Motorsport.ee

Rahvusvaheline inspektor andis Tallinnas sõidetava enduro MM-sarja etapi rajale positiivse hinnangu

Foto: RedMoto

1.-3. juunil esmakordselt Baltikumis toimuva enduro maailmameistrivõistluste etapi, Enduro Tallinn GP ettevalmistused on täies hoos. Nädala alguses väisas Tallinna Maxxis FIM enduro maailmameistrivõistluste ametlik rajainspektor Maurizio Micheluz, kes vaatas üle ja andis oma tagasisidet Enduro Tallinn GP radadele, mis asuvad Tallinna Lauluväljakul, Maardu krossirajal ja Jõelähtme vallas.

Aastaid enduroga seotud olnud Micheluz on suurte kogemustega ja mitmekordne enduro Euroopa meister. Euroopa meistrivõistlusi sõidab ta ka tänavu, olles peale esimest etappi oma klassi liider ja üldarvestuses kolmas. Enduro Tallinn GP rajaga jäi ta suures plaanis rahule, jagades korraldajale näpunäiteid, kuidas erinevaid teste atraktiivsemaks ja veel paremaks teha.

Micheluzi ülesanne Rahvusvahelise Mootorrattaspordi Föderatsiooni (FIM) ja MM-sarja ametliku rajainspektorina on esmalt kuu aega enne võistlust testid läbi sõita ja anda tagasisidet nii MM-sarja sarja tiimile kui ka kohalikule korraldajale. Enduro MM-sarjas püütakse testide pikkust nii kilomeetrites kui ka ajaliselt hoida igal etapil samal tasemel. Ka testide raskusaste on võrreldes Eesti kohalike võistlustega kõrgem, ning ka seda jälgis ta hoolega, et testid poleks sõitjatele liiga lihtsad. Samuti hindab ta testide vahelist ülesõitu, mis ei jookse mööda siledat asfaltteed vaid samuti maastikul. Aktiivse sõitjana teeb ta seda endurotsikliga.

„Enduro Tallinn GP on meil neljas etapp. Aasta algas lumises Soomes, millele järgnesid kaks etappi Hispaanias ja Portugalis. Sealne pinnas on üsna tugev ja tulles Eestisse, saavad sõitjad ennast proovile panna liivasemal ja pehmemal pinnasel. Enduro Tallinn GP korraldajad on teinud head tööd, raja osas on kõik peaaegu valmis. Reede õhtul toimub Tallinna Lauluväljakul, mis on väga hea koht selle publikule suunatud testi sõitmiseks, proloog. Krossitest Maardu krossirajal ning enduro -ja ekstreemtest Jõelähtmel jätsid samuti hea mulje. Väga hea on ka see, et tuleme riigi pealinna, sisuliselt linna südamesse ja kõik testid on siit 15-20 kilomeetri kaugusel,“ rääkis Micheluz peale raja läbimist.

Maxxis FIM enduro maailmameistrivõistluste etapp Enduro Tallinn GP toob Eestisse enduro MM-sarja tippsõitjad. MM-sarjast võtab osa umbes üle 100 sõitjat, kuid koos erinevate võistlusklassidega on Tallinnas võistlustules ligi 200 sõitjat.

Enduro Tallinn GP võistluskeskuseks on Tallinna Lauluväljak, kus saab näha ka MM-sarjas olevaid meeskondi, oma telkide all tegutsemas. Lauluväljakul sõidetakse ka reede, 1. juuni õhtul atraktiivne proloog, kus võistlejad saavad sõita mees-mehe vastu. Programm Tallinna Lauluväljakul algab kell 17.00 võistluse piduliku avamisega, peale mida tehakse EV100 raames suur ühispildistamine, kus ühel pildil on koos endised ja praegused endurosõitjad, kes on seltskonna peale kokku võitnud 100 enduro maailmameistrivõistluste medalit. Proloogi start on kell 18.30.

2. ja 3. juunil on kavas pikad enduropäevad, start antakse kell 9.00. Mõlemad päevad lõppevad publikukatsega Lauluväljakul, mille algus on orienteeruvalt 15.30. Laupäeval on Lauluväljakul meelelahutusprogramm, kus jagub tegevust tervele perele. Enduro MM-sarjas toimuvad etapi autasustamised nii laupäeval kui pühapäeval ja selle algus on mõlemal päeval kell 17.30

Enduro Tallinn GP katsed on publikule tasuta, välja arvatud reedel Tallinna Lauluväljakul toimuv. Pilet Tallinna Lauluväljakule maksab täiskasvanule 10 eurot, õpilastele ja pensionäridele 5 eurot, kuni 7-aastased lapsed pääsevad võistlust vaatama tasuta.

Enduro Tallinn GP ametlik kodulehekülg www.endurotallinngp.com

Mikk Maaten võistleb tänavu Volkswagen Golf GTI TCR-i roolis

Foto: GSR Service

Eesti autoringrajasõitja Mikk Maaten teeb sel nädalavahetusel esimese etteaste Baltimaade kestvussõidu meistrivõistlustel (BEC). Hooaja kokkuvõttes on sihiks üldesikoht.

Mikk võistleb Leedu tiimi GSR Service värvides, võistlusautoks on Volkswagen Golf GTI TCR stardinumbriga 5 ja tiimikaaslaseks, kellega võistluse käigus vaheldumisi sõidetakse, leedulanna Ernesta Globyte. Mullu sai GSR Service’i tiim, kus Ernesta Globyte oli üheks piloodiks, BEC-sarja üldarvestuses teise koha ja klassis A3000+ meistritiitli.

Tänavune BEC on neljaetapiline sari, Riias sõidetakse 12. mai, 9. juunil ja 19. augustil ning lõpuetapp toimub Pärnus 23. septembril. Võistluse kestus on 4 tundi, välja arvatud 19. augusti oma, mis kestab 6 tundi.

GSR Service’i Volkswagen Golf GTI TCR on valminud Volkswagen Motorspordis aastal 2018. Täpselt samasuguse autoga võideti nädal tagasi Hungaroringil WTCR-sarja sõit, roolis maailmameister Rob Huff. Golf GTI TCR-il on kaheliitrine turboga mootor võimsusega 350 hobujõudu, veojõud kantakse esiratastele läbi järjestiklülitusega kuuekäiguline käigukasti. Auto kaalub 1200 kg. Kõik BEC-sarja autod võistlevad Hankooki rehvidel.

Foto: GSR Service

Miku tiimikaaslane Ernesta Globyte on praegu ilmsel kiireim naisringrajasõitja Baltikumis. Mullu võitis ta Balti meistritiitli klassis BTC2 ja oli teine BEC üldarvestuses, varasematest aastatest on tal ette näidata veel üks Balti ja kolm Leedu meistritiitlit.

Mikk Maaten: „Eelise aasta lõpul otsis GSR Service endale sotsiaalmeedia kaudu pilooti. Võtsin meeskonnaga ühendus, eelarveliselt on tegemist väga hea pakkumisega ja tundus, et mina olen ka nende jaoks päris hea pakkumine. Golf TCR-iga olen sõita saanud täpselt 100 kilomeetrit. Õppida on veel palju, aga minu kiirus võrreldes konkurentidega oli piisav, et sõitjakoht endale saada. Golf on mulle hästi tuttavast BMW Cupi autost Pärnus umbes 10 sekundit ringi peale kiirem ja kui BMW-ga hakkas rajal aega lausa üle jääma, siis Golfiga mõttepausi hetke ei teki, juba on järgmine kurv käes.

Võistluskalender on väga Riia-keskne, mis sõitjana mulle väga meeldib, Eesti fännidele aga vast mitte väga. Siiski on kõikidest sõitudest võimalik ilmselt vaadata otseülekannet interneti vahendusel.

