Uudisteagregaator

Tapa Traiel 2020 jooksvad tulemused

04.07.2020 Tapa EMV1 jooksvad koondtulemused
https://tinyurl.com/2020TapaEMV1-koond

04.07.2020 Tapa EMV1 jooksvad katsete tulemused
https://tinyurl.com/2020TapaEMV1-katse

05.07.2020 Tapa EMV2 jooksvad koondtulemused
https://tinyurl.com/2020TapaEMV2-koond

05.07.2020 Tapa EMV2 jooksvad katsete tulemused
https://tinyurl.com/2020TapaEMV2-katse

Andmed uuendatakse 5 minuti tagant. Vajalik leht uuesti laadida.

Tsiklite varuosad ja lisavarustus. MÜÜK • M: Homemade KTM 950/990 carbon summutid

Biker.ee -

Originaalidest ümber ehitatud. Otsad originaalid, sisse keevitatud roostevaba perfotoru ja Biker24 vill. Ümbris carbon (jah päris carbon). Häält teeb - garanteeritud

Seisukord: vajaks uut lakki ja hoolt. Carbon ümbris eemaldatav neetide välja puurimise näol.

Hind: 150.-

56 kaheksa null 67 üheksa kaheksa
Asukoht:

Statistika: Postitatud Postitas Ronk — Eile, 09:06

Mootorrattad ja projektipäevikud • Re: Turist T200 1974

Biker.ee -

Kuna see isetehtud plekk korpus on tunduvalt väiksem,kui originaal,siis sul see ajabki selle asja sassi. Vaata selle pildi pealt,kus on originaal kest ja saad ise ka aru,et see on silndrist mitu cm(pakun mälu järgi,et umbes 5cm) eemal. Kuna sul silindri ribid on ikkagi risti selle korpuse seinaga ja see on liiga lähedal silindrile,siis jahutus toimib sul ainult silindri alumisele osale. Seal ei teki mingit õhu liikumist üleval olevate ribide vahelt. Võta see isetehtud kest ära ja proovi siis kas on muutusi,kui on,tee uus ja avaram kest. Küünlaaugust pressib sul õhk välja sest tal pole kuhugile minna.

Praegune plekk on mitu cm eemal küll (2 sõrme mahub vahele), aga muidugi pole sama hea kui originaal. Videos oleval paistab olema paremale nurka ava juurde lõigatud, originaalil vist ei ole seda.
Küünla avast puhus enne ka otse üles.

Täpselt samad sümptomid olid mul Turistil. Minul oli lahenduseks süütepooli vahetus. Kui sõidu ajal välja sureb, siis kontrolli kohe, kas säde on.

Säde oli. Kas piisavalt hea ja ka surve all, seda ei tea. Ilmselt süütepool võib kuumaks saades nii teha, et mingit pinget annab, aga mitte piisavat.

Statistika: Postitatud Postitas Matm — 10 Aug 2020, 23:43

Mootorratastest üldiselt • Re: Euroopa tüübikinnituse puudumine Leedu registris oleval rattal.

Biker.ee -

Palun lõpeta selge jura levitamine! Ma helistasin sinna mnt infotelefonile vahetult enne ratta ostmist olles leedus. Esiteks pidi üldse tükk aega pinnima ja peaaegu ähvardama, et saada kellegi kontakt sealt iroonilise nimega "tehnosakonnast". Teiseks, kui olin selle saanud ja oma konkreetsed küsimused ära küsinud siis konkreetset vastust nendele ma sealt EI SAANUD!!! Nii ostsingi ratta ära.

Austatud moderaator võiks nüüd kustutada siit teemast ära urmas66 postitatud valeinfo, nii nagu muudeti selle teema pealkirja. ja olge härrad toredad ning jätke oma "parimad arvamused" edaspidi enda teada, kui teil reaalsusega haakuvat ning tõele vastavat infot ei ole.

Normaalne inimene uurib enne Leetu minekut infot ja seal on terve rida mobiili numbreid nende kodukal,kust saab ühendust.Vähemalt mina olen alati saanud. See kui sa Leedus oled ja sealt hakkad mingit teemat aretama tundub nagu natuke kentsakas. Reaalselt on sul vaja teada ühe lahtri kohta Leedu teh.passis, mis viitab sellel, kas on EU tüübikas tehtud või mitte. Ja kui see on tühi,siis tuleb kogu see kepp ja kadalipp, oma raha eest läbi teha. Kui EU tüübikas on olemas,siis saab ka siin kohe arvele. Mida siin ebaselget saab olla? Sa ise pead silmad lahti tegema ja vaatama,ka see lahter Leedu passis on tühi või täidetud.

Statistika: Postitatud Postitas urmas66 — 10 Aug 2020, 22:25

Ajaviiteks... • Re: Rumalad või segased küsimused jms

Biker.ee -

SpoilerNäita

Lihtsalt huvipärast küsin @Piipz, kuidas kukla siledaks tõmbad? Kaks peeglit?

