Motorsport.ee

Eestlased Alpe Adria jet-ski Touri I etapil edukad

Markus Lutsokert. Foto: Vittorio Ubertone

Neljateistkümne riigi jetisportlased kogunesid möödunud nädalavahetusel Horvaatiasse Fazanasse, et sõita Alpe Adria jet-ski Touri esimene etapp jetispordis. Eestit oli sinna esindama sõitnud üheksa sportlast.

Võistluse peakorraldaja Horvaatia Jetispordi Liidu president Davor Hundic oli meeldivalt üllatunud nähes kui palju sportlasi oli saabunud Eestist Horvaatiasse ja kiitis meie sportlaste aktiivsust. Horvaatias ootas neid ees väga ilus ilm ja ideaalsed võimalused testida oma tehnikat võistlusolukorras enne mai lõpus algavat MM-sarja.

SKI GP1 klassis osales kokku 17 võistlejat meie sportlastest olid stardis Markus Lutsokert, Marten Männi ja Ralf Üpraus. Kõigis kolmes sõidus andsid pealtvaatajatele suurepärase vaatemängu Markus ja Marten.
Kolmandas sõidus tekkis Marteni jetil väike tehniline rike ja ta oli sunnitud katkestama. Markus võitis ära kõik kolm sõitu ja saavutas etapivõidu, Marten sai kahe sõidu tulemuse põhjal etapilt kolmanda koha ja oma SKI GP1 debüüdi teinud Ralf Üpraus oli ühe sõidu põhjal 16 kohal. Marten Männi võistles veel klassis SKI GP3, kus ta saavutas 16 osavõtja seas kokkuvõttes teise koha.

SKI Ladies GP1 klassis olid võistlustules Kätriin Nilbe ja Jasmiin Üpraus. Mõlemad sõidud võitis Krista Uzare Lätist, Kätriin oli esimeses sõidus teine aga teises sõidu kehva stardi tulemusena lõpetas ta kolmandana. Jasmiin oli esimeses sõidus neljas ja teises sõidus teine. Kokkuvõttes esikoht Krista Uzarele, teine koht Kätriin Nilbele ja kolmas koht Jasmiin Üprausele.
Jasmiin Üpraus osales veel klassis SKI GP2, kus ta saavutas meeste konkurentsis etapilt tubli viienda koha.

SKI Veteran GP1 klassis, kus Eestit olid esindamas Andres Lauri, Henn Linth ja Egon Üpraus osales 15 võidusõitjat. Andres saavutas etapi kokkuvõttes viienda koha, Henn oli kaheksas ja Egon kaheteistkümnes.

Runabout klassides GP1 ja GP2 esindas Eestit Erkki Koppel. Oma põhiklassis Runabout GP2 saavutas Erkki etapilt kokkuvõttes suurepärase teise koha. Erkki osales oma GP2 masinaga ka võimsamas GP1 klassis, kus tegi ka väga tubli tulemuse saavutades etapilt viienda koha.

Kuue-etapilise Alpe Adria jet-ski Touri teine etapp toimub 18.-20. mail Itaalias Caorles.

Biene alustas enduro MM-sarja esikümnekohaga

Priit Biene (paremal). Foto: erakogu

Enduro maailmameistrivõistlused jätkusid karmides oludes Hispaanias, kus eestlaste lippu hoidis kõrgel Priit Biene.

Tegemist oli kaheksast etapist koosneva MM-sarja teise osavõistlusega, kuid esimese nn suvise võistlusega, sest avaetapp toimus märtsis Soomes. Etapp Hispaanias, Sanitago de Compostelas kujunes samuti küllaltki talviseks, kui soojakraade oli vaid 3-5 ja võidelda tuli rahesajuga.

Hispaanias toimus avalöök juunioride ja noorte klassidele, kus võrreldes mulluse hooajaga on toimunud mägratav osalejate kasv. Kokku oli stardis üle 80 sportlase.

Esimene võistluspäev algas Priit Biene (Husqvarna) jaoks rahulikult, näidates testidel esikümne aegasid. Lõunasel katsel Biene aga kukkus, tegi viga tsiklile, kuid suutis siiski finišisse jõuda. “Kukkusin päeva keskel ning lõhkusin ära ratta gaasirulli ning sõit oli häiritud. Tegelikult läks õnneks, et üldse võistlust jätkata sain,” ütles Biene, kes sai kirja 11. koha punktid.

Teisel päeval oli ilm väga ekstreemne, terve päev sadas vihma ja rahet ning olud läksid väga raskeks. Priit Biene näitas karmides tingimustes esiviisiku aegasid ning päeva lõpptulemuseks oli seitsmes koht. Hooaja kokkuvõttes on Biene punktitabelis kaheksas. Hispaanias võidutses juunioride seas itaallane Matteo Cavallo. Hooaeg jätkub 4.-6 maini Portugalis.

Baltikumi tänavune suurim endurosündmus on esmakordselt Eestis korraldatav enduro maailmameistrivõistluste etapp Enduro Tallinn GP, mis sõidetakse 1.-3. juunil Tallinnas Lauluväljakul ning Maardus ja Jõelähtmel.

