uudised

Sherco ST1.25 0.125 2011

Kui soovid mootorrattaga sõitmisele kulutada minimaalselt aega ja raha, kuid saada vastu võimalikult palju, on parim lahendus traiel.
Võid harjutada koduhoovis seismist ja keeramist või aia taga kivihunnikus turnida - oskused tulevad mõlemal juhul.

Vähe sõitnud ja väga heas korras traiel nii täiskasvanud algajale kui noorele.
Vajab minimaalselt hooldust, Rehvid peaaegu uued. Kaal 68kg.
Kaasa 2 tagumist porilauda. (Siiani pole vaja läinud)

Hind 1900EUR.
kontakt: info ät mootorratas.ee

Mootorratta load, liiklus, motokoolitus ja sõit • Re: Kiiruskaamera äpid ja nende tõhusus

Biker.ee -

Politsei kodukal on selgelt kirjas nii:

Trahviteade
Automaatse kiiruskaameraga fikseeritud kiiruseületamise korral koostatakse mootorsõiduki eest vastutavale isikule trahviteade, mis allkirjastatakse üldjuhul digitaalselt. Trahviteatele lisatakse maksekorraldus ja eeltäidetud vaidlustusvorm.

Ehk siis isik,kes on teh.passis vastutav või selle vastutava isiku(jur isiku-firma)juhatuse liige saabki kõik enda kaela ,kui ei anna teada, kes autot kasutas.No pilt tehakse ju ka ja seal ka nägu suht selgelt näha,kui just teadlikult ära ei pööra. Mul siin üks "väga tark" tuttav vaidles ja üritas trahvist pääseda,aga ei õnnestunud. Tema väide oli,et tööline kes sõitis,enam ei tööta tema juures ja tema teda ostida ei oska jne. Jutt oli lihtne,kui ei suuda leida tegijat,siis vastutad ja maksad ise.

Statistika: Postitatud Postitas urmas66 — 38 minutit tagasi

Motomatkamine • Re: Otsin reisikaaslast

Biker.ee -

Lähen pühapäeval, 28.07 Balkanisse matkama. Alustan Serbiast. Plaan sõita natuke TET-i ja võtta ka kohalikust kultuurist osa. Kes on huvitatud kirjutab.

Statistika: Postitatud Postitas Erci — 37 minutit tagasi

Fleim • Re: Kes ja kuidas peaks (pool)võõraid naisi seljakotina sõidutama

Biker.ee -

Kuule, Sciev, sa nimetasid oma oskusi siin vahepeal lausa väga heaks...??
Võiksid juba lõpetada, oled siin ennast juba korralikult alla lasknud. Või oledki selline,millise mulje oled siin jätnud? Sa kohe vägisi üritad jätta muljet jalalt jalale keksivast ennastäis pubekast.
Mine palun ÕPI SÕITMA! Mitte ära kire siin.

Statistika: Postitatud Postitas traktor — 48 minutit tagasi

Vaba teema • Re: Hälvik-autojuhid

Biker.ee -

kui auto mahub esimesest reast mööda ja sa tiksusid teises reas, siis oled vales teemas. Ülejäänu osas on sobilik.Vana teema küll juba, aga seal konkreetses kohas - BRC-st/Cramost linna poole 50 alas, kus tekib vasakul pool üks rida korraks juurde (Tähetornist tulijate kiirendusrada?) ja õige pea tuleb jälle 70 ala, sõidavad aeglased rida vahetamata omas vasakus edasi, kiiremad lähevad paremalt mööda.paremal

Statistika: Postitatud Postitas Stealth — 9 minutit tagasi

Vaba teema • Re: 12V-220V inverteri küsimus

Biker.ee -

Rekkades kus 24V kasutusel,seal asi natuke lihtsam,sinna on meil pandud 600w ja nendega saab telekat vaadata ning kõike laadida. Kui oled mingi 3-4h seal tšillinud,siis on mõistlik autot käivitada,et hommikul käima ka saaks.Kõik sõltub palju koormust taga on, mul on 1,5kw'ne inverter autos. Arvutiks mänguri MSI, kui selle täisvõimsusel käima löön(AC adapter 180w) on 4h'ga aku kutu või kriitilise piiri peal, kui vaatan lihtsalt filme/hängin intetnetis teeb 45h pausi ka ära(kero/seisukliimat kasutamata). Kui kero kasutada, siis vaja enamasti korra tunniks ajaks auto käima ajada. Seisukliimaga sõltub palju jahutada vaja on.

