Kui mutter relakaga pooleks lõigata, siis saab poolikuid näiteks pitskruvi vahel ümber lati surudes seda kinni hoida. Ürituse perspektiivikust ei oska kaugelt kommenteerida, korralikult roostes mutri jaoks ilmselt jääb väheks, aga sellise mos2-s ujutatud harju keskmise äkki ehmatab lahti.

Iseküsimus on, et mida sa selle ringikäiva keermelatiga tarka pihta hakkaks, kui õnnestub see terveks jätta?

Statistika: Postitatud Postitas Jesper — 18 Apr 2024, 08:06

Pole küll kruvi aga küsin ikka. Vaja oleks üks kronstein seina küljest eemaldada. Kronstein on fibo seina küljes kinni kolme keermelatiga (keermelatt käib augus ringi). Keermelatt ulatub umbes 1-2cm võrra seinast välja. Mutrid seal otsas on loomulikut roostes ja lahti ei tule (prooovitud igast vahenditega). Välja tõmmata üritasin ka aga ei õnnestunud
Kas aitab ainult relakas või on veel ideid?

Statistika: Postitatud Postitas outlaw — 17 Apr 2024, 23:26

Saad vist oma KLR-i korda ja CRF300 soetamine pole enam aktuaalne, aga selle väikse Honda osas oskan ehk siiski pisut nõu anda. Ise sõitsin Honda CRF300L Rallyga kaks hooaega ja ca 28000 km. Sinu sõidustiiliga täiesti OK ratas TET-i põristada, tööl käia jne. Ei jää võimsust väheks. Maanteel külma ilmaga ilma vastutuuleta jooksis minu ratas 130km/h vabalt välja. Liivassõidul pisut lahja mootori kompenseerimiseks panin taha suurema hammaka. Mis modifikatsioonid uue ratta puhul on minu arvates vajalikud, olen ma siinsamas foorumis kirjutanud juba.
Kahjuks kasutatuna Eestis sellist ratast eriti ei müüda. Hetkel üks on müügis: https://www.mototehnika.ee/soidukid/4021661 Kirjelduse järgi on sellel rattal vedrustus vahetamata st ma pigem võtaks siis juba uue (https://hondacenter.ee/toode/2021-crf300l-abs/). Saab 2 aastat garantiid + uue ratta lõhnad jne

Statistika: Postitatud Postitas jyrx — 17 Apr 2024, 22:06

Eks ta ole....parema tunnetuse saaks, kui saaks seda isendit proovida. Aga Vilnius on kaugel ja Eestis on hetkel ainult üks Voge 300.
Nüüd...kuna Voge on oma parameetritelt ja võimekuselt väga lähedane CRF300le, siis äkki keegi raatsiks anda nii 10-15 minutiks CRFi proovida. Mugav oleks, kui seda saaks teha Pärnus või mitte väga kaugel siit.

Noh, et kui CRF300 ikkagi väga meeldib, siis võib uskuda, et ka Voge meeldib.Ma usun, et hondat on sul pikas perspektiivis lihtsam hooldada ja ka hiljem müüa.
Kui soovid crf250l proovida ja viitsid harjumaale sõita, siis võta julgelt ühendust.

Kui ma ise crf-i ostsin, siis jäi silma vedrustuse teema, raskemad mehed on tagavedrustuse ringi teinud. Minu oma on 90kg raskusega päris hea vedrustusega. Võimalik, et esimene omanik on midagi ringi teinud. Varasemalt sõitsin ktmi 400ls-iga, sellel tagus vedru suhteliselt lihtsalt lõpuni.

Statistika: Postitatud Postitas vpu — 17 Apr 2024, 22:03

Möödunud laupäeval 13. aprillil toimus Lichtenvoorde krossirajal Hollandi noorte meistrivõistluste teine etapp, kus osales ka Eesti noor quadisõitja Remi Oliver Breiberg, kes saavutas päeva kokkuvõttes teise koha. Esimene etapp 09.03 Gemerti krossirajal jäi tehniliste probleemide tõttu pooleli ning päädis vaid ajasõidu ühe ringiga. Sellest lähtuvalt olid tunded taas rajale minnes vastakad. Hoolimata sellest õnnestus saavutada […]

The post Remi Oliver Breiberg Hollandis teine appeared first on Eesti Mootorrattaspordi Föderatsioon.

https://www.motorcyclespareparts.eu/en/ ... rched=true
https://www.cmsnl.com/kawasaki-kl650c5- ... E1323.html
https://www.greenlandmx.eu/en/kawasaki- ... -1158.html

600se kett peaks sobima aga miks panna kasutatud kett mille seisukorda nagunii ei tea? Panna kokku poolpidustest asjadest mootor millega väga ei riskiks kaugele sõita?
Enamik pakub, et umbes4-5 päeva, et nendeni jõuaks ning ilmselt nädal Eesti. Arvestades ilmaolusid, siis pigem kannata see paar nädalat ära.

