StreetMotos Yamaha originaalid kohapeal olemas piisavas koguses

Statistika: Postitatud Postitas StreetMoto — 10 minutit tagasi

Cardo sideseadmete kevadine eripakkumine!
Kaup liigub pakiautomaatidesse üle Eesti! Kõigil toodetel tugi ja garantii Eestis.
Osta siit!
https://www.aaver.ee/product-category/sideseadmed/

Statistika: Postitatud Postitas Ain — 20 minutit tagasi

Lamellidega sõitjad on p***

Statistika: Postitatud Postitas morse — 50 minutit tagasi

Mark ja mudel: BMW R 22
Kubatuur 1150 RT
Võimsus: (kW) 70
Aasta: 2002
Värvus: punane
Läbisõidunäidik: 28359 km

Varustus, lisad, muu info: 2 sil, alarm, uued kummid, liikuv esiklaas, kohvrid, vihmakate. Kõik on korras, väga vähe sõitnud, Hollandist.

Hind: 6500.-

Asukoht: Läänemaa, Kirbla

Telefon: 5015071
E-mail: kaja_peterson@hotmail.com

Statistika: Postitatud Postitas Kaja2808 — 4 minutit tagasi

Nimetus: Modeka Elaya Lady

Kirjeldus: Suurus 21 ehk 42 lühike. Eemaldatava voodri ja vettpidava kihiga.
166cm ja 70kg jäid veidike suureks. Pikkus oli ok, aga natukene liiga laiad.

Link tootja lehele, kus pükste kohta rohkem infot ja suuruste tabel - https://modeka.de/en/products/detail/32 ... laya-lady/
Motohoovi link: https://pood.motohoov.ee/et/a/naiste-pu ... -lady-must
Seisukord: Ühe hooaja kasutuses olnud, hästi hoitud püksid.

Hind:80

Minu telefon: 566üheksa3232 või pm

Asukoht: Pärnu. Mujale liiguvad automaati.

Statistika: Postitatud Postitas Ovarod — 16 minutit tagasi

Naah....mina just hankisin endale osta.ee st paarikümne euroga 1500 amprise jump starteri. Sellel on ka USB pesad telo laadimiseks aga see mind eriti ei morjenda. Telot saab ka ratta pealt laadida. Aga kuna ka mul Ulefoni klots, siis selle pärast ühe päevastel sõitudel väga muretsema ei pea.

Küll aga on minu jaoks oluline see, et saan selle seadme pealt rattale vajadusel täkku anda. Mudas ratast paar kolm korda välja suretades ei saa kunagi päris kindel olla, et akul järgmiseks käivitamiseks veel pisiavalt surtsu sees on. Ja kui ei ole....kuidas sa seda mudas kinni istuvat ratast käima jooksed. Õudus.

A nüüd on meel rahulik.

Statistika: Postitatud Postitas Nozzu — 54 minutit tagasi

Ma kuskilt mäletan, et isegi USAs (muidugi ainult teatud osariikides) oli b2c keelatud müüa vanemat kui 6a rehvi ilma suure punase kirjata.

Statistika: Postitatud Postitas Tuuletallaja — 22 minutit tagasi

Mul oli Ulephone enne seda, kui need popimaks muutusid. Toredalt pidas aku, aga tegelikult see telefon oli siiski liiga raske klots. Selline 3-4 päeva pidav aku oli igapäevaselt suhteliselt ebapraktiline omadus.

Statistika: Postitatud Postitas ranel — 23 minutit tagasi

Näis, kas õnnestub veel keegi "telliskivi" usku pöörata. Milleks need akupangad vajalikud on?
Ps, on muidki valmistajaid peale Ulefone.

Statistika: Postitatud Postitas Vint — 24 minutit tagasi

Kunagi oli kuulda mingit juttu, et (talve)rehvidele mingi vanusepiirang kehtestada, aga see vist reaalselt kuhugi seadusesse jõudnud ei ole?

Statistika: Postitatud Postitas Turist — 37 minutit tagasi

et ei juhtuks nagu piilupardiga...

Statistika: Postitatud Postitas Tuuletallaja — 56 minutit tagasi

Mis mõte on mootorrattal akupangast, millel pole stardiabi funktsiooni? ... Niisama saab edukalt ratta pealt ka igasugu telefone jne muud kraami laadida.Ma panustan sellele, et sõidan tsikliga, millel on korralik aku peal, st pole boosterit vaja. EI sõida ka sellise ilmaga, et külm kuidagi faktoriks oleks. Võib-olla kui sõidaks mingi seltskonnaga mingit pikka trippi, et kamba peale üks igaks juhuks kaasas oleks.
Teiseks on boosterit pigem mõeldud boostimiseks, mitte laadimiseks, neil pole seda mahutavust palju ja need on ka suht kobakad.
Ning millega sa siis telgis oma asju laed, kui matkal oled?