Meeskond oli mullu BEC-sarjas üldarvestuses teine, seega on tänavu ainuke loogiline plaan olla astme võrra kõrgemal. Kuna tegemist on võimeka meeskonnaga ja auto võimaldaks rinda pista ka WTCR-sarja tasemel, siis tahan end ainult parimast küljest näidata ja luua omale võimalusi sõita mõni võistlus ka Baltikumist kaugemal.“

Riias algab Miku võistlus laupäeval kell 16 ja lõpeb kell 20. Otseülekannet näeb delfi.lv ja batcc.eu vahendusel.

Jump for Drift avab Eesti drifti juubelihooaja

Laitse Rallypargis peetav Jump for Drift nimeline driftivõistlus on tagasi ja seekord avab Eesti drifti 10. hooaja.

Sõitjatele ja pealtvaatajatele üks atraktiivsemaid radasid oma ülesehituselt ja mugavuselt võtab 11-12 Mai 2018 vastu kogu Eesti driftiparemiku kõikides klassides ja laseb talvel unustatud teadmised koos uuendatud või päris autodega proovile panna. Hüppega.

Oma oskuseid on lubanud tulla näitama ka mõned vanemad tegijad driftimaailmast kes vahepeal puhanud. Näiteks on lubanud kohal olla noor meister Kevin Pesur, kes hooaja 2017 vahele jättis. Meelelahutuseks on kohal ka minirada puldist juhitavate driftiautodega kus nii suured kui väikesed ennast ise proovile saavad panna. Samuti on olemas valik food trucke ja söögipakkujaid erineva toiduvalikuga ning Eesti esimene neljakohaline driftitakso. Paralleelselt on Rallypargis toimumas ka mudelautode EMV etapp,seega vaatamist ja tegemisi jätkub kogu perele.

Ajakava:
Reede 11.05.2018
13:00 avatakse väravad võistlejatele
15:00 avatakse väravad pealtvaatajatele
14:00 street treening gruppides 2 ringi korraga
14:40 street tandem treening
15:35 pro- am treening, gruppides 2 ringi korraga
16:00 street võistlejate koosolek
16:35 street kvalifikatsioon
18:00 pro tandem treening
19:00 street võistlus top16-1

Laupäev 12.05.2018
8:00 avatakse pääsla võistlejatele
8:20 pro- am võistlejate kohustuslik koosolek
9:00 pro võistlejate kohustuslik koosolek
9:05 pro- am klassi tandemtreening gruppides 2 ringi
10:00 avatakse väravad pealtvaatajatele
10:10 pro-klassi tandemtreening gruppides 2 ringi korraga
11:05 pro- am klassi kvalifikatsioonisõidud
13:00 pro-klassi kvalifikatsioonisõidud
14:00 võistlejate koosolek (tandem)
14:30 EMV võistlus pro- am klass
17:00 EMV võistlus pro- klass
19:00 Autasustamine

Kodune enduro meistrisari algas Paikusel

Martin Leok Paikusel. Foto: Edgar Seemendi

Pärnumaal Paikusel tehti nädalavahetusel algust enduro Eesti- ja Balti meistrivõistlustega, kus startis pea 90 krossisõitjat. Absoluutarvestuse võit läks seekord lõunanaabritele.

Paikuse Motoklubi poolt korraldatud võistlusraja pikkus oli 56 km, mis koosnes enduro- ja krossikatsest. Meistrivõistluste arvestusse kuulunud klassid (E1, E2, E3, 40+ ja juunior) läbisid esimesel päeval kolm ja teisel kaks ringi, karikavõistluste klassid (B, C, 50+, 60+, Rookie ja naised) mõlemal päeval kaks ringi.

Absoluutarvestuses oli rebimine esikolmikus väga tihe. Võit läks lätlasele Ivo Šteinbergsile (CEC. IS. Racing, KTM), kahe päeva kokkuvõttes kaotas Martin Leok (Sõmerpalu MK, KTM) talle 18,1 sekundiga ja Aigar Leok (Sõmerpalu MK, Yamaha) omakorda Martinile 2,5 sekundiga.

E1-klassis järgnes mõlemal päeval parim olnud Aigar Leokile (48 punkti) soomlane Emil Helander (Yamaha; 33 punkti) ja Veiko Rääts (Sõmerpalu MK, Sherco; 31 p), kes oli avapäeval teine, kuid andis punkte ära pühapäevase neljanda tulemusega.

E2-klassis oli Šteinbergsi (46 punkti) järel mõlemal päeval teine Martin Leok (38 punkt) ning kolmas oli leedulane Arunas Gelažninkas (Kilobaitas RT, KTM; 30 p). E3-klassis ei leidunud esimesel päeval konkurentsi Elary Talule (Sõmerpalu MK, KTM; 46 p). Kuigi teine päev oli tasavägisem suutis peale jääda endiselt Talu. Toomas Triisa (RedMoto Racing, Husqvarna; 35 p) oli kahe päeva järel teine ja kolmas Priit Palatu (Sõmerpalu MK, KTM; 33 p).

40+ klassis andsid tooni külalisvõistlejad, kes hõivasid kogu pjedestaali. Soomlane Mika Karma (Husqvarna; 50 p) oli esimene, talle järgnesid lätlane Einars Vinters (JVE Mototeam, KTM; 34 p) ja soomlane Arto Kallioinen (HyKoKe, KTM; 28 p). Samuti meistrivõistluste arvestusse kuulunud juunioride hulgas oli parim soomlane Niklas Laankoski (Yamaha; 46 p), teine oli ka põhjanaaber Tino Nuuttinen (TM; 32 p) ja kolmas Jaanus Hugo Ermits (RedMoto Racing, Beta; 28 p).

Karikavõistluste arvestusse kuulunud klassides olid jõuvahekorrad järgmised. B-klassis võitis napilt Timo Hermlin (Sõmerpalu MK, KTM; 40 p), kes oli avapäeva kiireim, kuid teisel päeval pidi tunnistama Ain-Gustav Bartelsi (RedMoto Racing, Beta; 39 p) paremust. Kolmas oli Jüri Kommer (Tartu EK, KTM; 32 p).

Kõige rohkem osalejaid oli C-klassis, mille võitis Risto Mäeots (Paikuse MK, KTM; 43 p). Talle järgnesid Mika Lindfors (RedMoto Racing, Husqvarna; 38 p) ja Adas Bernius (Drakonai RT, KTM; 28 p).

50+ klassis ei leidunud koduradadel võistelnud Toivo Nikopensiusele (Paikuse MK, Yamaha; 48 p) vastast. Ta võitis kindlalt mõlemal päeval. Kokkuvõttes oli teine Niko Pahlberg (KTM, TMK; 32 p) ja kolmas Andrus Allikvee (Aave SK, KTM; 30 p)

60+ klassis pani võistluse kinni Reijo Kivelä (Yamaha; 41 p), teine oli Pekka Sointula (KTM; 35 p) ja kolmas Ricardas Duonelavicius (Kawasaki, Kilobaitas RT; 32 p).

Rookie klassis hõivasid pjedestaali Kristjan Koha (Paikuse MK, KTM; 46 p), Rene Lehiste (Paikuse MK, Beta; 36 p) ja Tauri Raidoja (Tartu EK, Beta; 30 p). Naistest said auhindu soomlannad Annamaria Karikuusi (Yamaha; 46 p) ja Iina Turkki (Husqvarna; 36 p).

Baltikumi tänavune suurim endurosündmus on esmakordselt Eestis korraldatav enduro maailmameistrivõistluste etapp Enduro Tallinn GP, mis sõidetakse 1.-3. juunil Tallinnas Lauluväljakul ning Maardus ja Jõelähtmel.