Statistika: Postitatud Postitas renx — 17 Apr 2024, 21:54

Teabe värskenduseks: pahalane on üle leitud. Ongi nii, et sihitakse neid, kes tulevad saidile otsimootori vahendusel (Bing, Google, Yahoo, Baidu jne) ja mobiiliga. Kui otse tuled või arvutist siis ei juhtu midagi. Kood on suhteliset keerukas ja reklaami URL-le antaksse ette läbi Telegrami kanali. Kui keegi tahab sportlikust huvist täpsemalt uurida, et mida ja kuidas tehakse siis võib siit dekodeeritud pahalast uurida:

Kood:

https://www.unphp.net/decode/ef80e212b9a764c3d9c52ea115ff5b3a/

Statistika: Postitatud Postitas Macintosh — 17 Apr 2024, 16:47

Müüa ca 2500km sõitnud Pirelli Scorpion Rally STR rehvid mõõtudega 90/90-21 ja 150/70-18.

Rehvi suurus:90/90-21 ja 150/70-18
Tootja: Pirelli
Seisukord: Kasutatud, esimesel mustrijääk ca 6mm, tagumisel ca 8mm.

Hind: 100€
Telefon/e-mail: 554O99O
Asukoht: Laagri

Statistika: Postitatud Postitas attrs — 17 Apr 2024, 16:26

Nimetus: Küljekohvrid kinnitusraamiga ja tagakohver alusplaadiga, kaasas lisaks poldid ja puksid.

Kirjeldus: Olid küljes 2020. Bennelli TRK502X-il.
Pildid: https://www.kuldnebors.ee/search/varuos ... uage_id=et

Seisukord: Kasutamata

Hind:399 €.
Minu telefon/e-mail: 5123553 / oliverpollupuu@gmail.com
Asukoht: Harjumaa, transport kokkuleppel tasuta.

Statistika: Postitatud Postitas oil — 17 Apr 2024, 15:06

See veel saada, 50 € hinnaks.

Statistika: Postitatud Postitas oil — 17 Apr 2024, 14:58

A kaua seda tsiklit omasid ja miks maha müüsid?
[/quote]

omasin ühe hooaja ja müüsin kuna oli vaja rahastada praeguse tsikli soetamist.

Statistika: Postitatud Postitas Admiral Vint — 17 Apr 2024, 14:55

Kes mulle viie päevaga mootoriketi välja ajab?
Kõiksugu kodumaised motopoed läbi helistatud ja kirjutatud. Siiani väga lootust ei anta - tarneaeg 2 kuni X nädalat.
Jah, mul on üks töötav KLR600 moorot doonoriks, kust saaks selle võtta. Aga mehhaanik ei taha töötavat mootorit lõhkuda.
Pealegi, kui nüdü doonorilt võtta, siis peaks kaks mootorit lahti kiskuma ja kokku panema.

Statistika: Postitatud Postitas Nozzu — 17 Apr 2024, 14:32

Eks ta ole....parema tunnetuse saaks, kui saaks seda isendit proovida. Aga Vilnius on kaugel ja Eestis on hetkel ainult üks Voge 300.
Nüüd...kuna Voge on oma parameetritelt ja võimekuselt väga lähedane CRF300le, siis äkki keegi raatsiks anda nii 10-15 minutiks CRFi proovida. Mugav oleks, kui seda saaks teha Pärnus või mitte väga kaugel siit.

Noh, et kui CRF300 ikkagi väga meeldib, siis võib uskuda, et ka Voge meeldib.

Statistika: Postitatud Postitas Nozzu — 17 Apr 2024, 14:28

69kw, Tallinn, 6 kuud
2024 = 56.28€ PZU
2023 = 61.52€ Salva
2022 = 38,88€ Ergo
2021 = 41,88€ Ergo
2020 = 40.61€ Seesam
2019 = 46,64€ SalvaIsegi väike tõus.