Statistika: Postitatud Postitas Elevant — 11 minutit tagasi

Mootorratta load, liiklus, motokoolitus ja sõit • Re: Kiiruskaamera äpid ja nende tõhusus

Biker.ee -

Või mis te tahate öelda, et kui firma saega puid varastatakse siis firma ei vastutagi?!?! Sellist auku ei saa seaduses olla, ma saunas kuulsin!Saunas kuuldu vastab tõele.
Kui firma saega puid varastada ja keegi üles ei tunnista, siis pannakse saemüüja 17 päevaks sunniviisiliselt taksojuhiks. Saadud teenistusega makstakse metsaomanikule uute puude istikud kinni.

Statistika: Postitatud Postitas Madlobster — 57 minutit tagasi

Mootorratta load, liiklus, motokoolitus ja sõit • Re: Kiiruskaamera äpid ja nende tõhusus

Biker.ee -

Arvajad on head jah. Vaadake et te siis oma firmade kirveid ja nuge ka valvate, pärast jälle 5000 EUR kui keegi nendega maha lüüakse Kui mingi emotsioon seob antud uus-paradigmalise õigussüsteemi ainult mootoritega esemetega, siis vähemalt firma mootorsaed pange metsavaraste eest peitu. Või mis te tahate öelda, et kui firma saega puid varastatakse siis firma ei vastutagi?!?! Sellist auku ei saa seaduses olla, ma saunas kuulsin!

Statistika: Postitatud Postitas jkristjan — 5 minutit tagasi

Fleim • Re: Kes ja kuidas peaks (pool)võõraid naisi seljakotina sõidutama

Biker.ee -

Kuule Sciev,

Kui sa ikka nii kuradima hästi sõita oskad, siis ole hea ja tule tee meile siin Lõuna-Eestis ka üks sõidukoolitus. Vastutasuks õpetame sulle seljakoti ja külgvankriga sõitmist ilma igasuguse teooriajurata, ausõna. Aga seniks, kui sa päriselt sõita oskaksid siis ei suuda sind 2x raskem seljakott ka trajektoorilt välja viia ( aga seda on sulle juba siin liialt palju korrutatud, seega sõitma sõitma sõbrad!).Saa nüüd üle, et keegi oskab hästi sõita ja sina mitte?
Väga ei huvita seljakoti ja külgvankriga sõitmine ja sõidukoolitusi omalt poolt ei paku. Aga tõesti, sõitmisega pole mul probleemi, koolitust võtta pole plaanis ja sellise alaväärsuskompleksi all ei äga ega nii räige pedant/perfektsionist ei ole, et enda sõiduoskust heaks ei võiks hinnata.

Statistika: Postitatud Postitas Sciev — 14 minutit tagasi

Mootorratta load, liiklus, motokoolitus ja sõit • Re: Kiiruskaamera äpid ja nende tõhusus

Biker.ee -

Kas Sa tõesti eeldad, et seaduses on selline auk, et firmasõiduki korral saab firma käed üles tõsta ja öelda, et "mina ei tea" ja nii jääbki? Üheski firmas pole firmasõiduki korral selle eest vastutavat isikut? Siis saaks ju firmasõidukitega kütust varastada, kiirust ületada ja kõike muud toredat teha mida pähe tuleb
Ei leidnud küll hetkel õiget seadusepügalat, aga no natuke naljakas ei ole nii arvata?

Kui väga vaja saan homme järgi uurida, aga ilmselt veereb siinne arutelu juba oma teed selleks ajaks
Arvan, et sel juhul kui firma ei suuda sel hetkel sõidukit juhtinud isikut tagantjärgi tuvastada, võidakse küll firmale mingi trahv väänata mingitel muudel alustel (ja oletame, et see võib olla ka näiteks 10 000 eur), aga ma räägin sellest et kui kiiruse ületamine oli nii suur, et võiks juhilt juhtimisõiguse ära võtta või aresti panna, siis tuvastamata juhi korral pole see ju hästi võimalik?

Statistika: Postitatud Postitas Sciev — 23 minutit tagasi

Mootorratta load, liiklus, motokoolitus ja sõit • Re: Kiiruskaamera äpid ja nende tõhusus

Biker.ee -

No ausalt, türi teid võtaks, wazemehed. Kas on endale nii raske ette kujutada, et mul on kaks telefoni, millest üks on päriselt telefon ja teine GPS (või selle asendaja tolmu, vee ja rähnikindla telefoni näol). GPS'iga helistada ei saa ja mobiilsesse internetti ka mitte aga kõiki muid androidiomaseid trikke teeb nagu tahab. Sellisel puhul on kiiruskaameraäpp laehendus ja waze mitte. Kas seda on raske mõista?Ei no kui selline äpp on olemas ja see töötab ja sind rahuladb siis milles probleem. Teemaalgataja viitas justkui sellele, et kahjuks/paraku on vaja off-line versiooni ja sellest tekib motivatsioon uurida, et mida sa nühid kivikirvega kui mootorsaag on olemas. Ultimately ei saa off-line asi kuidagi on-line vastu sest viimane võib kasvõi 10 minutit tagasi toimunud muudatust kajastada (nt kuskile lisati kaamera). Seega kui kõik off-line lahenduse põhjused osutuvad pseudopõhjusteks ja langevad ära, on arutelul mõtet. Kui on mingi tõeline põhjus offline asja kasutada (nt viibid tõesti kuskil Karpaatides kus sul pole levi või on kallis roaming), siis kõik arusaadav.