EHKK sarja teine etapp sõideti Tihemetsas

Tarmo Jaasi-Tamm. Foto: Meriliis Tilk

Läinud laupäeval, 5 mail toimus EHKK teine etapp Tihemetsas Lauri krossirajal. Nagu alati pakuti parimat rada ja ilusat ilma võistlejaile ning palju põnevat võidusõitu.

Retro klassis oli eestimaad väisamas hulk lätlasi kes küll poodiumile sel korral ei jõudnud kahjuks. Meie kohalike retroässade seas on pead tõstmas uus talent, Kristo Saar kes võttis veenva võidu mõlemas sõidus edestades Priit Tamtikut ja Juku Saart.
85AMA ehk amatööride võistlus poodiumikohtadele oli üks tasavägisemaid kus peategelasteks Mattias Otto Rootsma, Aron Annerviek ja Jesper Dubalazov. Kui esimene sõit oli Dubalazov teine siis kolmandas sõidus läks küsima teist kohta ning kui asi oli käeulatuses tuli sisse sõiduviga ning võeti pinnaseproove. Päeva lõpuks Rootsma esimene, Annerviek teine ja Dubolazov kolmas.
MX40klassis oli püüdmatu teistele Tarmo Jaasi-Tamm, teine Erki Privoi ja kolmas Aivo Rabbi ning samas stardis sõitnud MX50 arvestuses tegi puhta töö Lembit Nõlvak edestades Argo Laheranda ja Petri Tuukkaneni.
MX D klass tõi rajale 66 algajat krossimeest ja toimus võistlussõit kahes grupis kus kiirema klassi võidu viis Riho Ild edestades Marken Pavelit ja Kermo Mürkhaini. MX C klassis tegi taas head sõitu Karl-Erik Türnpuu tulles tagantpoolt mõlemas sõidus ja võttes liidripositsiooni viimastel ringidel. Poodiumi teise astme vallutas Risto Ild ja kolmanda tulemuse tegi Urmo Limm.

MX B ehk harrastajate kiireima klassi võidu viis kahetaktilisel tsiklil Taavi Laur, teiseks sõitis end viimase sõidu parema tulemusega Olari Puldre ja kolmandaks Siim Palatu.

MX A+Juunior start oli sel korral kõige tasavägisem kus esikümnemehed peale ajasõitu vaid loetud sekundite sees. Esimese sõidu esimesel ringil põrkasid kokku hea stardi teinud Hans Priidel ja Aaron Nau. Kui Nau pidi kahjuks katkestama siis Priidel tegi kõva sõidu tulles viimaselt kohalt lausa neljandaks välja. Veenva võidu võttis Johannes Nermann edestades Aron Lenziust ja Christopher Tallit. Teises stardis ebaõnnestus aga Nermann ning korjas vaid viimase koha punktid kui Priidel tegi sel korral üldarvestuses pika eduga puhta töö. Päeva lõpuks MX A parimad punktid kogusid vastavalt Aron Lenzius, Johannes Nermann ja Tanel Rauk. Juuniori klassi võit Priidelile Christopher Talli ja Marek Künnapase ees.

Suurimad tänud Eesti parimale motokrossi seltskonnale, Dynami:t energyle, Tihemetsa motoklubi meeskonnale, Boston Projectile, ja kõigile teistele toetajatele, kaasaelajatele ning kohtumiseni juba 2.juunil Põlgaste Motokeskuses.

Kadri Ehamäe Soomes kolmas

Kadri Ehamäe. Foto: Rauno Kais

Poris algas Soomes MX-liiga, kus naiste arvestuses, kus rajal oli ühtekokku 18 kaunima soo esindajat, tegi korraliku tulemuse Kadri Ehamäe.

Kvalifikatsioonis oli Kadri Ehamäe teine, kaotades kiireimale Hanna Mertasalmele 1,5 sekundit. Esimeses sõidus Ehamäe start ebaõnnestus ja ta alustas sõitu kaheksandalt kohalt, kuid eestlanna suutis sõidu neljandana lõpetada. Teine start läks aga Kadril paremini ja ta alustas sõitu viiendalt kohalt, tõustes mõne ringiga juba ka teisele kohale. Tagant lähenes talle suure hooga Mertsalmi, kes lõpus Ehamäest möödus ning eeslanna jäi kolmandaks. Kahe sõidu kokkuvõttes kuulus Ehamäele Vilma Jarkkola ja Mertsali järel kolmas koht.

Hardi Roosiorg Läti MV avaetapil poodiumil

Hardi Roosiorg

Aizpute krossirajal anti avalöök Läti motokrossi meistrivõistlustele ning MX2 klassis oli lõunanaabrite tiitlivõistluste punkte jahtimas ka Sahkar Racing sõitja Hardi Roosiorg.

Roosiorg alustas oma võistluspäeva MX2 klassi kvalifikatsiooni neljanda ajaga. Sõitudest tuli tal neljas ja kolmas koht ning kahe sõidu kokkuvõttes kuulus talle kolmas koht. Etapi esikoha sai valitsev maailmameister lätlane Pauls Jonass, kes võitis mõlemad sõidud kaasmaalase Karlis Sabulise ees.

“Kvalifikatsioonis ei saanud ennast käima ning kiire ringi tegemine ebaõnnestus. Esimeses sõidus sain stardist kolmandana minema ning hakkasin Lusbot (Andero) pingestama, kuid siis tegin suure vea ning ta läks eest ära, tagatipuks suutsin veel tsikli välja suretada ning neljandaks jääda. Teises sõidus olin stardis samuti Sabulise järel kolmas ja esimesel ringil võitlesime Lusboga korralikult, kuid suutsin seekord peale jääda ning kolmandana lõpetada,” võttis oma Läti MV avaetapi kokku Roosiorg, kelle järgmine start on järgmisel nädalal ja seda taas Lätis, kui Kegumsis toimub MM-etapp.

Eesti krossisõitjad tõid Läti MV avaetapilt mitu esikohta

Tanel Leok

Aizputes algasid meie lõunanaabrite motokrossi meistrivõistlused, kus oli võistlemas traditsiooniliselt palju eestlaseid. Esikohti ja teisi poodiumikohti tõid meie sõitjad Lätist ära taaskord mitmeid.

Kiireimas MX1 klassis ei andnud kellelegi sõnaõigust Tanel Leok, kes võttis kaks kindlat võitu. Kahe sõidu tulemusena järgnseid talle lätlased Davis Ivanovs ja Matiss Karro. Valitsev Läti meister Priit Rätsep oli sõitudes neljas ja kolmas, mis andis talle kokku neljanda koha. Esikümnesse sõitsid end veel Karel Kutsar (5.) ja Jan Jakobson (6.).

MX2 klassis võitis maailmameister lätlane Pauls Jonass mõlemad sõidud kaasmaalase Karlis Sabulise ees. Hardi Roosiorg oli sõitudes neljas ja kolmas ning kokku kolmas. Sõidud kolmanda ja neljandana lõpetanud Andero Lusbo oli neljas. Esikümnesse mahtus ka Andreas Hiiemägi (9.).

MX junior 2-takti klassis võitis mõlemad võidukihutamised Meico Vettik, Henry Vesilind lõpetas sõidud teise ja neljandana, mis andis talle kokku kolmanda koha.

MX85 klassis sõitis end poodiumile kolmandaks tulnud Romeo Karu. MX85B arvestuses sai kolmanda koha Mark Peterson.

