kuuluv Priit Biene.

Prantsusmaal, Methamis toimunud MM-etapil suutis Biene lõpetada mõlemad võistluspäevad Junior-2 klassis esikümnes. Esimesel päeval oli Biene üheksas, teisel päeval tuli leppida kümnenda kohaga.

Kümne sekka pääsemisega teenis ta täpselt vajaliku punktisumma, et kindlustada punktitabeli kaheksandat kohta.
„Pikk hooaeg on olnud selja taga, teha on jäänud veel lõpuspurt. Prantsusmaal ei leidnud ma avapäeval head rütmi ning võtsin raskeid kohti kindla peale. Teisel päeval segas sõitjaid tugev tolm, kuid tulime sellest hoolimata kümnendaks,“ võttis Biene Prantsusmaa MM-etapi kokku.

Viimane enduro MM-sarja etapp sõidetakse 12.-14. oktoobril Saksamaal, Rüdersdorfis.

Portugalis karjääri parima MM-võistluse resultaadi välja sõitnud Hannes Soomeri hooaeg jätkub Prantsusmaal

Hannes Soomer. Foto: Václav Duška Jr.

Eeloleval nädalavahetusel sõidetakse Prantsusmaal, Magny-Cours´i ringrajal mootorrataste ringrajasõidu maailmameistrivõistluste Supersport klassi kümnes etapp.

Prantsusmaal on stardis ka eestlane Hannes Soomer, kes kaks nädalat tagasi sõitis Portugalis välja oma MM-karjääri parimat kohta tähistava kuuenda koha, mille eest teenis 10 MM-punkti. Sarja üldarvestuses hoiab Racedays meeskonna sõitja 22 punktiga 16. kohta.
Möödunud aastal tõusis tänavune Eesti Superbike´ide klassi meister Prantsusmaal võistlussõiduga üheksa kohta ning lõpetas 19.ringilise võistluse 13.kohal.

„Prantsusmaa on üks nendest radadest kus mulle alati on meeldinud sõita ja olen ka enam-vähem kiire olnud. Sellel suvel oli meil seal ka üks hea test ehk suund kuhu mootorrattaga liikuda peaks suures plaanis selge olema. Kui kogu meeskond teeb samamoodi tööd nagu Portugalis on meil head võimalused heaks tulemuseks. Oluline on reedestes trennides tugev olla ja siis saab sealt juba edasi minna“ Sõnas Soomer.

Reedel sõidetakse Magny-Cours´i ringrajal vabatrennid ning laupäeval kvalifikatsioon. Pühapäevane võistlussõit algab Eesti aja järgi 14:45.

Tristan Viidas võidutses väljakutsuval Nürburgringil ja jätkab sarja liidrina

Tristan Viidas. Foto: VLN.DE

Tristan Viidas võitis laupäeval Nürburgringil toimunud VLN-i ringrajasarja 7. etapil BMW M235i klassis esikoha. CUP5 monoklassis võistles kokku 17 ühesugust masinat, rajal kokku aga 149 masinat.

Erinevalt eelmistest sõitudest astus Viidas seekord neljatunnisele kestvussõidule vastu üksinda. Viidas asus ajasõitu juba varakult juhtima ja sedagi ilma puhta ringita. Viimastel minutitel sõideti Viidase ringiaeg siiski kahe konkurendi poolt üle, mistõttu langes Viidas kolmandaks. „Sain kohe alguses enamvähem rahuldava ringiaja kätte, hoolimata kulunud rehvidest ja aeglasemast ettejääjast. Arvestasime võimalusega, et minu ringiaeg sõidetakse hiljem konkurentide poolt üle, kuid ei näinud mõtet uusi rehve kulutama minna, et aega vaid natukene parandada. Kolmas stardikoht tagas teiste kiiretega pundis alustamise,“ kommenteeris eestlane kvalifikatsiooni tulemust.

