Kui naastumehi poleks, siis soolamata tänavatel naastumeesteta oleksid päris hädas. Naastrehvid karestavad jääd, lamell lihvib. Aga peale Tallinna ja Tartu on mujal ka Eestit, kus naastrehv on omal kohal.Tüüpiline naastumehe enesekiitmine...
Kas oled üldse lamelliga kunagi sõitnud, et sellist lollust levitada saab? Ma olen sõitnud mitu aastat jäärada lamelliga. Ma olen lamelliga sõitnud ebatasasel jäätunud teel mille peal on vesi. Ma sõidan oma 90te peldikuga 5mm firemax lamelliga kõikidest uutest kontrollidega autodest mööda igapäevaselt tööle sõites(kurviline kõrvalmaantee, talvel lükatakse lahti ainult väga tugeva saju korral).
Ma ei kiida ennast, lihtsalt inimesed arvavad naastust nii hästi ning levitavad müüte. Siis teevad pidevalt pigileotust, sest üllaülla naast loobib jõhkralt pigi autole, ning imestavad miks tuled nii häguseks tõmbavad ja plastik detailid halliks lähevad.

Statistika: Postitatud Postitas renx — 3 minutit tagasi

Võibolla mingi tolmu ja liiva osakesed mis siis aitavad lamellil paremini pidada?

Detsember kuni Jaanuar tõesti naast parem kui kiilas jää.

Statistika: Postitatud Postitas MustVälk — 49 minutit tagasi

Ma olen 21 aastat (alates 2003) sõitnud vaid lamelliga. Tolmu ei tooda, kevadist pori samuti mitte, asfalti ei kuluta.Kui naastumehi poleks, siis soolamata tänavatel naastumeesteta oleksid päris hädas. Naastrehvid karestavad jääd, lamell lihvib. Aga peale Tallinna ja Tartu on mujal ka Eestit, kus naastrehv on omal kohal.

Statistika: Postitatud Postitas ranel — 11 minutit tagasi

Nimetus: Honda originaal tagakohver koos alusraamiga

Kirjeldus: tagakohver koos alusraamiga ja seljatoega - v.t. pilte. Kahjuks ei tea, mille külge alusraam mõeldud on. Oli aretatud (mitte eriti õnnestunult) CRF 1000 külge.

Seisukord: kasutatud, aga terve. Võtmed olemas.

Hind: 6-pakk Tankeri sauna session õlu (või muud head ale/ipat)
Minu telefon/e-mail: 56225650
Asukoht: Tallinn, Pirita

Statistika: Postitatud Postitas Luik — 18 minutit tagasi

... umbes 5 aastat juhistaaži enne, kui esimesed naastrehvid oma autole alla sain. Seega ei oska libisemist karta niikaua, kuni see kontrollitav on.Oma esimest autot ostes (keset talve) olid seal loomulikult suverehvid all ja see oli täiesti tavaline. Talvemustriga rehve nägi siis vaid Soomest toodud autode all. Muster oli suur klots...

... naastud neis rehvides, mis soomlane oli raatsinud mõnesajamargasele autole alla jätta, afaldini enam ei ulatunud ja segu oli kõvaks tõmmanud. Aga tunne oli uhke ja auto püsis teel. Enamik Eestit sõitis siis suvekatega, tihtipeale protekteeritute e. prottidega ja oli rahul, et üldse sõita sai. Talverehvid olid juba tase ja kui seal mõnigi naast veel oli siis sätiti tagaklaasile vastav kolmnurk. Et suverehviga pässid teaksid karta realistlikumat pidurdust ja pikivahet hoiaksid .

Statistika: Postitatud Postitas bitter — 46 minutit tagasi

Viimased 7a ainult lamellidega sõitnud, enne seda olin ka "naelausku", enam mitte. Korraliku lamelliga pole mingeid probleeme olnud. 30k sõidan aastas. Valdavalt linn/maantee. Mingeid hiinakaid ja Lõuna-Euroopa versioone pole kasutanud ja ei hakka ka proovima.

Statistika: Postitatud Postitas Kristjan... — 11 minutit tagasi

iframe

Statistika: Postitatud Postitas yeekim — 9 minutit tagasi