Külgvankritel pääsesid poodiumile Markus Normak/Karl-Albert Kasesalu, kes olid sõitudes neljandad ja kolmandad ning kokku kolmandad. Esimesed kaks tiimi olid lätlased Janis Daiders/Martins Zemeskalns ja Maris Rupeiks/Kaspars Liepins.

Quad Open klassis lõpetas Priit Järvloo Matiss Palevicsi järel mõlemad sõidud teisena, mis andis talle seega teise koha.

Laupäeval sõideti samal rajal aga Läti juunioride meistrivõistluste etapp, kus Mikk Martin Lõhmus saavutas 85cc klassis esikoha, Richard Paat sai 65cc kolmanda koha, Joosep Eesmäe oli Quad junioris teine ning Mihkel Salujõe Quad 100-s samuti teine.

Kevin Saar võitis Ukraina EM-etapi

Kevin Saar

Lõppeval nädalavahetusel sõideti Ukrainas Chernivitsis quadide EM-etapp, kus oli heas hoos valitsev Euroopa meister Kevin Saar.

Võistlusnädalavahetus ei alanud Kevin Saarele aga just kõige paremini, kui ta vabatreeningul ühel hüppel rajal olnud traadi otsa hüppas, mille tulemusena rehv läks mõne ringiga tühjaks. Ka kvalifikatsioon ei läinud just plaanipäraselt, kuna sõidu alguses sõideti talle sisse, mille tulemusena langes ta 8ndaks. Hoolimata korralikust tolmust suutis ta end siiski lõpuks kolmandaks sõita.
Võistlussõidud kulgesid aga tunduvalt positiivsemalt, kui kummastki tuli võit. Kummaski sõidus järgnesid talle norralane Christopher Tveraen ja inglane Harry Walker.

“Nädalavahetus Ukrainas möödus kokkuvõttes suurepäraselt! Sain finaalides kaks head starti ja suutsin oma rütmiga rahulikult finišisse jõuda. Enne meie sõite kasteti rada ning seetõttu sai puhta prilliga minema vaid esimene. Kui esimeses sõidus sain stardivõidu, siis teisest stardist pääsesin minema teisena ja mõne kurviga olin üleni mudane. Õnneks suutsin liidrist mööduda ning ikka esimesena lõpetada,” rääkis Saar. “Motokross tundub Ukrainas olevat erakordne üritus, sest rahvamass ja atmosfäär olid lihtsalt imelised! Peale sõite sain tund aega fännidega pilte teha ja nendega rääkida. Euroopa meistrivõistluste üldtabelis tõusin teisele kohale ja vahe esimesega on nüüd ainult 6 punkti.”

Samas peetud külgvankrite MM-i neljandal etapil said terve MM-hooaja kaasa tegevad Kert Varik ja lätlane Lauris Daiders 14. koha. Kvalifikatsioonisõidust tuli meestel viies koht ja avasõit lõpetati 9ndana. Kahjuks osalesid aga teise sõidu alguses toimunud suuremas külakuhjas ka Varik ja Daiders. Õnneks said mehed kordusstarti, kuid nad pidid sõidu siiski katkestama.
Kahe sõidu tulemusena kuulus Varik/Daiders tiimile 14. koht. MM-sarja tabelis langesid Varik/Daiders viiendale kohale ja meestel on koos 98 punkti. MM-liider on Belgia-Hollandi tiim Marvin Vanluchene ja Ben van den Boogaart (176 p), kes võtsid ka Ukrainas esikoha.
Ukrainas olid võistlemas ka Joosep Hansar/Arno Peever, kes avasõidus said 26nda ja teises 20nda koha ning nende saldosse tuli ka 1 MM-punkt, etapi kokkuvõttes kuulus neile 15s koht.

Korvide järgmine MM-etapp toimub järgmisel nädalavahetusel Tšehhis, quadid jätkavad jahti EM-tiitlile aga 27. mail Poolas.

​Karl Takk ja Patrick Pals tulid Balti meistriteks

Eile sõideti Riia lähistel asuvas 333 nimelises motokompleksis tänavused Balti meistri- ja karikavõistlused SuperMotos, kus eestlased võtsid võidud mõlemas põhiklassis, kui Karl Takk oli parim noorte ja Patrick Pals kiireimas Supermoto klassis.

SM85 klassis tegid Eesti sõitjad puhta töö võttes seitse esimest kohta. Avasõidu võitnud ja viimases teisena lõpetanud Karl Takk tuli tänavu Balti meistriks, sõitudes teise ja kolmanda koha saanud Hugo-Brent Freimann oli teine ning Kermo Kaldma kolmas, tema lõpetas sõidud vastavalt kolmanda ja neljandana. Teise sõidu kindlalt võitnud Aksel Pärtelpoeg maadles nii treeningutel kui ka esimeses sõidus tehniliste probleemidega ning pidi seetõttu neljanda kohaga leppima.

Supermoto masinaklassis, kus osalesid nii S1 kui Open masinaklassi sõitjad, ei leidunud vastast ajasõidu teisele mehele Patrick Palsile, kes võitis mõlemad sõidud ajasõidu kiireima ringiaja teinud Soomes elava ja Soome lipu all sõitva eestlase Eero Madissoni ees. Kahe sõidu kokkuvõttes sai kolmanda koha poolakas Jedrzej Zuralski, kes oli avasõidus neljas, kuid viimases kolmas.

Balti karikavõistluste arvestusse kuulunud S4 klassis võitis lätlane Karlis Banis mõlemad sõidud kaasmaalase Maris Apfelbaumsi ees. Kahe sõidu kokkuvõttes saavutas kolmanda koha Martin Tammetalu, kes oli sõitudes neljas ja kolmas.

Baltikumi parimad SuperMoto sõitjad suunavad oma masinad nüüd Eesti poole, kus nendega 13. mail liituvad Soome parimad, et siis osaleda juba Sivitrans Eesti meistrivõistluste esimesel etapil Tabasalu kardirajal, kus peetakse ka Soome MV etapp.

BucciMoto Pitbike karikasarja Kuimetsa etapi võidu napsas taas Heido Havam

Heido Havam (131), Sasha Võsa (105), Juss Maidla (134). Foto: Helen Urbanik

Heido Havam, kes Holstre etapil pisut õlga vigastas, oli tänasel teisel etapil Kuimetsas siiski stardis ning vaatamata tehnikaprobleemidele lõpetas päeva klassis Pitbike A taas esimesena.

Esimesse sõitu läks Havam oma USA päritolu pitbike’iga, millel ta mõnda aega võistelnud ei olnud, kuid tal tuli alla vanduda Sasha Võsale (BucciMoto, Mini RC) ja Ralfs Skopansile (BucciMoto, Läti). Teiseks sõiduks laenas Havam tehnikat vanameister Mati Tagaperelt ning minekus oli kohe näha hoopis uut hoogu ning seekord ületas ta finišijoone esimesena, jättes selja taha Skopansi ja Võsa. Etapi kokkuvõttes edestas Havam võrdsete punktidega kuid parema teise sõidu tulemusega Skopansit, poodiumi kolmandale astmele tõusis Võsa.

Klassis Pitbike B tuli Marnet Teichmannil (BucciMoto, Mägi Racing) esimeses sõidus küll mõne sekundiga tunnistada lätlase Janis Ozolinsi (Pitpro) paremust, kuid teises sõidus oli Teichmann esimene, jättes selja taha Olavi Villo (BucciMoto, Mini RC) ja Rolands Neilandsi (BucciMoto, Läti). Selle klassi esikolmiku moodustasid päeva kokkuvõttes Teichmann, Villo ja Ozolins.

Pitbike 35+ klassi mõlemate sõitude esikolmikud olid identsed: Romet Ahi (Pitpro, Mini RC), Gints Markovs (Pitpro, Läti) ja Raul Rammula (Pitster Pro, Mini RC).