Stardiga langes Viidas neljandaks, kuid tuli esimeselt ringil taaskord kolmandana. „Stardis pidasin targemaks võtta rahulikult, sest eesolevad konkurendid olid väga agressiivse sõidustiiliga. Tulemus oli näha esimese ringi keskel, kus eesolev sõitja rammis möödumiskatsel teise konkurendi rajalt välja,“ lausus noormees. Teisel ringil möödus Viidas ühe manöövriga mõlemast konkurendist ja tõusis liidriks. Möödasõidule järgnes esikolmiku põnev heitlus esikoha üle, mis päädis aga Viidase kahe lähima konkurendi omavahelise kokkupõrke ja katkestamisega. Sellega polnud aga esikoht otsustatud. „Kaks korda vahetult minu taga tühistatud kiirusepiirang kahandas ligi 50-sekundilise edumaa teise koha ees kahe ringiga vaid kuuele sekundile,“ oli Viidas ärritunud. Sellega Viidase ebaõnn ei piirdunud – esimese boksipeatuse ajal murdus tagumisel rattal üks rattapoltidest, mistõttu kaotas Viidas lisa 10 sekundit ja pidi rajale naasma ühe kulunud rehviga, et asuda kohe kaitsma enda positsiooni lähima konkurendi ees. „Kogu olukorra tegi veelgi raskemaks meeskonna korraldus sõita rahulikumalt ja vältida äärekive, sest polnud välistatud ka olukord, kus oleks terve sõidu pidanud sõitma sama rehviga,“ lausus ta. Teise peatuse ajal saadi ratas siiski vahetatud ja nii sujus ülejäänud sõit ilma suuremate probleemideta.

„Kokkuvõttes vägev nädalavahetus! Kõigil oli ebaõnne, kuid siiski vedas mul konkurentidest rohkem ning üks samm meistritiitlile lähemale astutud. Tuleb järgmistel sõitudel ka koos Ingega hoogu üleval hoida ja tulemust korrata,“ võttis Viidas rahulolevana nädalavahetuse kokku.

Tristan Viidase esikoht tõstis ta taas CUP5 klassi ja Junior Trophy üldliidriks ning andis väärt punktilisa ka meeskondade üldarvestuses. Junior Trophy arvestust peetakse alla 25-aastastele kogu sarjas osavõtjate peale kokku. Võistluse lõpetasid teisel kohal Soome-Saksa duo Juha Hannonen ja Patrick Hinte, kolmandad olid Saksa-Austria duo Florian Naumann ja Michael Fischer.

Sarja viimased kaks etappi peetakse 6. oktoobril ja 20. oktoobril.

Ralf Aroni nädalavahetus F3 etapil kulges vahelduva eduga

Ralf Aron. Foto: Prema Powerteam

Ralf Aron saavutas Austrias sõidetud Euroopa F3 meistrisarja eelviimasel etapil viienda ja üheksanda koha.

Spielbergi ringrajal toimuvaks etapiks vahetati Prema Powerteami poolt Ralf Aroni autol mootor ja see tõi endaga kaasa karistuse, mille tõttu avasõidule pidi eestlane startima alles 20. stardikohalt. Sellelt positsioonilt polnud märjal rajal kihutatud võidusõidul lootust esikümnesse tõusta. Kaheks ülejäänud sõiduks teenis Ralf Aron kvalifikatsioonis välja üheksanda ja kuuenda stardikoha. Teises sõidus tegi Aron väga hea stardi ja möödus mitmest konkurendist, kuigi auto ei toiminud ikka veel korralikult. Hiljem õnnestus tal oma kohta veelgi parandada ja lõpuks finišeeris Aron viiendana. Kolmandas sõidus tõusis Aron korraks viiendaks, aga lõpuks pidi leppima üheksanda kohaga.

Ralf Aron: “See on hea, et mootor ära vahetati, aga auto ei tööta ikka korralikult. Ühel sessioonil on kiirust, teisel jälle pole. Ei saa üldse aru, mis toimub. Teine sõit kulges väga hästi, kuigi hoogu õieti polnud – suutsin lihtsalt kõik võimalused, mis avanesid, hästi ära kasutada. Selle teise sõidu üle olen kindlasti uhke. Kolmandaks sõiduks muutsime veidi auto seadistust, aga pidamist ikka polnud. Stardi järel neljandas kurvis olime kolmekesi peaaegu kõrvuti, ja olin juba Jüri Vipsist möödas, aga siis puutusid meie autode rattad kokku ning ta sõitis korraks rajalt välja. Kiirust aga polnud ja nii lõpetasin üheksandana.”

Euroopa F3 meistrivõistluste viimase etapi eel on Ralf Aron punktitabelis kuuendal kohal.

Jüri Vips lõpetas F3 etapil kahel korral esikuuikus

Jüri Vips. Foto: FIA F3

Jüri Vips saavutas Euroopa F3 meistrivõistlustel Austrias toimunud eelviimase etapi sõitudes neljanda, kuuenda ja kaheksanda koha.

