Kove 450 Rally on minuteada Eestis kohal. Oodake "ametlikku teadaannet".

Need kes on sõitnud, kiidavad. Kerge ratas mis annab andeks sõiduvigu. Aga kui suruda, siis liigub.

Statistika: Postitatud Postitas JaakE — 17 minutit tagasi

Teab ehk keegi kuskohast võiks leida allolevale sarnast klambrit, ideaalis 20MM torule, aga sobib ja väike nõks suurem. Internet läbi tuhlatud ja vähemalt pildi järgi sellisele suurust kuskil ei leidu.

Statistika: Postitatud Postitas ott — 42 minutit tagasi

Suurus S. Lõige neutraalne ja kõlbab ka niisama kandmiseks.
Hinnasoov 70€, asub Tlns ja vajadusel liigub postiga.
Info alloleval nr või es.

Statistika: Postitatud Postitas lermo — 11 minutit tagasi

Hei,

mainin siia kah ära, et pikk otsimine on lõppenud ja Rally nüüd siis istumise all. Esimesed sõidud tehtud ja esmamuljed positiivsed. Kui midagi konkreetset välja tuua siis tundub väga kerge ja käigud on pikad Siiani kruisinud asfaldil, teinud ühe Männiku ringi ja TET Tallinn-Paldiski, tagasi asfalt. Igal pool läks lustiga.Kust sa selle said ja kui paljuga, kui saladus pole?

Statistika: Postitatud Postitas Piipz — 14 minutit tagasi

Kui kiirelt/aeglaselt 1. käigu ja tühikäiguga sõidab?

Statistika: Postitatud Postitas 701 — 39 minutit tagasi

Hei,

mainin siia kah ära, et pikk otsimine on lõppenud ja Rally nüüd siis istumise all. Esimesed sõidud tehtud ja esmamuljed positiivsed. Kui midagi konkreetset välja tuua siis tundub väga kerge ja käigud on pikad Siiani kruisinud asfaldil, teinud ühe Männiku ringi ja TET Tallinn-Paldiski, tagasi asfalt. Igal pool läks lustiga.

Statistika: Postitatud Postitas Erx27 — 53 minutit tagasi

"Uuringud näitavad, et tänavatolm on seotud mitmete tervisemurede tekkimisega ja paraku ka oodatava eluea lühenemisega. Sealjuures Helsingis tehtud uuringust selgus, et 75 protsenti pealinnapiirkonna tänavatolmust on tekitanud naastrehvid," ütles Sulg pressiteate vahendusel.

"Tallinnas kogutakse igal kevadel kokku ligikaudu 5500 kuupmeetrit naastrehvidega lahti kraabitud ja üles paisatud teekatteosiseid, mis on enam kui 330 veokikoormat tervisele kahjulikku materjali," selgitas Sulg

https://www.err.ee/1609297662/naastrehv ... lli-lopuni

Statistika: Postitatud Postitas Turist — 1 minut tagasi

Kas vedeliku ja püssikuuli või poldi vahele võib võrdusmärgi panna? Muidu lendaks kuul otse, aga rauas on vint (mutris on keere) ja oleneb, kas on ühte- või teistpidi.
Ma segaks korraliku joogi, laseks vanni vett täis. Istuks vanni, tõmbaks vannil korgi eest ja vaataks... Siis teeks teise joogi, vann vett täis ja sama protseduur. Kolmanda korra järel võiks mingi statistika teha juba.Ma ise oleks kolmandaks katseks soovitanud vanni vertikaalseks pöörata, et saaks katsetulemuse üle viia "horisontaalsele torule", nagu küsiti Ja siis veel vann suuremale pöördalusele ning piisavalt kiirest pöörlema, et tsentrifugaaljõud hoiaks vee vanni põhjas .

Statistika: Postitatud Postitas Tuuletallaja — 15 minutit tagasi

See meil õnneks jah ei kvalifitseeru "talverehviks". Tootja ise liigitab ta "all season" rehviks
https://continentaltire.com/tires/procontact-tx

Statistika: Postitatud Postitas Maaks — 41 minutit tagasi

Metsaregister on avalik, selles ei ole midagi imaelikku
https://register.metsad.ee/#/

Statistika: Postitatud Postitas Maaks — 47 minutit tagasi

Kas vedeliku ja püssikuuli või poldi vahele võib võrdusmärgi panna? Muidu lendaks kuul otse, aga rauas on vint (mutris on keere) ja oleneb, kas on ühte- või teistpidi.
Ma segaks korraliku joogi, laseks vanni vett täis. Istuks vanni, tõmbaks vannil korgi eest ja vaataks... Siis teeks teise joogi, vann vett täis ja sama protseduur. Kolmanda korra järel võiks mingi statistika teha juba.Ma ise oleks kolmandaks katseks soovitanud vanni vertikaalseks pöörata, et saaks katsetulemuse üle viia "horisontaalsele torule", nagu küsiti

Statistika: Postitatud Postitas Maaks — 54 minutit tagasi

Eestis õnneks ei tohigi neid talvel kasutada, puudub see mäetippudega märgistus. Tavalisest suverehvist tibake "karvasemad" on ja omavad veidi paremat muda- ja lumevõimekust, seepärast on seal ka MS kiri, aga sisuliselt nagu suverehv, mul ühel autol ongi olnud taolised suveks, müüdi suverehvi nime all.