Semi 88 ja Semi 88 Juunior startisid koos. Täiskasvanute klassis Semi 88 suutis Kristel Raba (Pitpro, Viljandi VMK) napsata esimeses sõidus liidrikoha Kaido Raualt (YCF, Viljandi VMK) ning tütarlaps lõpetas esimesena ka finišijoone. Ebaõnnestunud stardi tõttu viimaselt kohalt sõitis end kolmandaks Jüri Saluste (YCF, RedMoto Racing). Teise sõidu stardis Saluste enam ei eksinud, kuid ka Raba sai suurepärase lähte ning neli ringi kihutasid nad väga tihedalt teineteise järel. Kahjuks Raba siis kukkus ning pääses taas rajale, kui konkurendid olid juba mitu ringi läbinud. Võitlus esikohale ei olnud aga veel lahendatud, kuna Raud möödus Salustest ning ületas finišijoone esimesena. Kolmandaks tõusis selles sõidus Raul Rammula. Päeva kokkuvõttes oli klassi esikolmik Raud, Saluste ja Raba. Juuniorite arvestuses võitis mõlemad sõidud kindlalt Robin Kahu (Apollo) Henri Grünbergi (YCF, Viljandi VMK) ja Kevin Naelso (Pitpro, Viljandi VMK) ees.

Pitbike klassi sõidud jätkuvad 20. mail Türil Eesti meistrivõistluste esimese etapiga. BucciMoto karikasarja kolmas etapp pitbike’idele toimub 29. juulil Sõmerpalus.

Noorte motokrossisarja teist etappi klassis 65cc valitses taas Romeo Pikand

Romeo Pikand. Foto: Helen Urbanik

Tänase Eesti noorte motokrossi karikasarja teise etapi klassis 65cc võitis Kuimetsa krossirajal taas ülekaalukalt Romeo Pikand.

Pikand (KTM, Viljandi VMK) edestas lähimaid konkurente Gregor Kuuske (Husqvarna, RedMoto Racing) ja Mark Petersoni (KTM, Valga MK) juba 26 osavõtjaga kvalifikatsioonis enam kui 4,5 sekundiga. Pikand asus liidriks nii esimese kui teise sõidu alguses ja läks jälitajatel pikalt eest. Esimeses sõidus püsis pea lõpuni teisel kohal Kuusk, kuid ring enne lõppu õnnestus Petersonil temast mööduda. Teises sõidus võttis Peterson kohe teise positsiooni sisse ega andnud seda käest, kuigi Kuusk teda paarisekundilise vahega jälitas. Päeva kokkuvõttes oli esikolmik selles klassis Pikand, Peterson ja Kuusk.

Kahes suuremas klassis, 85cc ja 125cc seekord nii palju osalejaid ei olnud kui esimesel etapil Holstres. 85cc esikohta läksid jahtima kuus noorsportlast, 125cc klassis aga vaid Jüri Saluste (Husqvarna, RedMoto Racing) üksi. Kvalifikatsioonis näitas kiireimat aega eelmisel aastal veel 65cc klassis Eesti meistriks tulnud Joosep Pärn, kuid esimese sõidu stardis noormees takerdus ja püüdis küll kinni teisel kohal sõitnud Robert Sarapuu (KTM, Yamamoto RC), kuid langes üheksandal ringil taas kolmandaks. Esimese sõidu võitis Tristan Uiga (Husqvarna). Teise sõidu start õnnestus Pärnal suurepäraselt, kuid ta kukkus enne esimese ringi lõppu ühelt hüppelt maandudes nii õnnetult, et vigastas rannet ja pidi sõidu pooleli jätma. Teise sõidu võitis Sarapuu kindla eduga Uiga ja Kaur Kalliti (Kawasaki, Saku MK) ees.

50cc klassis jagati 22 sõitjat kvalifikatsiooni tulemuste põhjal taas kahte sõitu, tugevamasse A ja nõrgemasse B gruppi. Mõlemad A sõidud võitis ka Holstres hiilanud soomlane Eeka Laaksonen (KTM) enam kui 37-sekundilise eduga kaasmaalase Samuel Paalasmaa (Husqvarna) ja Lucas Leoki (Husqvarna, Sõmerpalu MK) ees. Aigar Leoki pojale Lucasele oli Paalasmaa mõlemas sõidus üsna käeulatuses, mõne sekundi kaugusel, kuid mööduda soomlasest ei õnnestunud. 50cc klassi B grupi sõitudest esimese võitis Enri Lustus (Husqvarna, Sõmerpalu MK) Mattias Tamekanti ja Jakob Burmanni ees (mõlemad Husqvarna, RedMoto Racing). B grupi teises sõidus sai ülihea stardi Frankie Lvovs (Husqvarna, Vihur Motosport), kes suutis oma liidripositsiooni Tamekanti ja Lustuse ees hoida kuni lõpuni. 50cc klassi poodiumi moodustasid A grupi kiireimad Laaksonen, Paalasmaa ja Leok.

Enri Lustus tegi täna tõsise tööpäeva, sest osales väiksemal mootorrattal ka kõige pisemate klassis 50 PW/Mini, kus ta võitis mõlemad sõidud. Poodiumi teise ja kolmanda astme jagasid võrdsete punktidega esimese sõidu kolmas ja teise teine Edvin Jürgen (Husqvarna, Viljandi VMK) ning esimese sõidu teine ja teise kolmas Sebastian Johannes Klooren (Husqvarna, Sõmerpalu MK).

Eesti noorte motokrossi karikasari jätkub 20. mail Türil Kihli krossirajal.

Tallinna rallile registreerus 69 võistluspaari seitsmest riigist

Eesti autoralli meistrivõistlused ja Estonian R2 Challenge sari jätkuvad järgmisel nädalavahetusel Harjumaa reedel. 11.-12.maini sõidetavale Tallinna rallile registreerus 69 võistluspaari.

Järjekorras 34. Tallinna rallile antakse 11.mail start kell 17:30 ning avapäeval sõidetakse kolm kiiruskatset.

Sarnaselt hooaja kahe eelneva etapiga on ka Tallinna rallil WRC autoga stardis EMV1 klassi liidrid Valerii Gorban – Sergei Larens (Mini Cooper WRC), kellele on samuti WRC autol konkurentsi pakkumas hooaja esimest starti tegevad 2017.aasta absoluutmeistrid Georg Gross – Raigo Mõlder (Ford Fiesta WRC). Lisaks WRC autodele on hooaja kolmanda ralli starti tulemas viis R5 autot, millest kolm Fordi ja kaks Škodat. Ühes neist autodest on istumas Eesti rallifännidele tuttavad ja 2009. aasta Tallinna ralli teised mehed Jukka Hiltunen – Jarkko Kalliolepo (Škoda Fabia R5).

Lisaks võimsatele ja kiiretele tehases ehitatud autodele on Tallinna rallil stardis ka kaks Kaur Motorsport poolt valmistatud Ford Fiesta proto autot, millest ühe roolis istumas 2015. aasta Tallinna ralli võitja Egon Kaur.
Eesti meistrivõistluste klasside liidritest on end hooaja kolmandale mõõduvõtule registreerinud EMV3 klassis Janis Berkis – Edgars Ceporjus (Ford Fiesta R5), EMV4 arvestuses Emils Blums – Didzis Eglitis (Mitsubishi Lancer Evo IX), EMV5 liidrid Karel Tölp – Martin Vihman (Honda Civic Type-R), EMV7 klassi punktiarvestuse esimesed Madis Vanaselja – Jarmo Liivak (BMW M3) ja EMV9 klassi esikohta hoidvad Klim Baikov – Andrey Kleshchev (VAZ 2105).