Spielbergi ringrajal toimunud etapi kvalifikatsioonides sõitis Jüri Vips välja ringiajad, mis andsid talle võistlussõitudeks viienda ja kaks neljandat stardikohta. Laupäeval vihmast märjal rajal toimunud avasõidus saavutas Motopark võistkonna sõitja Jüri Vips kuuenda koha. Pühapäeval toimunud kahel ülejäänud sõidul oli rada kuiv ja nendest esimesel lõpetas Vips tubli neljanda kohaga. Viimase sõidu stardi järel toimunud saginas puutusid Jüri Vipsi ja Ralf Aroni autod kokku ning selle tulemusena sõitis Vips korraks rajalt välja ja langes kümnendaks. Seejärel õnnestus Vips mööduda kahest konkurendist ja finišeerida kaheksandal kohal.

Jüri Vips: “Tegin nädalavahetusel ise väga hea töö ja kõik, mis minu võimuses, aga Prema tiimi autod olid lihtsalt nii palju kiiremad, et mitte keegi neile vastu ei saa. Ei saagi aru, millest neil selline kiirus. Olingi nö ülejäänutest parim, välja arvatud viimane sõit, kus mind rajalt välja sõideti.”

Euroopa F3 meistrivõistluste kokkuvõttes hoiab Jüri Vips enne viimast etappi neljandat kohta ja uustulnukate arvestuses teist kohta.

TOP200 sari lõpeb laupäeval Maardus

Foto: Rauno Kais

29. septembril sõidetakse Maardu krossirajal motokrossi harrastajate karikasarja viimane osavõistlus, kus selguvad tänavused parimad harrastajad. Lisaks on see võistlus ka MX Open A klassi Eesti karikavõistluste finaaletapiks ning päeva lõpetab eelmisel aastal meie seast lahkunud Tõnu Lille meeskondlik mälestussõit.

Harrastajate karikasarjas on seis enne viimast etappi väga põnev, kuna liider Marek Sonn edestab teisel kohal olevat Kermo Uuet ainult 12 punktiga. Väike võimalusvõimalus on ka kolmandal mehel Mikk Ermil, kuna etapilt saab maksimaalselt koguda 240 punkti.

MX Open A klassi Eesti karikavõistlustel, kus lisaks TOP200 etappidele sai punkte koguda ka Eesti meistrivõistlustel, kindlustas endale eelmisel laupäeval Tihemetsas peetud EMV viimasel etapil esikoha Jan Jakobson. Järgmised 5 meest mahuvad aga 41 punkti sisse, kes heitlevad poodiumi ülejäänud astmete nimel.

Tõnu Lille mälestussõit lõpetab laupäeva, kui mõõtu võtavad 3 liikmelised võistkonnad, kus igas tiimis peab olema 1 MX Open A/B; 1 MX Open C/D/E ja 1 MX V/40+/50+/Naised klassi sõitja. Iga sõitja peab läbima kindla arvu ringe peale mida toimub boksialas vahetus ja rajale läheb järgmine sõitja. Täpsema info leiab võistluse juhendist, mis asub Eesti Mootorrattaspordi Föderatsiooni kodulehel konkreetse Maardu ürituse all.

Võistluste avamine ja tervituskõne toimub laupäeval kell 10:25, peale mida toimub võistlejate koosolek stardiväljakul ja tehakse auring Tõnu Lille mälestuseks, mis algab 10:40.

TOP200 punktiseis
https://speedhive.mylaps.com/Championships/69551

MX A punktiseis
https://speedhive.mylaps.com/Championships/69713

Lisainfot võistluse ajakava ja registreerunud sõitjate kohalt leiab aadressilt https://msport.ee/events/top200-ix-etapp-tonu-lille-malestussoit-2018/

Eestit esindavad Rahvuste SuperMotol Prants Pals, Patrick Pals ja Eero Madisson

Selle aasta Rahvuste SuperMoto sõidetakse 29.-30. septembril Hispaanias Valenciast mõnekümne kilomeetri kaugusel asuvas Guadassuaris. Rahvuste SuperMoto Team Estonia liikmed on sarnaselt eelmisele aastale vennad Prants ja Patrick Pals ning Eero Madisson.

Eestit esindavad tänavu samad mehed, kes eelmisel aastal Prantsusmaal said 13. koha ning tänavu vallutasid Eesti meistrivõistlustel poodiumi, kui esikoha sai Patrick Pals Madissoni ja vend Prantsu ees. Kõigil kolmel on tänavune Rahvuste SuperMoto juba mitmes aasta Eesti eest sõita.

