Biker.ee

Sherco ST1.25 0.125 2011

Kui soovid mootorrattaga sõitmisele kulutada minimaalselt aega ja raha, kuid saada vastu võimalikult palju, on parim lahendus traiel.
Võid harjutada koduhoovis seismist ja keeramist või aia taga kivihunnikus turnida - oskused tulevad mõlemal juhul.

Vähe sõitnud ja väga heas korras traiel nii täiskasvanud algajale kui noorele.
Vajab minimaalselt hooldust, Rehvid peaaegu uued. Kaal 68kg.
Kaasa 2 tagumist porilauda. (Siiani pole vaja läinud)

Hind 1900EUR.
kontakt: info ät mootorratas.ee

Müük - motokiivrid, kindad, tagid, saapad, jne • Re: Müün varustuse

5. Variant- aeg- kodu kõrvalt pole lihtsalt aega ja pole mõtet ratast & varustust hoida. Mõttega, et äkki 5 aasta pärast ostan uuesti ratta siis ostan ka taaskord uue varustuse.

Mul tuleb ka kohe 6 variant, et huvi enduuro vastu. See varustus rohkem linna ja maanteele mõeldud.

Ülejäänud teema võiks olla seotud müüdavate toodetega.

Statistika: Postitatud Postitas volber — 27 minutit tagasi

Mootorratta remont, tehnika, elekter ... • Re: Tehnoülevaatus

Soomega vist praegu vähem, aga nende kallite naabrite juures Rootsis näiteks on areng veel kaugemale jõudnud. Mingi arvestatav osa autoomanikke ei saakski igaastast ülevaatust teha oma autole, sest Afrikast tulnud arstid ja insenerid jõuavad selle enne põlema panna.

Statistika: Postitatud Postitas Krl — 38 minutit tagasi

Mootorratta remont, tehnika, elekter ... • Re: Tehnoülevaatus

Autode puhul suht sama teema ei ole?
Äkki areneks isegi soomest mööda ja võtaks autodelt ka selle ülevaatuse nõude ära.?Mõistlik oleks küll see asi omaniku vastutada jätta.

Sotskommunistile ei mahu see muidugi pähe, et inimene saab iseenda eluoluga hakkama.
Jänkile ei mahu jälle pähe, et keegi tahab tema autot iga aasta vaadata ja selle eest peab veel maksmagi.

Statistika: Postitatud Postitas rannamees — 6 minutit tagasi

Mootorratta remont, tehnika, elekter ... • Re: Tehnoülevaatus

Autode puhul suht sama teema ei ole?
Äkki areneks isegi soomest mööda ja võtaks autodelt ka selle ülevaatuse nõude ära.?Ainult hobiautode puhul sama teema ja tsiklid meil ka ikka pigem hobi ,kui laiatarbe liiklusvahend. Võib olla suille meeldiks hoopis nagu lätis,kus ÜV on kõigele ja 10x kallim ka veel kui meil. kindlasti on siis ka tõhusus 10x parem

Statistika: Postitatud Postitas urmas66 — 36 minutit tagasi

Mootorratta remont, tehnika, elekter ... • Re: Mootorratta piduristend-tehnoülevaatus


Muul juhul on see lihtsalt areng (no ei saa ju, et TÜV´is kunagi midagi ei muutu)Areng oleks see,kui tsiklitele ülevaatus üldse ära kaotatakse nagu soomes.Ilmselt käivad setud ennem kuul ära kui me oma eluga nii kaugele areneme!Mille poolest see Soome kopeerimine areng oleks?
Lihtsam oleks muidugi, kui rattaga ülevaatuse ei pea käima, aga kuidas see riigi või ühiskonna arengut kajastab, kui eemaldatakse kontroll osade teel liikuvate liiklusvaendite tehnoseisundi üle?.....ja milles selle kontrolli nö tõhusus seisneb? Esiteks on see protseduur ise suht mõttetu ja tulemus ei koti ka kedagi.
Peale ÜV keeratakse kõik nö mitte sobilikud asjad külge tagasi või küljest ära ja ei mingit probleemi. Kui millegagi silma ei torka ei juhtu järgneva aasta jooksul midagi. Pigem see ainult riigile kümnise maksmine ja ei enamat. Rollerid ja mopeedid ju ka vabastatud,kuigi seal oleks võib olla isegi suurem vajadus kontrolli järele. Ma maksaks neile selle 20€ niisama ära,kui ei peaks sinna ÜV punkti ennast vedama.

Statistika: Postitatud Postitas urmas66 — 16 minutit tagasi

Müük - motokiivrid, kindad, tagid, saapad, jne • Re: Müün varustuse

Risustan natuke teemat ja küsin statistika mõttes, et kuidas see juhtub, et rattas maha müüakse ja enam sõita ei plaanita?