Estonian R2 Challenge ja EMV6 klassi arvestuses on end hooaja esimesele kruusarallile registreerinud üheksa võistluspaari, kelle hulgas ka tänavu autoralli MM-võistlustel JWRC klassis osalev Ken Torn (Ford Fiesta R2T), kellele seekord kaarti lugemas Aleks Lesk. Tornile MM-radadel kaarti lugev Kuldar Sikk on Tallinna rallil legendi lugemas autoralli debüüti tegevale Gregor Jeetsile (Ford Fiesta R2), kelle isa Raul ei vaja Eesti rallifännidele pikemat tutvustamist.

Kui kahte talvist meistrivõistluste etappi pidid klassi EMV10 ehk veoautode arvestuse võistlejad pealt vaatama, siis Tallinna rallil saavad ka nemad lõpuks stardi. Kokku on hooaja avavõistlusele registreerunud üheksa võistluspaari.
Eesti meistrivõistluste kolmas etapp, Tallinna ralli, sõidetakse Harjumaa teedel. Ralli võistluskeskus, hooldusala, stardi-ja finišipoodium asuvad Møller Auto Mustamäe esinduse juures, aadressil Mustamäe tee 6.
Kokku sõidetakse kahe võistluspäeva jooksul 13 kiiruskatset, kogupikkusega 100,60 km. Ralli punktikatse on 8,80 km pikkune SS13 Lehola.
Üle kahe aasta on taas kavas Lauluväljaku kiiruskatse, samuti toimub kiiruskatse Vasalemma krossirajal. Need kaks kiiruskatset on pealtvaatajaile tasulised. Lauluväljaku ja Vasalemma kiiruskatse pileteid saab osta kohapealt. Ühe katse pääse täiskasvanule maksab 5 eurot, kahe lisakatse pileti eest tuleb välja käia 7 eurot.
Tallinna ralli start antakse 11. mail kell 17:30 Møller Auto eest. Esimesele 6,90 km pikkusele Vääna katsele stardib esimene võistlusauto kell 18:03.

Tallinna ralli 2018 lisainfot saab FB aadressilt www.facebook.com/TallinnaRalliOfficial/
Tallinna ralli 2018 ajakava, katsete kaardid jpm leiab kolmapäeval 8.mail ilmuva Autolehe vahel olevast pealtvaatajate kavast.
Registreerunud võistkonnad: www.autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=404&

Craig Breen ja Scott Martin toovad Shell Helix Rally Estoniale Citroën C3 WRC

Craig Breen ja Scott Martin. Foto: Jaanus Ree/Red Bull Content Pool

13.-15. juulil Tartus, Otepääl, Elvas ja Kanepis sõidetava rahvusvahelise autoralli Shell Helix Rally Estonia osalejate nimekiri täienes teise uue generatsiooni WRC autoga. Hayden Paddoni ja Sebastian Marshalli kõrval, kes toovad starti Hyundai Motorsport meeskonna Hyundai i20 WRC, stardivad tänavusel Baltikumi autospordi suursündmusel Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team sõitjad Craig Breen ja Scott Martin, kelle sõiduvahendiks on Citroën C3 WRC ja kelle selle aasta parim tulemus autoralli MM-sarjas on Rootsi MM-ralli teine koht.

Citroëni meeskond stardib Rally Estonial teist korda, 2012. aastal said Thierry Neuville ja Nicolas Gilsoul Citroën Junior WRT meeskonna Citroën DS3 WRCga teise koha. Craig Breen stardib Rally Estonial kolmandat korda, 2011. aastal oli ta stardis koos Gareth Robertsiga Ford Fiesta R2 autoga ning 2015. aastal koos Scott Martiniga Peugeot 208 T16 R5 autoga. Sarnaselt Hyundai Motorsport meeskonnaga näeb ka Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team Eestis startimist ettevalmistumisena järgmisteks autoralli MM-etappideks.

Craig Breen, Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team: „Tulen suurima heameelega taas Eestisse. Olen Rally Estonial startinud kaks korda ja mul on sellest võistlusest head mälestused. See annab meile hea võimaluse sõita kiiretel katsetel, mis on heaks ettevalmistuseks enne Soome MM-rallit. Suudame Citroën C3 WRC autoga pakkuda kindlasti väärt vaatemängu, milles fännid pettuma ei pea.“

Pierre Budar, Citroën Racing meeskonna juht: „Osalemine Shell Helix Rally Estonial on meile täismahus testi eest, seda võimalusega kasutada rohkem erinevaid katseid kui tavalisel testil. Teisest küljest saame nii anda Craig Breenile ja Scott Martinile rohkem kilomeetreid autos. Sõitja ja kaardilugeja seisukohast on samuti hea, et seda tehakse võistlusel, sest nii suudetakse ka omavahelist koostööd kiiretel teedel enne Soome MM-rallit harjutada.“

Mihkel Vaks, Citroëni Baltikumi maaletooja Veho Eesti AS juhatuse liige: „”Citroën on aastaid olnud Rally Estonia autopartner ning meil on erakordselt hea meel, et see strateegiline koostöö on Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team’i Eestisse tuleku näol aidanud sedavõrd heal üritusel saada veelgi paremaks. Kümnete tuhandete Baltikumi rallifännide jaoks kujuneb Shell Helix Rally Estoniast tänavu tõeline pidupäev. Äärmiselt tiheda võistlus- ning testikalendriga Citroëni tehasetiimi osalemine Shell Helix Rally Estonial on aga lisaks märk sellest, et Urmo Aava ja tema meeskonna poolt võetud suund saavutamaks WRC-etapi staatust leiab professionaalses rallimaailmas toetust. Mõistagi on meie privileegiks olla Citroëniga igakülgelt abiks selle julge unistuse täitumisele.”

Urmo Aava, Shell Helix Rally Estonia direktor: „Meil on olnud hea koostöö Citroëni Baltikumi maaletooja Veho Eestiga, kes on aidanud läbi aastate Rally Estoniale tuua tippsõitjaid. See on olnud tugev panus meie rallielu arengusse Eestis ja Baltikumis laiemalt. Autospordil on Citroëni jaoks oluline roll ja usun, et see lisab neile oma klientide silmis atraktiivsust. Läbi Citroëni meeskonna ning Craig Breeni ja Scott Martini tuleku Shell Helix Rally Estoniale saame tuua kodusele rallipublikule maailmaklassi vaatemängu uute WRC autodega koju kätte. Hyundai meeskonna sõitjad Hayden Paddon ja Sebastian Marshall saavad endale tugevad konkurendid. Omalt poolt saame pakkuda mõlemale meeskonnale häid võimalusi testimaks sõitjaid ja autosid enne järgmisi MM-sarja etappe. See, et Citroëni meeskond Rally Estonial juba teist korda stardib, on tunnustus Eesti korraldusmeeskonnale, see on märk, et nad usaldavad meid.“

Shell Helix Rally Estonia korraldusmeeskonna eesmärgiks on valmistada ette kompaktne võistlustrass ja head kiiruskatsed. Selle õnnestumiseks tehakse aktiivset koostööd ralli regionaalsete partneritega. „Teeme aktiivset koostööd Otepää ja Kanepi valdadega, et valmistada ette Ida-Euroopa parimad kruusateed, kus katseid korraldada. Selle tagab pidev töö ja ettevalmistus. Nii saame pakkuda sõitjatele ja meeskondadele atraktiivseid kiiruskatseid, luua traditsioonid ja see kõik on väga oluline saavutamaks meie peaeesmärki, milleks on WRC etapi korraldamine Eestis,“ lisab Urmo Aava.