Patrick Pals: “Mina esindan Eestit seitsmendat korda, mis jätab mind küll Tanel Leoki, kes osaleb Rahvuste Krossil juba 18ndat korda, kõrval väga pisikeseks täpiks, aga sellegipoolest on igati hea ja tänuväärt tunne seda uuesti teha ka tänavu. Minu jaoks on kõige parem meeskonna tulemus 2016 aastal siin samas Hispaanias Alcarras’is väljasõidetud 9. koht. Tänavu anname kindlasti endast kõik, et see tulemus üle lüüa. Rada Valencia’s saab olema väga kiire ja tehniline ning üpriski pika off-road osaga.
“Ootused ja eesmärgid on enda poolt teha korralik sõit, säilitada külma närvi ja kindlasti mitte kukkuda, kuna stabiilsed tulemused tagavad ka meeskondlikult hea koha. Usun, et oleme poistega võimelised hea tulemuse peale sõitma, kuna kiirus on läbi hooaja olnud meil kõigil hea,” lisas Prants Pals, kes osaleb SuperMoto suurüritusel juba kaheksandat korda.

Eero Madisson: “Mina olen võrreldes Patricku ja Prantsuga suhteliselt noor koondislane, sest esindan Eestit alles kolmandat korda. Võistlusesse lähen aga suure lootusega tulla meeskonnaga esimese kuue riigi sisse, kuna kiirus on meil kõigil suhteliselt võrdne ja anname maksimumi nimel endast kindlasti parima.”

“Vorm peaks kõikidel meestel hea olema. Parem on see kindlasti Patrickul ja Eerol, sest neil on ikkagi praktiliselt üks võistlusnädalavahetus rohkem, kuna nad tegid kaasa viimase Euroopa meistrivõistluste etappi. Loodan, et Prants saab käe kiirelt soojaks, kuna tema viimane sõit oli enne EM-i augustis Tabasalus. Kõik kolm sõitjat saavad kokku teisipäeval Valencias, et seal siis enne võistlust üks korralik ühistreening teha. Tulemust ihaldaks ikka esikuuikusse, aga sellisel meeskondlikul võistlusel on lisaks stabiilsusele ka õnne vaja. Esmalt tuleb meil aga sõita kindla peale maksimaalne kvalifikatsioonitulemus, et finaali saada. Peale seda saab juba paremate kohtade nimel veidi enam riske võtta. Tänan meeskonna poolt kõiki sponsoreid, kes aitavad poisid kohale viia,” lõpetas meeskonna manager Marco Pals.

SuperMoto Team Estonia tänab toetajaid ja häid inimesi, kes projektile oma õla alla panid: Citroen, Sivitrans OÜ, SAMI AS, Steel Express, FIN-EST Hall Baltic, MRA-Laudoitus, Aknasepad OÜ, Annila RY, Airsmile OÜ, Soojuskeskus ja Onu Raits, Kipsivalu OÜ ja Hr. Riido, Kristian Kalmu, ja EMF.

Eesti quadimeeskond Rahvuste krossil 8., Tanel Kõiv Läti meeskonnaga poodiumil

(vasakult) Martin Adamson, Sten Jupaschevski, Kevin Saar

Taanis Slagelses toimus selle aasta Rahvuste kross nii quadidele, kui külgvankritele, kus Eestit esindasid seekord quadimehed, kuid Läti eest oli rajal korvimees Tanel Kõiv, kes võistleb koos lätlase Didzis Gorbenkoga.

Eesti meeskonnas osalesid tänavu Kevin Saar ja Sten Jupaschevski, kes koondist juba eelnevalt esindanud ning Martin Adamson, kellele see oli esimeseks korraks Eesti esindada.

Laupäevane kvalifikatsioon kulges eestlastele raskelt, kuna Adamson (Husqvarna) kui Jupaschevski (Honda) kogesid ebaõnne ja katkestasid enda sõidud tehnilistel põhjustel jua sõitude algfaasides. Kahe viimase aasta Euroopa meister Saar (Honda) lõpetas enda kvalifikatsioonisõidu USA ässa Thomas Browni (Yamaha) järel teisena, mis tähendas, et Eesti sai tänu sellele tulemusele 14. koha ja pääses pühapäevastesse finaalidesse.

