uudised

Sherco ST1.25 0.125 2011

Kui soovid mootorrattaga sõitmisele kulutada minimaalselt aega ja raha, kuid saada vastu võimalikult palju, on parim lahendus traiel.
Võid harjutada koduhoovis seismist ja keeramist või aia taga kivihunnikus turnida - oskused tulevad mõlemal juhul.

Vähe sõitnud ja väga heas korras traiel nii täiskasvanud algajale kui noorele.
Vajab minimaalselt hooldust, Rehvid peaaegu uued. Kaal 68kg.
Kaasa 2 tagumist porilauda. (Siiani pole vaja läinud)

Hind 1900EUR.
kontakt: info ät mootorratas.ee

Vaba teema • Re: Maanteesuutlik ratas, mis ka kind of lahe välja näeks?

Biker.ee -

Tegin täna paar möödasõitu 6ndaga. Vastassuunas viibisin umbes 3 sekundit (lugesin) Ei tundu küll nüüd teab mis palju...ja juba nende möödasõitudega kasvas kiirus kuskil 130ni ~95 pealt ning ma ei keeranud rulli woti. Aga eks ta tõsi ole, et ratastel see möödasõidu võimekus on erinev...oleneb kui jõulises pööretevahemikus mootoriga oled seal 90 juures ja eks oleneb ka sellest, kas sul see 6s käik on ülekandega häälestatud selliselt, et ta jookseb taganttuulega kõrbehiire asendis pika pigistamise peale 250 välja või siis lõpevad pöörded kuskil varem otsa.

Statistika: Postitatud Postitas will111 — 53 minutit tagasi

Mootorrataste müük • Honda Hornet CB600F5 esmane reg. 2008

Biker.ee -

Mark ja mudel: Honda Hornet CB600F5
Kubatuur 600
Võimsus: (kW)71
Aasta: 2008
Värvus: must
Läbisõidunäidik: 19100

Varustus, lisad, muu info: Müüa väikese läbisõiduga (19100km) Hornet. Parem külg on väikesel kiirusel maha pandud, sellest tingitud mõned kriimud gondlitel, mootorikaanel ja uus spido.

Tehniliselt heas korras, esmane Reg 2008, Ülevaatus 08.2020
Fatbar lenks, Mivv väljalase, db killerid saab kaasa.

Näha ja proovida saab Pärnus.

Hind:2300

Asukoht:Pärnu

Telefon: 55523121
E-mail: kevinharjakas@gmail.com


Statistika: Postitatud Postitas KevinH — 56 minutit tagasi

Vaba teema • Re: Maanteesuutlik ratas, mis ka kind of lahe välja näeks?

Biker.ee -

...Mootori võimsuse poole pealt on tavaliselt kuskil nii ~70kw'st juba küllalt, et käikudega mängima enam reegline ei pea.Täpsustaks, et see kehtib ridamootorite kohta Krt ma ei tea.
70kw`ne 600ne ratas ja 90-100km/h 6nda käiguga, ei taha ikka eriti möödasõidule minna. Mööda muidugi saab, aga see pole päris see, mis seal peaks olema. Tuleb ikkagi juba normaalse manöövri jaoks 5 `s või 4`s sisse lüüa.

Statistika: Postitatud Postitas Krl — 41 minutit tagasi

Vaba teema • Re: Mida Te päev läbi teete e. kes millega aidata saab?

Biker.ee -

skoro 60 stuknet.... hommikul sörk+ harjutused äratuseks, õhtul venitused ja üle päeva 1-2tundi miskit aeroobset... ja kui ma seda ei peaks oma rutiiniks, siis oleks juba krimpsus hapukurk nagu enamus eakaaslasi... igatahes hoian aega kinni kaua jaksan ja üritan saapad jalas minna, mitte vanadekodus kusehaisu sees mädaneda... ehk = kõigepealt vaja ennast ise aidata. jöudu külamees!

Statistika: Postitatud Postitas joha123 — 6 minutit tagasi

Ajaviiteks... • Re: Rumalad või segased küsimused jms

Biker.ee -

Spoiler: Neodüümmagnet kaotab lihtsalt seismisega saja aasta jooksul ühe protsendi oma tõmbejõust.Siit omakorda asjakohane järeldus, et liiga noorelt ei maksa endale neodüümiummagnetit hankida - keskikka jõudes on pool powerist juba lännu.

Statistika: Postitatud Postitas Macintosh — 21 minutit tagasi

Vaba teema • Re: Maanteesuutlik ratas, mis ka kind of lahe välja näeks?

Biker.ee -

On küll võimsust kunagi liiga palju. Teoorias võibolla see ütelus isegi kehtiks, aga praktikas mitte eriti. Esiteks tuleb see "liiga palju" võimsust alati ikkagi millegi arvelt. Kas suureneb ratta mass või lüheneb mootori eluiga, või siis kasvõi see, et hind kasvab niivõrd müstiliseks lihtsalt. Teiseks, 99% sõitjaid ei kasuta isegi ühe keskpärase ratta võimsust kunagi ära. See, et keegi ARVAB, et tema rattal jääb võimsust väheks, ei ole kuidagi seotud sellega, kas seda ka tegelikult väheks jääb.
Üsna hea näide lähiajast on see kui käisin depoo Triumphi demopäevade ajal sõitmas sealses valikus olevate ratastega, ega mind need muud vanaisade pillid ei huvitanud, vaid ikka street RS ja speed RS. Viimane on esimesest üksjagu suurema võimsusega. Ja sõitmas ei käinud ma mitte niisama popsutamas, vaid ikka rataste võimekuse piire proovimas. Sõitsin mõlemaga ja lausa mitu korda. Kokkuvõttes jõudsin tõdemuseni, et kuigi speedil on võimsam mootor ja rohkem väänet siis kiirem ratas on tegelikult street RS, kiirem igalpool mujal välja arvatud sirge kiirtee peal. Aga kui keegi tahab osta võimsat mootorratast sirgelt sõitmiseks (eriti veel eestis) siis minumeelest tuleks esimene asjana nagunii minna hoopis kuskile psühholoogi juurde..
Maanteel käigu alla vahetamise vajadus sõltub rohkem konkreetse mootori väändekõverast, ratta + sõitja(te) massist ja kasutusel olevatest ülekannetest. Mootori võimsuse poole pealt on tavaliselt kuskil nii ~70kw'st juba küllalt, et käikudega mängima enam reegline ei pea.

Statistika: Postitatud Postitas will111 — 8 minutit tagasi

Vaba teema • Re: Arvuti/nutitelefoni abi vaja

Biker.ee -

Lenovo A7600-H laadimispesa peetis vist. Millalgi laadis veel nii et pistikut veidi ühele poole kallutada. Pesa vahetus? Mingi 40€ jääb silma netiavarustes, teab keegi paremat hinna/teenuse suhet kuskil? Tallinn.

Statistika: Postitatud Postitas Vapsik — 38 minutit tagasi

Pages

Subscribe to mootorratas.ee aggregator - uudised