EHKK sari algas Eesti Liivakuningaga

Möödunud laupäeval toimus motokross „Eesti Liivakuningas 2018“ mis oli ühtlasi EHKK karikasarja esimeseks etapiks alanud hooajal. Tiitlile oli võistlema tulnud kõva konkurents kelle seast või leida Gert Krestinovi, Priit Rätsepa, Matiss Karro, Indrek Mägi, Hardi Roosioru ja palju teisi tugevaid sõitjaid.

Hommikuses ajasõidus näitas parimat kiirust eelmise aasta Liivakuningas Priit Rätsep mis lõi põneva pretsedendi, kas kaks aastat järjest läheb tiitle samale mehele.
Kui stardipuu kukkus siis kihutas kõige ees minema Krestinov Karro tihedalt kannul ning loetud meetrite kaugusel kolmik Rätsep, Roosiorg ja Mägi. Sõidu edenedes hakkas Karro maruliselt ründama esikohta ja pealtvaatajile tundus vaid ajaküsimus olevat möödumine. Kuid kõige pingelisemal hetkel tegi Karro sõiduapsu ning sukeldus pea ees liiva mis tõi kaasa võistluspäeva lõpu tema jaoks. Vahepeal oli aga Rätsep võtnud sisse ründepositsiooni ning varsti see tal ka õnnestus ning mees ületas finishijoone esimesena mis tähendas, et tiitel liikus lähemale kolmandiku võrra lähemale. Teisena lõpetas Krestinov ja vaid sekundi kaugusel Roosiorg.
Teises stardis võttis Rätsep parima positsiooni enda käsutusse kuid varsti andis tempos järgi ja Krestinov võttis juhtohjad üle. Sõidu teises pooles tundus, et sel korral pole teistel sõna sekka öelda esikoha heitluses kui vaid üks ring enne sõidu lõppu Krestinovi tsiklil kütus otsa sai. Finishis oli seekord esimesena väga head tempot teinud Roosiorg, teine Indrek Mägi ja kolmas Rätsep. See keeras aga punktiarvestuse enne viimast sõitu tasavägiseks ja Rätsep ning Roosiorg olid mõlemad 45 punkti peal sel hetkel.
Kolmanda stardivõidu koos Custom Metal Holeshot auhinnaga noppis taas Rätsep, Krestinov, Roosiorg ja Mägi tihedalt kannul. Varsti tõstis Krestinov tempot ning läks jälle juhtima kui taas tabas meest ebaõnn seekord sõiduvea näol. Peale seda jäi Rätsepa ja Roosioru vaheline duell Liivakuninga tiitlile kus otsutas saatuse finshilipu alt läbituleku järjekord. Sõidu lõpuks osutus parimaks Hardi Roosiorg kes tegi debüüdi 450 kuupsentimeetrisel tsiklil ning seda kohe võiduga
Teiseks jäi eelmise aasta Liivakuningas Priit Rätsep ja kolmandaks tõusis Indrek Mägi. Samas stardis võistlenud Juuniorite klassi võitis Hans Priidel edestades Andreas Hiiemäge ja Christopher Tallit.

Täpsemaid tulemusi ja teiste klasside parimaid vaata EHKK kodulehelt:
www.ehkk.ee/blog/tulemused/2018-2/

Kuna ilm lükkas Eesti Liivakuninga võistluse 3 nädala võrra edasi siis EHKK teine etapp sõidetakse juba tuleval laupäeval 5.mail Tihemetsas, Lauri krossirajal kus taas on kohal Dynami:t Energy, Arctic Sport ja publikumäng ning loosimine kõigi piletiostjate vahel. Kohtumiseni Tihemetsas!

Hardi Roosiorg on Liivakuningas 2018!

Hardi Roosiorg. Foto: Jüri Melih

Täna sõideti Tallinna külje all asuval Saku-Männiku krossirajal Motokross “Eesti Liivakuningas 2018”, kus jahtis oma esimest Liivakuninga tiitlit ja 1000 eurost peavõitu ka Sahkar Racing sõitja Hardi Roosiorg, kellele see oli esimeseks stardiks suuremal tsiklil.

Hardi Roosioru debüüt MX1 klassi tsiklil õnnestus üle ootuste hästi, kui ta saavutas päeva lõpuks kolme sõidu kokkuvõttes esikoha, mis omakorda tõi talle Kenomeri poolt välja pandud peaauhinna 1000 eurot.

“Tänase päevaga võib üpris rahule jääda. Otsustasime Sakku osalema minna KTMi 450se tsikliga, millega pole ma varem võistelnud, seega alguses oli ikka kerge ärevus sees. Esimese sõidu start ebaõnnestus pisut, kuid suutsin esimeste ringidega ennast kiiremate sõitjate punti sisse sõita ja lõpetasin sõidu kolmandana. Teises sõidus sain parema stardi ja sõitsin kiirelt end ette otsa ning lõpuks võitsin ka sõidu. Kolmandas sõidus sain stardist teisena minema ja mul oli Priiduga (Rätsep) väga põnev lahing kuni sõidu viimaste ringideni. Lõpuks suutsin temast mööduda ja sõidu võita,” võttis oma võistluspäeva raskel liivarajal kokku Roosiorg.