Statistika: Postitatud Postitas jkristjan — 51 minutit tagasi

Mootorratta load, liiklus, motokoolitus ja sõit • Re: Kiiruskaamera äpid ja nende tõhusus

Biker.ee -

Kas Sa tõesti eeldad, et seaduses on selline auk, et firmasõiduki korral saab firma käed üles tõsta ja öelda, et "mina ei tea" ja nii jääbki? Üheski firmas pole firmasõiduki korral selle eest vastutavat isikut? Siis saaks ju firmasõidukitega kütust varastada, kiirust ületada ja kõike muud toredat teha mida pähe tuleb
Ei leidnud küll hetkel õiget seadusepügalat, aga no natuke naljakas ei ole nii arvata?

Kui väga vaja saan homme järgi uurida, aga ilmselt veereb siinne arutelu juba oma teed selleks ajaks Seaduses ei ole mingit auku, meie õigussüsteemi põhiprintsiip on see, et esemete omanikud ei vastuta nendega toime pandud väärtegude või kuritegude eest. Sinu või firma auto, kirves, revolver, vahet pole, tegu, teo tegija ja teo tõestamine on olulised.

Mootorsõidukitega on tehtud väike erand, lisaks tavalisele väärteo- või kriminaalmenetlusele on loodud ka hoiatusmenetlus. Kuidas ja mis alustel saab hoiatusmenetlust läbi viia on seaduses kirjas, kuid kui need võimalused ammenduvad, minnakse tagasi tavalisele väärteo menetlusele ja tõestada tuleb tegu ja teo toime panija.

Sinu näide kütuse varastamisest vastab su enda küsimusele - mõtle nüüd veelkord, kas sõiduki omanik või vastutav kasutaja on vastutav selle kütusevarguse eest? Sellist asja nagu kütusekaamera ja selle abil tehtav hoiatusmenetlus ei ole olemas, seega rakendub väärteomenetluse seadus ja kogu asjal pole midagi pistmist sellega, kelle oma sõiduk on. Loomulikult omanik on esimene subjekt keda menetluse käigus soovitakse üle kuulata, kuid sellel pole midagi pistmist vastutusega teo eest.

Aga üldiselt paneb pead kinni hoidma kui loen inimeste tekste mis heidavad valgust nende ettekujutusele ja arvamusele seadustest ja õigussüsteemi toimimisest Kõik segamini nagu Maxima Saepraad Hapukapasaga, kuskilt kuulis mingit buzzwordi, tekkis mingi emotsioon, sealt järeldus, siis rääkis teisele edasi. A mitte et ma kurdaks, see kõik on omamoodi lõbus.

Statistika: Postitatud Postitas jkristjan — 55 minutit tagasi

Motomatkamine • Re: E-viisaga Kalingingradi

Biker.ee -

Seoses selle kaliningradi viisaga. Hakkasin nüüd neid ankeete täitma ja ohohooo, mis "ägedaid" üllatusi seal ikka viskab No algatuseks või lõpetuseks ma muidugi seda taodelda ei saagi sest tuleb välja, et mu pass vist ei kehti piisavalt kaua või midagi taolist. (ma ei tea kaua ta siis kehtima peaks nende arvates, aasta aega...max 30p kehtivusajaga ühekordse viisa taotlemisel). Aga kui ka pass oleks piisavalt pikalt kehtiv olnud siis mis iganes põhjusel ei saanud valida ka vajalikku riiki sisenemise kuupäeva. Mis ajas plaani sassi juba esimese vormi peal. Taotluse aktsepteerimine võtab väidetavalt aega max 4 päeva, kuid riiki sisenemise kuupäevaks ei saa valida kuupäeva, mis saabub 5 päeva pärast.