Shell Helix Rally Estonia rallipassid tulevad müügile nädala pärast Circle K jaamades üle Eesti ning veebipoes www.rallyestonia.ee

Ralli ava- ja lõputseremoonia toimub Tartus, Raekoja platsil. Tartus sõidetakse ralli üks publikukatse ja Tartu Lauluväljakul toimub ralli ametlik kontsert, mille peaesinejaks on Venemaa superstaar Nyusha, kellega jagab lava meie enda armastatud Eesti aasta naisartist Liis Lemsalu. Otepää ja Tehvandi spordikeskus on taas ralli tehniliseks keskuseks, kus asub nii hooldusala kui ralli juhtimiskeskus. Elvas sõidetakse samuti publikukatse, mis on Shell Helix Rally Estonia viimane kiiruskatse.

Shell Helix Rally Estonia 2018, mis toimub 13.-15. juulil Tartus, Otepääl, Elvas ja Lõuna-Eesti teedel on Eesti ja Läti autoralli meistrivõistluste etapp ning FIA European Rally Trophy etapp.

Hardi Roosiorg võitis TOP200 avaetapi

Põlva MX Open A start. Foto: Rauno Kais

Täna sõideti traditsiooniline Põlva Kevad nimeline motokross, mis oli ühtlasi ka TOP200 karikavõistluste esimeseks osavõistluseks. Kõige kiiremas klassis MX Open A võttis avaetapilt maksimumpunktid Hardi Roosiorg, korraldaja karikatele võistelnud quadidel võidutses eelmise aasta Euroopa meister Kevin Saar.

Alanud hooaeg on TOP200 harrastajate karikavõistlustel juba viies, kuid tänavu on selle formaati võrreldes eelnevate aastatega oluliselt muudetud. Nimelt viidi sarjast eraldi kiireim klass MX Open A, kus osalesid eelmistel aastatel enamus Eesti tippudest, ning nüüdsest selgitatakse sarja nimele vastavalt välja hooaja parimad harrastajad ning arvestus algab kiiruselt järgmises, MX Open B klassis. MX Open A klassile peetakse aga nüüdsest eraldi Eesti karikavõistlused, kus lisaks TOP200 sarja etappidele saab punkte ka kõikidelt Eesti meistrivõistluste osavõistlustelt.

MX Open A klassi avasõitu asus juhtima ajasõidu kiireim Jan Jakobson (Kawasaki, Sõmerpalu MK) ning ta püsis seal mõned ringid kuniks peale tema äpardumist tõusis liidriks ajasõidu teine mees Hardi Roosiorg (KTM, Sahkar Racing), kes suurendas seejärel pidevalt teistega vahet ning võttis lõpuks kindla võidu. Jakobson suutis end koguda ning möödus vahepeal teiseks tõusnud Indrek Mägist (Kawasaki, Mägi Racing) ja sai teise koha.
Teine sõit algas Roosioru jaoks sarnaselt esimesele, kuid seekord tuli tal kurja vaeva näha, et pikalt liidrina sõitnud Jakobson esmalt kätte saada ja seejärel ka temast mööduda. Kolmandana ületas seekord lõpujoone avasõidu viies mees Johannes Nermann (KTM, KTM Racing Estonia).
Kahe sõidu kokkuvõttes moodustasid esikolmiku Roosiorg (50 punkti), Jakobson (44 p) ja Nermann (36 p).

TOP200 arvestuse kiireimas klassis MX Open B osutus päeva lõpuks parimaks Priit Palatu (Kawasaki, Sõmerpalu MK), kes võitis avasõidu ja oli teises Marek Sonni (Husqvarna, Kose AMK) järel teine. Esimeses sõidus viienda koha saanud Sonn oli kokku teine ning sõitudes teise ja kuuendana lõpetanud Kermo Uue (Yamaha, MK AEX) kolmas.
MX Open C-s võttis võidu kummaski sõidus parim olnud Madis Lepikov (KTM, Valga MK), kellele järgnesid Ranno Kaju (Honda, Viljandi VMK) ja Haron Sepper (Honda, RedMoto Racing). Järgmises, MX Open D klassis moodustasid aga esikolmiku Kajar Pilv (Husqvarna, Star Racing), Hardi Prans (KTM, Sõmerpalu MK) ja lätlane Andis Blume (Kawasaki).
MX Open E arvestuse võitis Kristjan Kalvar Kull (Kawasaki, RedMoto Racing) Kevin Mõtsi (Kawasaki, Sõmerpalu MK) ja Tõnis Krassi (KTM, RedMoto Racing) ees.
Koos E klassiga võistelnud Naiste klassis tegid vägeva võistluse õrnema soo esimesed kaks Kadri Ehamäe (Honda, RedMoto Racing) ja Teele Raja (Honda, HRC Eesti Racing Team). Avasõidus takerdusid neiud küll stardikurvis, kuid suutsid tagant tulles end vastavalt neljandaks ja kuuendaks sõita. Teise sõidu aga Ehamäe võitis ja Raja oli seal kolmas! Kahe sõidu kokkuvõttes sai naiste arvestuses kolmanda koha Krissu Konoplitski (KTM, Sõmerpalu MK).

Kohalikele karikatele võistelnud Quadide sõidud võitis kindlalt valitsev Euroopa meister Kevin Saar (Honda, Pärnu MC). Kodurajal sõitnud Martin Filatov (Honda, Kagu MK) oli avasõidus kolmas ja viimases teine, mis andis talle ka kokku teise koha. Esimese sõidu teine Martin Adamson (Husqvarna, RedMoto Racing) pidi teises sõidus Filatovile alla vanduma ja oli kokku kolmas.

Külgvankritel võitis mõlemad sõidud eelmise aasta maailmameistrilt hollandlaselt Robbie Baxilt tsikli (WSP Zabel) ostnud Tanel Reesna, kellel tänavu korvis Teet Eier. Teise koha said avasõidus teise ja viimases kolmandana lõpetanud Margo Sonn ja lätlane Arturs Linters (Husqvarna, Kose AMK) ning kolmanda koha said kohalike suureks rõõmuks Jarno ja Jüri Saan (Zabel, Kagu MK), nemad olid sõitudes vastavalt kolmandad ja neljandad.

TOP200 harrastajate karikavõistluste järgmine etapp sõidetakse 19. mail Karksi-Nuias, quadid ja korvid alustavad aga nädal varem enda meistrivõistlusi Kiviõlis.

Veiko Rääts võistleb tänavu Shercoga

Veiko Rääts

Eelmise hooaja enduro Balti ja Läti meister masinaklassis E-1 Veiko Rääts vahetas selleks aastaks tsiklimarki ning alanud hooajal saab teda Sherco SEF-R250 Factory tsikliga võistlemas näha.

Veiko Rääts plaanib tänavu peamiselt Eesti ja Balti meistri- ja karikavõistlustel osaleda ning seda siis esmakordselt Sherco marki tsikliga. Tegemist on enduroradadelt tuttava tsiklimargiga, kuna sellega võitis austraallane Matthew Phillips mõned aastad tagasi ka MM-tiitli.

“Sain võimaluse Shercot testida ja esimeste sõidutundidega sai selgeks, et selle ratta sõiduasend on väga mugav ja metsas sõita on sellega tõeline lust. Suur tänu Velt Motocenterile ja Sherco tehasele võimaluse eest enduroradadel tegusid teha. Nüüdseks on ka kaks sõitu tehtud ja ootan juba järgmiseid võistluseid,” rääkis läinud nädalavahetusel Leigo enduro sprindil E-1 klassis võidutsenud Rääts.