Näen nelja võimalikku põhjust ise.

1. Külg pandi maha? Kuna aga varustus terve ,siis seekord ehk mitte?
2. Esimese hooajaga sai selgeks, et sõita on ikkagi nõme ja poleks olnud mõtet lube tehagi?
3. Load läksid?
4. Naine ei luba?

Isand Vint hakkab küll ilmselt OT pärast rämedalt perutama, aga eks tegeleme tagajärgedega siis, kui need käes.

Statistika: Postitatud Postitas Krl — 20 minutit tagasi

Mootorratastest üldiselt • Intruder VZR/VLR1800

Tere
On siin foorumis mingi pealkirja alla kogutud teemad kus neist pillidest räägitakse. Otsingud andsid vaid üksikuid teemasid - proovisin otsida [VZR1800 , VLR1800, Boulevard C109 / M109 ] otsingusõnadega. Otsisin valesti ? Viidake palun kui teemad olemas. Tänan. Tõnu

Statistika: Postitatud Postitas Eskimo — 20 minutit tagasi

Mootorratta remont, tehnika, elekter ... • Re: Tehnoülevaatus

Soomes pole lisaks tsiklitele ka kerghaagistel ülevaatust vaja. Ja piduritega haagisel on igal teisel aastal TÜV. Samas on aga igal politseinikul õigus põhjendatud kahtluse korral ka tsikleid ja haagiseid erakorralisele ülevaatusele saata. Ja see käib nii, et võetakse registreerimismärk ära, omal jalal liikumise õigus lõppeb ära selles kohas, kus number ära võeti ja isegi ülevaatusele minekuks pead kas transiitnumbri ostma või teise seljas oma tsikli või haagise ülevaatusele viima. Politsei ei korja numbreid seal just väga tihti ära, aga kui millegi erilisega silma torkad, siis võib nii juhtuda küll.

Statistika: Postitatud Postitas pühak — 27 minutit tagasi

Mootorratta remont, tehnika, elekter ... • Re: Mootorratta piduristend-tehnoülevaatus


Muul juhul on see lihtsalt areng (no ei saa ju, et TÜV´is kunagi midagi ei muutu)Areng oleks see,kui tsiklitele ülevaatus üldse ära kaotatakse nagu soomes.Ilmselt käivad setud ennem kuul ära kui me oma eluga nii kaugele areneme!Mille poolest see Soome kopeerimine areng oleks?
Lihtsam oleks muidugi, kui rattaga ülevaatuse ei pea käima, aga kuidas see riigi või ühiskonna arengut kajastab, kui eemaldatakse kontroll osade teel liikuvate liiklusvaendite tehnoseisundi üle?

Statistika: Postitatud Postitas Krl — 44 minutit tagasi

Mootorratta remont, tehnika, elekter ... • Re: Tehnoülevaatus

Kas saan õigesti aru, et nüüd võib tsiklile panna alla sellise laiusega velje ja rehvi nagu ise tahad?
https://www.tehnoulevaatus.ee/uudised-t ... mentaarid/

Nõuded sõiduki rehvile ja velgedele ning rehvide kasutamine

Loobutakse piirangust, mille kohaselt võis sõidukil kasutada ainult sõiduki valmistaja ette nähtud rehve, muudetake talverehvide kasutamise tingimusi ja naastrehvide nõudeid.

Rehvi mõõtmed peavad vastama velje mõõtmetele ning ratas peab saama rattakoopas vabalt pöörelda.

Üleminek kütusekulu, CO2 heite ja sõiduki heitgaasides sisalduvate kahjulike saasteainete sisalduse mõõtmise NEDEC (inglise keeles New European Driving Cycle) meetodilt WLTP (inglise keeles Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) meetodile määratakse sõidukite kütusekulu, CO2 heite ja sõiduki heitgaasides sisalduvate kahjulike saasteainete väärtused varasemast täpsemalt ning neid näitajaid mõjutavad ka katsetsükli ajal kasutatavad rehvid. Seega märgivad valmistajad tüübivastavuse tunnistusele rehvid, mida kasutati katsetsükli ajal ning, millega kütusekulu ja CO2näitajad saavutati. Seega võivad kahel pealtnäha ühesugusel autol olla tüübivastavuse tunnistusele märgitud erinevad rehvid, kuna ühe tüübi erinevaid versioone võidi katsetada erinevate rehvidega. Näiteks, et kallima varustuspaketiga autol on valmistaja ette näinud suurema läbimõõduga veljed ja laiemad rehvid, kui samasugusel odavamal sõidukil. Samas kasutades neid samu rattaid teisel samasugusel sõidukil ei muutu selle juhitavus kuidagi ohtlikumaks.