Statistika: Postitatud Postitas Turist — 12 minutit tagasi

https://www.facebook.com/share/v/3QmPwja4jSQGpLUz/

Statistika: Postitatud Postitas Aspelund — 43 minutit tagasi

Sai nüüd 2n tagasi alaskal käidud. Võetud rendist sõiduk terveks nädalaks. Väljastamisel öeldi, et sellel on ka talverehvid all.
Väga bro ju, väljas -15...-4. Korraks tekkis küsimus, et kas seal talverehvid polegi kohuatuslikud?
Autot võttes oli pilt hoopis teine...
Igatahes kui kinnisõidetud lumi oli, sai uisutatud, lumetuisus (kerge tuhklumi) ja kuival teel oli päris OK. Mõne risti sõitsime ikka sirgeks. Anchoragest sai ka 650km põhjapoole sõidetud Firebanksi... no 65..70 miili/h oli koguaeg rauas.
Õnneks oli Alaska liiklus väga rahulik.

Siin Eestis ma endale neid rehve autole küll ei paneks. Siiani sõitnud lamellidega continental wikingcontact 3....6 ja rahul.

Statistika: Postitatud Postitas hmm — 5 minutit tagasi

Kui naastumehi poleks, siis soolamata tänavatel naastumeesteta oleksid päris hädas. Naastrehvid karestavad jääd, lamell lihvib. Aga peale Tallinna ja Tartu on mujal ka Eestit, kus naastrehv on omal kohal.Tüüpiline naastumehe enesekiitmine...
Kas oled üldse lamelliga kunagi sõitnud, et sellist lollust levitada saab? Ma olen sõitnud mitu aastat jäärada lamelliga. Ma olen lamelliga sõitnud ebatasasel jäätunud teel mille peal on vesi. Ma sõidan oma 90te peldikuga 5mm firemax lamelliga kõikidest uutest kontrollidega autodest mööda igapäevaselt tööle sõites(kurviline kõrvalmaantee, talvel lükatakse lahti ainult väga tugeva saju korral).
Ma ei kiida ennast, lihtsalt inimesed arvavad naastust nii hästi ning levitavad müüte. Siis teevad pidevalt pigileotust, sest üllaülla naast loobib jõhkralt pigi autole, ning imestavad miks tuled nii häguseks tõmbavad ja plastik detailid halliks lähevad.Mis enese kiitmine? Tänavalegaalse naastu eelis lamelli ees kaob kuskil kiirusel 50-70km/h (sõltuvalt algallikast) jääl. Küll aga aeglasemal kiirusel jäistes oludes on naastul eelis. Endal ühest hooajast katsetamisest brändikaga piisas külavaheteedel+suvega kulus ülikiirelt ära. Edasi läks naastuga ikka edasi. Tegelikult pole naastrehvid tänapäeval ka enam need, mis nad kunagi olid ikka suhteliselt pika naastuga nagunii. Selle arvelt on aga igasugu kummisegud läinud lamellimeeste kasuks. Lisaks lume sees sõites ei anna ka naast ju eelist. Nii et iga asja jaoks oma sobiv rehv.

Statistika: Postitatud Postitas ranel — 12 minutit tagasi

Veri vemmeldab, mis teha.

Statistika: Postitatud Postitas zorten22 — 5 minutit tagasi

Hakkab pihta!
https://www.delfi.ee/artikkel/120281906 ... tid=xfxF2i

Statistika: Postitatud Postitas MustVälk — 13 minutit tagasi

Ilmselt paljud naastu-usklikud ei muuda parteid selle pärast ka, et polegi proovinud lamelli või on proovinud kesk-euroopa versiooni või mingit 5 aastast Sailunit. Kesk-euroopa kohta just üks tuttav ütles, et jäite ja kõva tuulega tahtis tln-trt peal teelt minema puhuda tavakiirusel, sai pervel pidama kuidagi lipa lopa. Naast selles mõttes silmakirjalik, et suva pastel naastuga annab feik-turvatunde. Aga kes "rikaste lamelli" pole proovinud, ega see saagi aru, millest jutt. Kui on au omada erilaiuste velgedega 4wd sõidukit, siis on olukord rahaliselt veel nutusem.

Statistika: Postitatud Postitas Tort — 29 minutit tagasi

Jääl, naast vs lamell?
Füüsika vastu ei saa!!!Ütle parem, et mõistusega usu vastu ei saa
Mäletamist mööda olen siin teemas juba targutanud kunagi, seega ei näe põhjust uuesti alluda provokatsioonidele .

Statistika: Postitatud Postitas Tuuletallaja — 6 minutit tagasi

Värskemad pildid ja video jupp

https://www.kuldnebors.ee/search/search ... ype=mypost

Statistika: Postitatud Postitas Leivo — 58 minutit tagasi