Ma läksin üldse kolmandat teed ja kasutan 5Ah Makita akut, millel on custom USB adapter otsas, mis võimaldab QC standardit. Väga lihtne, mugav, kompaktne ja mahutavust on nagu pool motika akut.

Mul on selline https://www.tindie.com/products/lebi/us ... v-battery/
Seda vist pole praegu enam saadida aga leidsin Ebayst mingi sellise, mis toetab ka läpakaid:
https://www.ebay.co.uk/itm/195988727510Kusjuures ma mõtlesin, et miks keegi seda ei maini, suht no brainer. Muidugi, kui matk on pikem siis on akut ilmselt laadida ka vaja ja tööriista aku laadija võtab üksjagu ruumi. A paariks päevaks ajab asja ära vägagi hästi.

Selle vidina leiab siit kohalikust poest ka.
https://abcled.ee/en/usb-charger/5104-u ... akita.html

Neid adapterid leidub iga tootja akudele.
https://www.bigredpowertools.co.uk/milwaukee-4932471597
https://www.boschtools.com/us/en/produc ... 06188000L8#
https://www.motonet.ee/et/toode/7003189 ... -pesa-18-V
https://www.howetools.co.uk/dewalt-dcb0 ... arging-kitMa ei saa endiselt aru, et miks vaja sellist suurt rasket kolakat kaasa vedada. Lisaks seda ei saa iga suvalise laadijaga ka laadida. Üks tavaline odav 10 EUR 5000mAh akupank, mille laed sõidu ajal täis, tundub oluliselt mõistlikum kui makita akut kaasa vedada. Kunagi ammu ma vedasin ka akupanka kaasas. Tegelikult oli mõttetu ballast vähemalt minu jaoks.

Statistika: Postitatud Postitas ranel — 23 minutit tagasi

See kohalik vidin on vale vidin, pole usb QC protokolli. Siis võiks juba makita originaal olla.

Statistika: Postitatud Postitas Piipz — vähem kui minut tagasi

Mis mõte on mootorrattal akupangast, millel pole stardiabi funktsiooni? ... Niisama saab edukalt ratta pealt ka igasugu telefone jne muud kraami laadida.Ma panustan sellele, et sõidan tsikliga, millel on korralik aku peal, st pole boosterit vaja. EI sõida ka sellise ilmaga, et külm kuidagi faktoriks oleks. Võib-olla kui sõidaks mingi seltskonnaga mingit pikka trippi, et kamba peale üks igaks juhuks kaasas oleks.
Teiseks on boosterit pigem mõeldud boostimiseks, mitte laadimiseks, neil pole seda mahutavust palju ja need on ka suht kobakad.
Ning millega sa siis telgis oma asju laed, kui matkal oled?

Ma läksin üldse kolmandat teed ja kasutan 5Ah Makita akut, millel on custom USB adapter otsas, mis võimaldab QC standardit. Väga lihtne, mugav, kompaktne ja mahutavust on nagu pool motika akut.

Mul on selline https://www.tindie.com/products/lebi/us ... v-battery/
Seda vist pole praegu enam saadida aga leidsin Ebayst mingi sellise, mis toetab ka läpakaid:
https://www.ebay.co.uk/itm/195988727510Kusjuures ma mõtlesin, et miks keegi seda ei maini, suht no brainer. Muidugi, kui matk on pikem siis on akut ilmselt laadida ka vaja ja tööriista aku laadija võtab üksjagu ruumi. A paariks päevaks ajab asja ära vägagi hästi.

Selle vidina leiab siit kohalikust poest ka.
https://abcled.ee/en/usb-charger/5104-u ... akita.html

Neid adapterid leidub iga tootja akudele.
https://www.bigredpowertools.co.uk/milwaukee-4932471597
https://www.boschtools.com/us/en/produc ... 06188000L8#
https://www.motonet.ee/et/toode/7003189 ... -pesa-18-V
https://www.howetools.co.uk/dewalt-dcb0 ... arging-kit

Statistika: Postitatud Postitas Macintosh — 6 minutit tagasi

Lamellidega sõitjad on p***

Statistika: Postitatud Postitas Piipz — 33 minutit tagasi

Mis mõte on mootorrattal akupangast, millel pole stardiabi funktsiooni? ... Niisama saab edukalt ratta pealt ka igasugu telefone jne muud kraami laadida.Kui sa nii küsid, siis ilma telgita sõites pole kumbagi oluliselt vaja läinud. Rohkem igaks juhuks kaasas. Telefoni hoian erinevate turvaaspektide tõttu taskus (et kui kusagil turnides alla kukkuma peaksin; lisaks taskus kriibib ja põrutab vähem; varguse teema ka, et kusagil pärapõrgus kellegile silma ei jääks).