Osad valmistajad märgivad tüübivastavuse tunnistusele ka teisi rehvimõõte, mida tehniliselt on lubatud kasutada, kuid millega sõiduki CO2ja kütusekulu näitajad ei ole täpselt samad, mis tüübivastavuse tunnistusele on märgitud. Seda siiski paljud valmistajad ei tee ning selle tõttu ongi sõidukil kasutatavate rehvide ja velgede kombinatsioon piiratud ainult ühe mõõduga, kuigi valmistaja lubaks kasutada ka teisi velgede ja rehvide kombinatsioone.

Valmistaja lubatust erinevas mõõdus rehvide ja velgede kasutamine võib küll muuta sõiduki juhitavusomadusi, kuid määruse tasandil on sellist piiri väga raske tõmmata, milline rehvi ja velje kombinatsioon konkreetsele sõidukile ei sobi, mistõttu loobutakse sellisest piirangust.

Sarnaselt on see reguleeritud ka näiteks Soomes ja Saksamaal, kus rehvi valimisel ei pea sõiduki omanik lähtuma sõiduki valmistaja soovitusest vaid rehvide, velgede valimisel peab olema tagatud, et need ei käiks kuhugile vastu, porikaitse nõuded oleksid täidetud, kiirusmõõdiku viga ei ületaks lubatut.Seetõttu peab sõiduki omanik edaspidi valmistaja ette nähtust erinevate rehvide ja velgede kasutamisel jälgima, et pärast rehvide paigaldamist oleks sõiduk vastavuses mistahes muude sõidukitele esitatud nõuetega. Näiteks kehtestatakse nõuded kiirusmõõdikule. Kiirusmõõdik ei tohi mingil juhul näidata vähem tegelikust kiirusest. Seega suurema veereümbermõõduga rehvide paigaldamisega võib kaasneda kohustus ümber seadistada kiirusmõõdik.

Laternate paigaldamise puhul oluline laterna valgusava välimise külje kaugus sõiduki külgservast. Kui laiemate rehvide paigaldamise eesmärgil tehakse sõiduki kerele muudatusi (näiteks poritiivad lõigatakse suuremaks, paigaldatakse tiivalaiendid), siis tuleb jälgida, et oleks täidetud laternate paigaldamise nõuded.

Sõidumeeriku kohustusega sõidukite korral tuleb arvestada sõidumeerikuga seotud sätteid, sest rehvi mõõdud ja veerepinna ümbermõõt on olulised komponendid sõidumeeriku töös.

Uute mõõtudega rehvide paigaldamisel tuleb jälgida, et porikaitsesüsteemide nõuded oleksid täidetud.

Velgede ja rehvide valikul on soovitatav järgida sõiduki veermiku ja vedrustuse geomeetriaga seotud tootja poolseid juhiseid, nagu näiteks velje tsentri nihe, kalde- ja kokkujooksunurgad. Samas kuna veermiku ümberehitus ei ole keelatud, siis ei ole kohustust järgida tootja määratud geomeetriat.

Statistika: Postitatud Postitas haade — 41 minutit tagasi

Müük - motokiivrid, kindad, tagid, saapad, jne • Müün varustuse

Kuna ratta müüsin suvel maha, pole mõtet varustust ka hoida- tunneb rõõmu keegi teine.
Varustus sõitnud äkki selline 6000 km ja hästi hoitud ning kärna pandud pole. (Ise olen ca 189cm ja 83kg).

1. Kiiver Shark Speed-R Sauer XL, ideaalne kiiver prillikandjale. Koguaeg kantud sukaga. (Maksis natuke üle 300)
2. Jope Evolution L suurus, koos lisa seljakaitsmega
3. Teksad RST 32 Regular (32/32)
4. Saapad Held nr 44.
5. RST Stunt kindad L10

Pildid
https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

Hind: Ei oska öelda, kõigest korraga vist niikuinii lahti ei saa. Seega võib iga huviline omale sobiliku hinna pakkuda.

Minu telefon/e-mail:
Asukoht: Tallinn vahest ka Viljandi

Statistika: Postitatud Postitas volber — 35 minutit tagasi

Vaba teema • Re: Õnnetused mootorratastega 2019

Spoiler: Mingi esmase leinaaja jooksul (nädal?) küünlad-lilled ok ja arusaadav, aga sellised, nagu Pärnu mnt-l Järvel posti küljes on oma õigeusu ikooniga, peaks küll linn maha võtma.Seal sõitis mingi tüüp ülekäigu rajal lapse surnuks ja lasi jalga või jäi õigeks,mingi selline teema. Sellest kirjutas ekspressis ka kunagi. Isa paneb seda sinna ja tegu vist omamoodi protestiga riigi vastu. Ehk siiani lahendamata keiss.Bussijuht pani punasega üle.

Statistika: Postitatud Postitas mx77 — 35 minutit tagasi

Pages