2019.a oli aasta 22.2 EUR 1 aasta. Tänasel päeval on 41 EUR 1 aasta. Asukoht Tartu linn ja avariisid pole olnud (välja arvatud üks sõdiuautoga, kus põhjustaja polnud mina)

Statistika: Postitatud Postitas ranel — 17 Apr 2024, 13:46

69kw, Tallinn, 6 kuud
2024 = 56.28€ PZU
2023 = 61.52€ Salva
2022 = 38,88€ Ergo
2021 = 41,88€ Ergo
2020 = 40.61€ Seesam
2019 = 46,64€ Salva

Statistika: Postitatud Postitas Macintosh — 17 Apr 2024, 12:59

No kui tsikli soetamise ajendiks on näiteks suvilas olles õlle järel käia või sügise poole vaarikal, siis selleks otstarbeks on pilli küll ja veel ju.

Statistika: Postitatud Postitas 701 — 17 Apr 2024, 12:16

Minu arvates haakub teemaalgataja soovidega väga hästi ka RE Himalayan 450. Mootori võimsusnäitajate poolest sarnasem KLR-ga. Massi on küll ca 40 kg rohkem, aga kaitserauad, pakiraamid juba standardvarustuses küljes.
Aga jah, mudel niivõrd uus, et järelturult seda leida lootust väga ei ole, kuid soovitaks siiski mingi proovisõidu organiseerida.
Ise vähemalt plaanin see hooaeg selle rattaga lähemalt tutvust teha. Minu meelest sealt kaubamajast proovisõitu saada pole väga suur väljakutse. Käisin seal talve poole uudistamas. Juba pakuti proovisõitu, kuigi ütlesin, et vähetõenäoline, et midagi ostan. Nii sama imetlen.

Statistika: Postitatud Postitas 701 — 17 Apr 2024, 12:09

Uus aku nüüd olemas, käivitab, veereb, sõidab. Kes viitsib natukene töö teha, siis sul on vähe vaeva ees päris korralik tsikkel.
Mul ei ole praegu eritit aeg sellega tegelda, sellepärat - too mulle kuni pühapäev 1.000,- Euro - tee ise korda - ja oleme mõlemad väga rahul.

Statistika: Postitatud Postitas eetarga — 17 Apr 2024, 11:03

PANE TÄHELE.
Foormisse on sisse pugenud reklaamavara, mis Google otsingust tulles linke üle kirjutab. Avaldub see mobiilis, Chrome netisirvijas, kui otsingu kaudu lehele tulles suunataks kasutaja mõnele reklaamilehele. Jälgede peitmiseks tehakse seda vaid ühe korra.

Kõikide arvestuste kohaselt läheb tulevasel nädalavahetusel foorum maha, et reklaamvara kinni püüda ja kõrvaldada. Seega plaanige endale nädalavahetuseks vähem foorumit ja rohkem tsiklisõitu ning kui sajab siis nokitsege garaazis või vahtige hoopis Netflixi.

Seniks kaustage foorumit omal vastutusel.
Teedel näeme!

Statistika: Postitatud Postitas Macintosh — 17 Apr 2024, 10:52

Ning siis kui peaks kätte jõudma see hetk, et "kurat, see pill pole ikka minu jaoks, müün raisa maha" ei taha seda keegi ilmselt järelturul osta ka.Ma ei oleks nii resoluutne, elu on näidanud, et igale kaadervärgile on kuskil ostja...

... näiteks noh, ütleme ühe hooaja vanusena 500€ eest

Maitseasi muidugi, a ma pole selle rattaklassi mõttele eriti pihta saanud - põhiargument tundub olevat, et tahaks tegelt endurokat, aga tahaks kuidagi madalat profiili hoida või tagasihoidlik olla või erineda või ma ei tea ka, stiilis et "ah mis nüüd mina, töristan siin vaikselt teti". Realistlikult on ka endurokaga võimalik täiesti vabalt mammutitel jalus tolgendada (allakirjutanu on hea näide), aga sõidumõnu on kordades rohkem ning ostad siis uue või kasutatu, solid edasimüügiväärtuse tõttu kulutad palju vähem raha.

Statistika: Postitatud Postitas Jesper — 17 Apr 2024, 10:50