Aga see pole kaugeltki ainuke nali! Suht algusotsas tuleb kuskil lehel valida ja otsustada, kas oled varem venemaal käinud. Kui ei ole siis läheb sealt lihtsalt edasi. AGA KUI OLED...siis pead sisestama KUUPÄEVA millal sa venemaad viimati külastasid! No mida viduviduvittuuuuu?!?! Mina olen see loll tont, kes on kahjuks varem venemaad külastanud. Umbes 20a tagasi mingi klassireisi raames. Ja loomulikult mul on kirjas kuupäevad, millal see täpselt oli. No tule taevas appi. Selle koha peal siis otsustasin valetada, et pole külastanud midagi

Siis on seal vaja täita andmeid majutuse kohta. "individual" ehk kodumajutuse puhul sisestada majutaja täisnimi. Airbnb bookingust sellist asja loomulikult ei saa, seal jagatakse eesnime (ja kes teab kas seegi alati just täpne on..). Nii et sinna tuleb jälle miskit improviseerida.

Edasi tuleb sinna neile vormistada mingi miljonile absurdsele nõudmisele vastav pilt. Kuigi ma mõtlesin, et proovin huvi pärast viimase sammuni ära scrollida siis selle koha peal ma andsin alla.

Laias laastus võib öelda, et ikka täiesti tüüpiline vene p*sk on see "tasuta e-viisa" taotlemine. Ja paistab, et nüüd on ka üsna selge miks seal piiril 4-5 tunnised sabad tekivad. Iga viimase kui jukuga tuleb ju iga viimast kui väljakest ja selle täitmist kindlasti veel eraldi üle arutada, natuke sõimata jne

Statistika: Postitatud Postitas will111 — 13 minutit tagasi

Fleim • Re: Kes ja kuidas peaks (pool)võõraid naisi seljakotina sõidutama

Biker.ee -

Kuule Sciev,

Kui sa ikka nii kuradima hästi sõita oskad, siis ole hea ja tule tee meile siin Lõuna-Eestis ka üks sõidukoolitus. Vastutasuks õpetame sulle seljakoti ja külgvankriga sõitmist ilma igasuguse teooriajurata, ausõna. Aga seniks, kui sa päriselt sõita oskaksid siis ei suuda sind 2x raskem seljakott ka trajektoorilt välja viia ( aga seda on sulle juba siin liialt palju korrutatud, seega sõitma sõitma sõbrad!).

Statistika: Postitatud Postitas henri — 37 minutit tagasi

Mootorratta load, liiklus, motokoolitus ja sõit • Re: Kiiruskaamera äpid ja nende tõhusus

Biker.ee -

No võtame siis nii, et firma omanik on rootslane ökenborg, kes elab canadas.
Ettevõttel on palju autosid ning siim viljandist tulles lajatas 60+ radarisse. Kui Siim ütleb, et tema ei sõitnud, kas siis võetakse canadas elaval rootslase load ära ja pannakse platele v? Kardan, et peale trahvi pole siiski midagi teha. Kütuse vargus on kriminaal ja uurimine käib tiba teist moodi.

Kuna ma 100% ei tea siis ei väida kindlalt ühte ega teist aga pigem kaldun arvaa, et kui roolist kätte ei saada on võimalik omanikule siiski vaid rahaline nõue esitada.

Sest omanik võib teada, et Siim sõitis aga Siim võis kõrval peatäit magada samas kui sõber Artur proovis palju Berlingost välja tuleb ka. jne jne
Et pigem jääb see vaid rahaliseks nõudeks või ürituseks, mis kohtus suht odava advokaadiga nullitakse (ma võin eksida, sest ei ole sellega kokku puutunud aga postcount vajab täitmist midagi pole teha )

Statistika: Postitatud Postitas Madlobster — 5 minutit tagasi

Vaba teema • Re: Hälvik-autojuhid

Biker.ee -

kui auto mahub esimesest reast mööda ja sa tiksusid teises reas, siis oled vales teemas. Ülejäänu osas on sobilik.Vana teema küll juba, aga seal konkreetses kohas - BRC-st/Cramost linna poole 50 alas, kus tekib vasakul pool üks rida korraks juurde (Tähetornist tulijate kiirendusrada?) ja õige pea tuleb jälle 70 ala, sõidavad aeglased rida vahetamata omas vasakus edasi, kiiremad lähevad paremalt mööda.

Statistika: Postitatud Postitas Black — 12 minutit tagasi

Mootorratta load, liiklus, motokoolitus ja sõit • Re: Kiiruskaamera äpid ja nende tõhusus

Biker.ee -

Firmas on väga lihtne,küsitakse ,kes sõitis ja saadame vastuse et XXXX mees sõitis. Mis huvi peaks ettevõttel olema seda varjata? Õige mees maksab oma tehtud sigadused ise kinni. Kui on ühemehe ettevõte,siis on juhatuse liige või vastutav kasutaja ise selle eest vastutav,et leiab kes sõitis või vastutab ise.

Statistika: Postitatud Postitas urmas66 — 51 minutit tagasi

Pages

Subscribe to mootorratas.ee aggregator - uudised