Taani rada läks võistluse käigus pühapäevastes finaalsõitudes väga rööpasse ning kõikides sõitudes oli palju sõitjaid, kes nendega võitlema pidid ning nende hulgas ka meie mehed.

Esimeses A ja B grupi sõidus sõitsid Eesti eest Saar ja Adamson. Saar sai hea stardi ja kihutas pool sõitu viiendal kohal ning proovis pikalt kunagisest Euroopa meistrist lätlasest Edgars Mengelisest mööduda. Lõpuks see ka õnnestus, kuid kohe sõitis Saar end soonde kinni ja kaotas seal toimetades palju kohti. Lõpujoone ületas noormees siiski 11. kohal. Adamson sai samuti suhteliselt hea stardi, kuid üks kukkumine langetas ta mitu kohta ja lõpuks oli ta 22. Sõidu võitis argentiinlane Jose Guerra (Yamaha) ameeriklase Jeffrey Rastrelli (Honda) ja poolaka Roman Gwiadza (Yamaha) ees.

Järgmises B ja C grupi sõitudes esindasid Eestit Jupaschevski ja Adamson. Hea alguse teinud Jupaschevski masinal kadusid sõidu alguses kohe esipidurid ning noormees proovis oma kohta hoida ja lõpetas sõidu 9. kohal. Teisest reast startinud Adamson jäi ühte soonde kinni, kust väljasaamine võttis väga palju aega ning 24. kohast enamat seekord ei tulnud. Kaksikvõidu võtsid ameeriklased Chad Wienen (Yamaha) ja Rastrelli inglase Harry Walkeri (Yamaha) ees.

Viimase C ja A grupi võidukihutamise stardis oli Saar esimeste hulgas, kuid talle sõideti stardikurvis kohe sisse ning ta langes võistlejaterivi tagumisse otsa. Ta suutis sealt küll ettepoole rühkida, kuid pidi veel paar korda rööbastega võitlema ning sellest sõidust tuli 19. koht. Jupaschevski sõit möödus seekord suuremate probleemideta ja ta oli 13.

Rahvuste krossi võitsid ameeriklased (8 punkti) Iirimaa (39 p) ja Hollandi (44 p) ees, Eestile kuulus seekord 74 punktiga 8. koht.

Külgvankritel tegid värsked Eesti meistrid Gorbenko ja Kõiv väga kõva võistluse olles esimeses sõidus kolmandad ja viimases sõidus kuuendad. Meeskondlikus arvestuses võitsid hollandlased (7 punkti) prantslaste (28 p) ja lätlaste (33 p) ees.

Aksel Pärtelpoeg saavutas Euroopa meistrivõistlustel kolmanda koha

Aksel Pärtelpoeg (paremal)

Bulgaarias Plevenis sõideti selle aasta viimane SuperMoto etapp juunioritele, kus läks medalit jahtima ka viimasel kahel aastal SM85 klassis Eesti meistriks tulnud Aksel Pärtelpoeg.

Eilses ajasõidus näitas Aksel Pärtelpoeg (Husqvarna) seitsmendat aga, kuid täna hommikuses vabatreeningus oli eestlase hoog juba parem, kui ta sõitis välja paremuselt kolmanda ringiaja.
Esimese sõidu start Pärtelpojal ebaõnnestus ja ta oli esimeses kurvis alles 9., kuid sõidu edenedes eestlase tunne paranes ja noormees sai hoo üles ning oli finišijoonel 5.
Teiseks sõiduks tegi Pärtelpoja meeskond tsikli juures paar muudatust, millest oli ka kasu ning stardikurvist väljus noormees juba neljandana. Tihedas konkurentsis kihutades õnnestus Pärtelpojal koha võrra tõusta ja ruudulise lipu langedes oli ta 3.
Kahe sõidu kokkuvõttes saavutas Pärtelpoeg neljanda koha, kui esikolmiku moodustasid kohalikud Viktor Neychev, Kristian Ivanov ja Radostin Mihaylov (kõik KTM).
Euroopa meistrivõistluste arvestuses saavutas Pärtelpoeg ajaloolise kolmanda koha, kuna enne pole eestlased sellelt spordialal Euroopa meistrivõistlustel medalitele jõudnud. Juunioride klassiEuroopa meistriks tuli tänavu tšehh Jan Ulman (Kawasaki) ja hõbedale tänu viimasele etapile Neychev, kes möödus Pärtelpojast.

Pages