Ma ajan tavaliselt ise masinaga juuksed maha ja pole kunagi julgenud piiramise teed minna. Min. kõrgus terale ja ikka saab nii igaks juhuks mitu korda nühkida ja kuulata, kas jäi midagi tera ette või ei.

ei pea isegi vaatama, katsudes tunnen, kas jäi alles. need "päris" töövahendid on jah ehk ainult habeme jaoks ja peegli ees tegemiseks, kardan, et nendega oleks mu kukal koguaeg triibuline, st need oleks ohtlikud

Olen ka kaalika aerodünaamikasse panustanud igasugu teradega, aga lihtsam on lõiketallaga siilikaks lasta. Kukalt mätsi peale ajamist maarjasega või masseri termaalveega (Avene on siiani parim). Maarjase hea omadus on see, et mida vähem pärast nahal kipitab, seda parem ja vahedam oli tera.

Statistika: Postitatud Postitas Luxor — 10 Aug 2020, 21:32

Mootorratastest üldiselt • Re: Euroopa tüübikinnituse puudumine Leedu registris oleval rattal.

Biker.ee -

Tüübikinnitus on protseduur, mille käigus tehakse kindlaks sõiduki vastavus nõuetele. Seda tehakse kõikide nende dokumentide/sertide põhjal, mida nõutakse.

Riskide maandamiseks on kõige lihtsam osta ELi turule toodetud sõiduk, kus tootja on kõik dokumendid juba esitanud ja kogu protseduuri ise läbi teinud. Kui aga pakkumine on ikkagi liiga hea, siis tuleb arvestada, et sõiduki vastavust hinnatakse tüübikinnitus käigus ja soovitud vastus selgub alles tüübikinnituse lõppedes (avaldus, kõik nõutavad dokumendid, materjali läbivaatamine ja lõpuks otsus). Seega telefonitsi müügiplatsilt tehtud kõne põhjal konkreetset vastust loota saada on põhimõtteliselt enese petmine

Eelnevalt kirjeldatu on Maanteeameti senine praktika, mis ei pruugi veel lõplik tõde olla...

Statistika: Postitatud Postitas v00lik — 10 Aug 2020, 21:21

Vaba teema • Re: Õnnetused mootorratastega 2020

Biker.ee -

Koht oli siin - https://www.google.com/maps/@59.4270553 ... 312!8i6656

Paremale teelt välja, läbi rohu. Ratas lamas maja sissesõiduteel. Koht on iseenesest hea nähtavusega, kurv lauge. Samas päike võis rolli mängida ja siin on autojuhtidest kamikazesid ka. näiteks vastutulevatest tegi keegi möödasõitu, seal tee peal tehakse igast trikke. Aga see on ennustamine.

Statistika: Postitatud Postitas B2tm2n — 6 minutit tagasi

Vaba teema • Re: Õnnetused mootorratastega 2020

Biker.ee -

Poole kuu ajal oli tsikkel veel seal kraavis. Huvitav, kas kiirus oli siis suur või hüppas keegi seal ette. Paar korda olen seal metssigu näinud aga need liiguvad öösiti ja vahel tuiab seal teeääres mõni kass ringi.

Statistika: Postitatud Postitas POZ — 34 minutit tagasi

Sõidu- ja lisavarustus • Re: Sõiduvarustuse kiitmine/kirumine.

Biker.ee -

Testitud Modeca Upswing suvine jope. nii sõidu kui seisu ajal oli tänase +26...28 päris inimlik tunne. sõidu ajal lausa lux jahutus. kohvipeatuse ajal tekkis t-sargi kandjatel ?, et miks nii sissepakitud suvel palavaga, pidasin reklaammimaigulise loengu... . selja, õla ja küünar kaitsmed. eelistasin seda mudelit, kuna sai kurgu alt kaelavahe tuule vastu kinni. ise 184 pikk ja XL oli just ok. pikemale mehel jääks ilmselt selg paljaks. sobib ka täiesti algstaadiumis ölleköhu omanikule. 105 euri+ ning 10 vist oli saatmine.

Kustkohast ostsid?

FC Moto. sealt alustasin, aga makse läks mingil muul aadressil. peale seda hakkas Modeka saatma soodukaid enamusele toodetest, -10..20%.

Statistika: Postitatud Postitas joha123 — 35 minutit tagasi

Ajaviiteks... • Re: Rumalad või segased küsimused jms

Biker.ee -

Lihtsalt huvipärast küsin @Piipz, kuidas kukla siledaks tõmbad? Kaks peeglit?

Ma ajan tavaliselt ise masinaga juuksed maha ja pole kunagi julgenud piiramise teed minna. Min. kõrgus terale ja ikka saab nii igaks juhuks mitu korda nühkida ja kuulata, kas jäi midagi tera ette või ei.

ei pea isegi vaatama, katsudes tunnen, kas jäi alles. need "päris" töövahendid on jah ehk ainult habeme jaoks ja peegli ees tegemiseks, kardan, et nendega oleks mu kukal koguaeg triibuline, st need oleks ohtlikud

Statistika: Postitatud Postitas Piipz — 49 minutit tagasi

Ajaviiteks... • Re: Rumalad või segased küsimused jms

Biker.ee -

Lihtsalt huvipärast küsin @Piipz, kuidas kukla siledaks tõmbad? Kaks peeglit?

Ma ajan tavaliselt ise masinaga juuksed maha ja pole kunagi julgenud piiramise teed minna. Min. kõrgus terale ja ikka saab nii igaks juhuks mitu korda nühkida ja kuulata, kas jäi midagi tera ette või ei.

Statistika: Postitatud Postitas Vint — 59 minutit tagasi

Pages

Subscribe to mootorratas.ee aggregator