Velt Motocenter eestvedaja Hanno Velt: “Sõmerpalu motoklubi raudvara Veiko on üks stabiilsemaid ja kiiremaid endurosõitjaid Eestis ning see oli ka üks peamisi põhjuseid miks me Sherco tehasega antud koostööprojekti suutsime sõlmida. Lisaks suutis ta ka testidel uue 2018 Sherco SEF-R250 Factory tsikliga kiiresti sina peale saada. Soovime Veikole omalt poolt vingeid sõite ja võite oma uue Shercoga!”

Rääts teeb järgmise stardi oma uue Shercoga juba eeloleval nädalavahetusel Paikusel toimuval Eesti enduro meistrivõistluste avaetapil.

BucciMoto Pitbike sarja esimese etapi võitis Heido Havam

Heido Havam. Foto: Helen Urbanik

Koos motokrossi noortesarjaga algas eile Holstre-Nõmme krossirajal ka BucciMoto Pitbike karikasari.

Pitbike A klassi mõlema sõidu stardid ebaõnnestusid Heido Havamil (Rotek, HRC Eesti Racing Team), kuid vaatamata sellele oli kvalifikatsioonis konkurentidest 2,8 sekundit kiirema aja sõitnud Havam mõlemas sõidus esimesena finišis ja kokkuvõttes poodiumi kõrgeimal astmel. Esimeses sõidus tõusis Havam liidriks seitsmendaks ringiks, teises sõidus, kus ta stardis ka pisut vigastada sai, neljandaks ringiks, kuid tegi siis veel ühe vea ja pidi uuesti neljandalt kohalt liidreid jälitama asuma. Veel viimasel ringil juhtis Juss Maidla (BucciMoto, Kagu MK), kuid finišilipu sai Havam esimesena. Päeva kokkuvõttes oli Maidla Havami järel teine ja kolmas oli Sasha Võsa (BucciMoto, Mini RC).

Pitbike B klassi mõlemad sõidud võitis Marnek Teichmann (BucciMoto, Mägi Racing) Kaido Raali (Pitpro, Tihemetsa MK) ees. Esimeses sõidus oli kolmas Reinis Felders (BucciMoto, Läti) ja teises Kris Koppe (BucciMoto, Märjamaa Spordiklubi), kes oli kolmas ka kokkuvõttes.

Klassis Pitbike 35+ tõusis teise sõidu võiduga poodiumi kõrgeimale astmele Rometi Ahi (Pitpro, Mini RC), teise koha sai võrdsete punktidega Jurijs Sigajevs (BucciMoto, Läti) ja kolmanda Gints Markovs (Pitpro, Läti).

Pitbike’ide sarja tänavuseks uuenduseks on Semi 88 juunioride klass, kus võib võistelda kuni 14-aastasena ning mis stardib koos Semi 88 klassiga. Juunioride mõlemad sõidud võitis Mart Saluste (YCF, RedMoto Racing) Robin Kahu (Apollo) ja Henri Grünbergi ees (YCF, Viljandi VMK).

Semi 88 klassi esikolmik oli Jurijs Sigajevs (BucciMoto, Läti), Kristel Raba (Pitpro, Viljandi VMK) ja Toomas Raba (Pitpro, Viljandi VMK).

Ka BucciMoto Pitbike karikasari jätkub laupäeval, 5. mail Kuimetsas.

Eile alanud noorte motokrossi karikasarja avavõistluse 85cc põnevussõidus võidutses Karlis Reišulis

Karlis Reišulis. Foto: Helen Urbanik

Eile algas Holstre-Nõmme krossirajal kaheksaetapiline Eesti noorte motokrossi karikasari, kus 85cc klassi põnevussõidus võidutses lätlane Karlis Reišulis.

85cc kvalifikatsiooni kiireim oli Martin Michelis (KTM, RedMoto Racing), kes asus juhtima ka avasõitu. Kuid peale seitsmendat ringi tuli Michelisel amordiprobleemide tõttu katkestada ning teise sõitu noormees ei tulnud. Avasõidu liidriks läks Joosep Pärn (KTM, Pärnu Motoclub), kellest mõned ringid enne lõppu möödus siiski lätlane Karlis Reišulis (KTM). Teises sõidus sai väga hea stardi Mikk Martin Lõhmus (KTM, HRC Eesti Racing Team), kes hoidis teda jälitanud Reišulist pea kogu võistlusmaa selja taga, kuid lõpuks võttis lätlane siiski oma. Teise võrdse võistluspaari kolmanda-neljanda koha heitluses moodustasid Mikk Kallion (Husqvarna, Sõmerpalu MK) ja Janis Kubulins (Husqvarna, Läti), kuid ka siin tuli Kallionil lätlasele alla vanduda. Kahe sõidu kokkuvõttes astus poodiumi kõrgeimale astmele Reišulis, Lõhmus oli teine ja Kallion kolmas.

Tänavu on noorte karikasarjas esmakordselt kavas ka klass 125cc, kus seekord oli kohal kuus võidusõitjat. Äsja sama klassi Euroopa meistrivõistluste etapil finaali pääsenud Henry Vesilind (Husqvarna, Sõmerpalu MK) võitis mõlemad sõidud kindlalt Romeo Karu (KTM, KTM Racing Estonia) ja Kristers Suna (KTM, Läti) ees.

Rekordiline arv, 34 sõitjat osales klassis 65cc ning startida tuli lausa kahest reast. Kvalifikatsiooni kiireim oli korraldajaklubi Viljandi VMK sõitja Romeo Pikand (KTM), kes esimeses sõidus heitles küll lätlase Janis Reišulisega (Husqvarna), kuid läks lõpuks ikka konkurentidel üsna pikalt eest ka mõlemas võistlussõidus. Reišulis oli esimese sõidu teine ja kolmas Gregor Kuusk (Husqvarna, RedMoto Racing). Teises sõidus tegi eest ära läinud Pikandi järel väga tubli sõidu Mark Peterson (KTM, Valga MK), kes hoidis Reišulist kogu sõidu vältel enda taga. Võistluse kokkuvõttes oli esimene Pikand, teine Reišulis ja kolmas Peterson.

Ka 50cc klassis oli osalejaid meeldivalt palju, 24. Käesolevast aastast hakkas kehtima reegel, mille kohaselt selles klassis üle 20 osaleja korral jagatakse sõitjad kvalifikatsiooni tulemuste põhjal kahte sõitu. Tugevama grupi, A esimeses sõidus võidutsesid kaks soomlast, Eeka Laaksonen (KTM) ja Samuel Paalasmaa (Husqvarna), nende järel võttis kolmanda koha Lucas Leok (Husqvarna, Sõmerpalu MK), kes veel eelmisel aastal alustas motokrossikarjääri kõige pisemas 50 PW/Mini klassis. Ka A grupi teises sõidus olid samas soomlased kiiremad, kolmanda koha sai Krevor Marcel Nõmme (KTM, Kahro Racing) – ka tema alustas eelmisel aastal pisemas klassis. Päeva kokkuvõttes A grupi kiireimad olid päeva kokkuvõttes Laaksonen, Paalasmaa ja Nõmme. B grupi esikolmiku moodustasid Klimentii Kargin (KTM, Venemaa), Enri Lustus (Husqvarna, Sõmerpalu MK) ja Frankie Lvovs (Husqvarna, Vihur Motosport).

50 PW/Mini klassi kõige pisemate võidusõidus oli kiireim Enri Lustus Edvin Jürgeni (Viljandi VMK) ja Sebastian Johannes Klooreni (Husqvarna, Sõmerpalu MK) ees.

Eesti noorte motokrossi karikasari jätkub juba järgmisel laupäeval, 5. mail Raplamaal Kuimetsas.

Pages