Biker.ee

Sherco ST1.25 0.125 2011

Kui soovid mootorrattaga sõitmisele kulutada minimaalselt aega ja raha, kuid saada vastu võimalikult palju, on parim lahendus traiel.
Võid harjutada koduhoovis seismist ja keeramist või aia taga kivihunnikus turnida - oskused tulevad mõlemal juhul.

Vähe sõitnud ja väga heas korras traiel nii täiskasvanud algajale kui noorele.
Vajab minimaalselt hooldust, Rehvid peaaegu uued. Kaal 68kg.
Kaasa 2 tagumist porilauda. (Siiani pole vaja läinud)

Hind 1900EUR.
kontakt: info ät mootorratas.ee

Mootorratastest üldiselt • Chopperi otsingul

Tere , olen chopperi otsingul. eeldatavalt vaataks soodsama hinnaklassi masinat samas pommikindlus maksab kah päris palju midagi, Valikus ainult V2 ,1100+cm3 masinad. Silma on jäänud Honda vt1100(kõige koledam), Intruder, Vulcan(kuuldavasti õlipumba probleem vmingi aastani?) ja Virago 1100. Milline oleks pommikindlaim masin ? eelistan võimalikult suur töömahtu ja madal rpm sõites. Harley olen kah vaadanud ja pidavat kehva olema ja kallis pealekauba. Soovitused, kogemused teretulnd

Statistika: Postitatud Postitas Turbo Diisel — 30 Aug 2019, 20:41

Mootorratta remont, tehnika, elekter ... • Re: Tehnoülevaatus

On mootorratastega nagu on, aga autode (ka busside) puhul on ülevaatus küll liiga lõtv, arvestades seda milliseid haisvaid ja suitsevaid diislipeldikuid iga päev näeb. Järgmine kord kui mõne sellise pellari taga sõidate, lööge reg.nr maanteeamet taustakontrolli sisse ja vahel võib näha, et viimane ülevaatus ei olnud just kaua aega tagasi...Eelmine nädal sattusin Tähetorni tõusul liinibussi seljataha. Jäin lausa seisma, sest mitte midagi ei olnud eespool näha. Minu taga sõitev auto samuti.
Mis nipiga selline risu ülevaatuse tehtud saab, täielik müstika.Paber (või HDD vms.) kannatab kõike, ka "pudistamisega" või ilma või palgatakse nörbikuid või lauspimedaid. Olen ise ka selliselt tüv-i läbinud sõiduki ohvriks korra langenud. Materiaalne kahju ei olnud suur - sinnapaika ta toona jäi. Illustreeretamiseks võiks tuua 1 transpordifirma, mille transpordivahendid pahatihti kipuvad lausa füüsikaseadusi eirama.
Kunagi räägiti ka tüv-punktidesse susserdamiste vältimiseks paigaldatavatest valvekaameratest. Äsja sõiduvahendiga tüv-i läbinuna ei silmanud tolles punktis küll ühtegi valvesilma või olid need nii hästi varjatud või olid nad lihtsalt silmadele eristamatud sel korral.

Statistika: Postitatud Postitas Luxor — 30 Aug 2019, 20:22

Mootorratta remont, tehnika, elekter ... • Re: Mootorratta piduristend-tehnoülevaatus

Spoiler:
Muul juhul on see lihtsalt areng (no ei saa ju, et TÜV´is kunagi midagi ei muutu)Areng oleks see,kui tsiklitele ülevaatus üldse ära kaotatakse nagu soomes.Ilmselt käivad setud ennem kuul ära kui me oma eluga nii kaugele areneme!Mille poolest see Soome kopeerimine areng oleks?
Lihtsam oleks muidugi, kui rattaga ülevaatuse ei pea käima, aga kuidas see riigi või ühiskonna arengut kajastab, kui eemaldatakse kontroll osade teel liikuvate liiklusvaendite tehnoseisundi üle?Kopeerimisest ei rääkinud ma midagi! Sinu jutust allpool on enamus olulisemat sel teemal juba öeldud.

Statistika: Postitatud Postitas Luxor — 6 minutit tagasi

Ajaviiteks... • Re: Rumalad või segased küsimused jms

Tulenevalt tekkis kohe loll aga seeeest selge küsimus, et huvitav, kelle oma too 001AAA MB GL ka on? 2010 tutikana Eestist ostetud. Ilmselt see ei ole esimene auto, mis seda numrimärki kannab.

Statistika: Postitatud Postitas Sciev — 4 minutit tagasi

Mootorrattad ja projektipäevikud • Re: Väike elektri chopper

seda ma silmas pidasin jah, ehk siis konde laadimiskiiruse piiramist. netist natuke otsisin siis leidsin paar nö. lahendust ka, mida keegi oli välja mõelnud või pakkunud...praktikas katsetatud asjade kohta kahjuks väga infot ei leidnudki.
see kontaktor peab miudugi päris karmi voolu kannatama ja neid tsükleid tuleb tal üsna lühikese aja peale ikka päris palju, eriti kui on selline igapäevakasutuses olev masin.