Statistika: Postitatud Postitas morse — 37 minutit tagasi

Mis mõte on mootorrattal akupangast, millel pole stardiabi funktsiooni? ... Niisama saab edukalt ratta pealt ka igasugu telefone jne muud kraami laadida.Ma panustan sellele, et sõidan tsikliga, millel on korralik aku peal, st pole boosterit vaja. EI sõida ka sellise ilmaga, et külm kuidagi faktoriks oleks. Võib-olla kui sõidaks mingi seltskonnaga mingit pikka trippi, et kamba peale üks igaks juhuks kaasas oleks.
Teiseks on boosterit pigem mõeldud boostimiseks, mitte laadimiseks, neil pole seda mahutavust palju ja need on ka suht kobakad.
Ning millega sa siis telgis oma asju laed, kui matkal oled?

Ma läksin üldse kolmandat teed ja kasutan 5Ah Makita akut, millel on custom USB adapter otsas, mis võimaldab QC standardit. Väga lihtne, mugav, kompaktne ja mahutavust on nagu pool motika akut.

Mul on selline https://www.tindie.com/products/lebi/us ... v-battery/
Seda vist pole praegu enam saadida aga leidsin Ebayst mingi sellise, mis toetab ka läpakaid:
https://www.ebay.co.uk/itm/195988727510Ma jätan üldiselt ratta peale laadima. Ega mul väga midagi laadida polegi. Pealamp ja telefon. Tänapäeval kiired laadijad. Selleks ajaks, kui asjad üleval, on aku ammu täis. Või siis laen sõidu ajal paagikotis asju.

Statistika: Postitatud Postitas ranel — 52 minutit tagasi

Mis mõte on mootorrattal akupangast, millel pole stardiabi funktsiooni? ... Niisama saab edukalt ratta pealt ka igasugu telefone jne muud kraami laadida.Ma panustan sellele, et sõidan tsikliga, millel on korralik aku peal, st pole boosterit vaja. EI sõida ka sellise ilmaga, et külm kuidagi faktoriks oleks. Võib-olla kui sõidaks mingi seltskonnaga mingit pikka trippi, et kamba peale üks igaks juhuks kaasas oleks.
Teiseks on boosterit pigem mõeldud boostimiseks, mitte laadimiseks, neil pole seda mahutavust palju ja need on ka suht kobakad.
Ning millega sa siis telgis oma asju laed, kui matkal oled?

Ma läksin üldse kolmandat teed ja kasutan 5Ah Makita akut, millel on custom USB adapter otsas, mis võimaldab QC standardit. Väga lihtne, mugav, kompaktne ja mahutavust on nagu pool motika akut.

Mul on selline https://www.tindie.com/products/lebi/us ... v-battery/
Seda vist pole praegu enam saadida aga leidsin Ebayst mingi sellise, mis toetab ka läpakaid:
https://www.ebay.co.uk/itm/195988727510

Statistika: Postitatud Postitas Piipz — 44 minutit tagasi

Ka praegustel porganditel on valvsuse kontrollsüsteem peal. Vt. alates 1:40
iframe

Statistika: Postitatud Postitas joel — 51 minutit tagasi

Kui ma väike pätt olin, siis elasin Järvel rongipeatuse lähedal ja käisin koolis vanalinnas. Seega iga päeva rongiga kooli ja koju. Ja naabrimees Jaan oli mul samal ajal rongijuht. Seega kui juhtus tema juhipuldis istuma, lubati mind ka kabiini kaasa, korra nädalas ikka õnnestus. Ja seal kabiinis oli selline nupp, mis iga 5 min tagant häält tegi ning seda pidi vajutama, et rong lihtsalt seisma ei jääks. "Jääb seisma nagu kännu taha", ütles Jaan. Ehk siis nagu mingi dead-man-switch. Ja see oli nõukaaegsetes vanades rongides. Kas tänapäeval on ka mingit sellised süsteemid/nupud? Ma pean silmas just meie liinide ronge, ma googeldades leian mingit üldisemat infot.

Statistika: Postitatud Postitas Piipz — 10 minutit tagasi