Noormehe järgmiseks võistluseks on traditsiooniliselt 1. mail toimuv “Põlvas Kevad” nimeline motokross, kus peetakse nii MX Open A klassi Eesti karikavõistluste, kus võistleb Roosiorg, kui ka TOP200 harrastajate karikasarja avaetapp.

MOMU Mootorispordi muuseum annab teada: Täna 90 aastat tagasi avati Eesti esimene autonäitus

Foto: repro ajakirjast “Auto”

Eesti esimene autonäitus korraldati 1928. aastal Tallinnas ja see oli avatud 27. aprillist kuni 1.maini. Näitus toimus Tallinna tolleaegsel näituseplatsil, mis on tänapäeval tuttav Tornide väljaku nime all. Eesti Autoklubi poolt korraldatud näituse avas riigivanem Konstantin Päts isiklikult.

Eesti Autoklubi häälekandja ajakiri “Auto” kirjutas oma pikas ülevaates muuhulgas järgmist:
“Tallinnas 27. aprillist kuni 1. maini peetud auto- ja mootorite näitus oli esimene katse sel alal üldse Eestis. Välismaadel korraldatakse autonäitusi juba aastaid järjekindlalt ja saavad kõikjal rohke tähelepanu osaliseks. Sarnaste näituste ülesanne on rahvast ja eriti autotarvitajaid tutvustada uuemate autotüüpidega, et kokkusurutud näol võiks anda ülevaatlikku pilti olemasolevatest tüüpidest. Siin on juhus võrrelda üksikuid tüüpe, ilma et tarvitseks ette võtta pikemat ringkäiku ärides. Peale selle püüavad autovabrikud ja esindajad näituse ajaks kohale muretseda rohkem mudeleid ja nii on sarnane näitus, eriti meil, soodsaks juhuseks, et mitmesuguseid tüüpe üksteise kõrval näha ja võrrelda. Tallinna suurel näituseplatsil oli pandud välja 22 mitmesugust sõiduauto tüüpi ja 8 mitmesugust veoauto tüüpi; peale selle terve rida mootor- ja jalgrattaid, autoõlisid, autokumme ja muid autotarbeid.”

Taasiseseisvunud Eestis korraldati esimene autonäitus 1992. aastal “Racetech” nime all. Juba järgmisel aastal sai näitus uue nime “Motorex” ja seda korraldati kuni 2006. aastani.

Mootorispordimuuseumis on esindatud mootorispordi lugu läbi 3 sajandi – sajad tiitlid, oma mootorispordi tööstus, maailma üks suuremaid vormelautode tootjaid, ligi 200 000 inimest võistlusi vaatamas – kõik see on näha Tallinnast 45 km läänes Turbas asulas 1923. aastal valminud Ellamaa elektrijaama hoones. Kokku ligi 200 autot ja mootorratast, varustus, seadmed, auhinnad.
www.momu.ee
https://et-ee.facebook.com/motorsportmuseum/

EHKK sari alustab eeloleval laupäeval (VIDEO)

Juba sel laupäeval 28.aprillil toimub Saku-Männiku krossirajal motokross “Eesti Liivakuningas 2018” tiitlile. Võistluse kiireimas klassis sõidetakse põnev 3 sõidu formaat, lühikeste ja tempokate sõitude näol mille tulemusena kroonitakse Eesti Liivakuningas 2018 ja antakse üle Kenomer 1000euro suurune auhind.

Lisaks eelnevale toimub Retro Suursõit 2018 kuhu on oodatud kõik kelle tsikkel on valmistatud enne 1999 aastat ja sellest osavõtt on tasuta ning lihtsustatud rajal. Samuti pärjatakse kõiki osavõtjaid Liivakuninga teemaliste meenetega ja tehakse suur ühispilt poodiumil.

Võistlustulle astuvad ka sel aastal uue klassina 85AMA ehk amatöörid 85tel, kes ei osale regulaarselt tiitlivõistlustel. Klassil on ka täiesti uus ja tubli sponsor Saku autokeskus kes autasustab esikolmikut rahaliste auhindadega läbi 2018 hooaja.

Tagasi on ka Holeshot ehk stardivõidu auhinnad, mille paneb välja Custom Metal OÜ valmistades kvaliteetsest materjalist ketirattad vastavalt tsiklimargile.

Publikule on kavas paar auhinnalist mängu ja muidugi loosimine päeva lõpus ning pääse maksab endiselt 5 eurot ja alla 12 aastastele on sissepääs tasuta. Kohal on ka Dynami:t tüdrukud, Arctic Sport spordijoogid ja Illimari puhvet koos hea ja paremaga. Kohtumiseni krossirajal!

Pages