Statistika: Postitatud Postitas will111 — 17 minutit tagasi

Mootorrattad ja projektipäevikud • Re: Väike elektri chopper

kui soovid kondeka laadimiskiirust piirata, siis näiteks on võimalik teha mikrokontrolleriga juhitav kontaktor. seade monitoorib pinge muutumist, kui pinge on tõusvas joones, siis lülitatakse kondekad laadima läbi piiraja peale seda kui regen läbi on, või peale teatud arvu sekundeid.

Statistika: Postitatud Postitas akvanaut — 26 minutit tagasi

Üritused • Re: Rajale sõitma

Aga sa käisid kolmapäeval murul, ja ikka korralikult kui ma nüüd segamini ei aja. See oli vist sinu ratas, mille sinna berlingosse upitasime?
Eile ehk neljapäeval käidi ka mitmeid kordi külili, aga oluliselt pehmemalt. Korra ühe 400se rattaga ja üks ducati vist pani ka külje maha. See husky SM ratas oleks ka peaaegu võpsikkuse lajatanud kui noka tõmbamine lappama läks

Statistika: Postitatud Postitas will111 — 28 minutit tagasi

Üritused • Re: Rajale sõitma

"Uus" ratas oli natuke pehmema esiotsaga kui bemm, tõstis pidurdusmaal 2 korda perset õhku... ja noh siis oli juba muru kiirelt lähenemas:d

Statistika: Postitatud Postitas Mustik — 46 minutit tagasi

Vaba teema • Re: Õnnetused mootorratastega 2019

[quote=Macintosh post_id=832407 time=1567149455 user_id=34016
MNT ameti andemetel on mootorattal selle aasta jooksul hukkunud 7.6% hukkunute üldarvust
[/quote]

Seda mõtlesingi, et ligi 10% ja ei viitsinud asja keerulisemaks ajada ega mingeid muid % tuletama hakata ja pilti enda (või kellegi teise) jaoks ilusmaks maalima.

Statistika: Postitatud Postitas Sciev — 8 minutit tagasi

Vaba teema • Re: Õnnetused mootorratastega 2019

Selle asemel, et lugeda kellegi üsna segast 10% juttu 2, 3 või 4 korda, ma loen pigem Maci väga selgesti sõnastatud ja faktidel põhinevat juttu 1 korra. On (aja)kulu efektiivsem ja kajastab palju paremini reaalsust

Ja mis puudutab seda vägevat protsentidemängu siis soovitan hoolikalt lugeda hoopis seda statistikat: möödunud aastal oli see 9% ja ülemöödunud aastal 0. Need numbrid peaksid vägagi ehedalt ja lõplikult näitama, et taolised protsendid pole mitte niivõrd mingi üleüldine "karm reaalsus" vaid paras bingoloto ja "kuidas joppab" värk. Igatahes, minu jaoks pole see reaalsus küll kunagi karm olnud ega pole ta ka kunagi karmimaks muutunud. Nagu öeldi siis üllatusena nagu ei peaks kellegile tulema, et ilma kongita sõites on võimalus surma saada suurem kui kongis sõites..

Statistika: Postitatud Postitas will111 — 26 minutit tagasi

Kõik, mis mootorratta parkimise/ garaažiga seotud • Re: Talvine hoiustamine, talvekorter, talveks hoiule, garaaz

Võtame talvehoiule kuni 30 mootorratast/atvd : 45€/kuu.
Samuti mahub ca 30 kaubikut, sõiduautot : 90€/kuu
Haagiselamud, paadid ca 8€/m2
Talvel temperatuur püsib 5-10 sooja kraadi juures.
Loomulikult saad autot vaatamas käia kui on soov kuid remonditöid kohapeal teha ei ole lubatud. Va kokkuleppel nipet näpet.
Hea logistilise asukohaga, Ülemiste linnakus.
Minimaalne makse periood 4kuud.
Kuiv, soe ja puhas ruum. Sõidukeid valvab G4S, videovalve

Statistika: Postitatud Postitas bestoy — 17 minutit tagasi

Mootorratastest üldiselt • Re: Intruder VZR/VLR1800

Varu siduritross ostaks kohe ära(15-20eur).
Ja enne kui kaugemale sõita(eriti mägedes), kontrolliks siduri sisu ära. Eriri kui ratta ajalugu on teadmata. Sõber Horvaatia mägedes jäigi seisma( Tallinnas kõik töötas problemideta). Õnneks Split’i suzuki esindus ei olnud kaugel.

Statistika: Postitatud Postitas Vitold — 34 minutit tagasi

Pages