uudised

Ajaviiteks... • Re: Segased küsimused jms

Biker.ee -

Mul on see stovemani oma, kaanega. Viimased ajad on aastaläbi lageda taeva all olnud ja lepapuudest põletan söed enne grillimist, mingi 7a on vast vastu pidanud küll. Ma pole ka mingi hard-core grillija aga paar korda kuus teen seal lõket ikka

Roostevabad restid olen juurde ostnud ja kui lõpuks põhi läbi läheb, siis ma usun et vanglatööstusest saaks ka uue põhja, mida asemele keevitada.

Statistika: Postitatud Postitas joekas — 11 minutit tagasi

Sõidu- ja lisavarustus • Re: Sidesüsteemid mootorrattal

Biker.ee -

Minu jutt käiski DMC rezhiimis suhtlemise kohta. Lihtsalt kui grupis on ainult kaks liiget, siis mingit relay võimalust ei ole. Selleks on vaja vähemalt kolme, et kahe sõitja vaheline side saaks käia läbi kolmanda, kes on nende kahe vahel ja sellega leviulatust pikendada.
Telefon on BT-ga küljes.

Statistika: Postitatud Postitas srx — 1 minut tagasi

Sõidu- ja lisavarustus • Re: Sidesüsteemid mootorrattal

Biker.ee -

USB pesaga minuteada mingit suurt probleemi pole olnud. See pesa on korpuse sees ja ära murda seda pole lihtsalt võimalik. Aga kõike võib juhtuda ja Cardo garantii töötab laitmatult.

Soovitan kindlasti kasutada Packtalkidel DMC reziimi, ehk siis vilgub roheline tuluke. Bluetooth reziim on ikka hädapärast vanemate seadmetega suhtlemiseks.

Statistika: Postitatud Postitas Ain — 7 minutit tagasi

Sõidu- ja lisavarustus • Re: Sidesüsteemid mootorrattal

Biker.ee -

Cardol äppi kaudu võimalik muuta, kui vaikseks muusika tõmmatakse. Ma pole proovinud seda muuta aga seda võimalust seal nägin.
Hammastatas ülevalt nurgast ja siis Audio settings. Seal all on.


Mis muidugi negatiivne on, on usb pesa.
Minu Packtalk Bold läks garantiisse juba teisel laadimisel, sest microUSB pesa tuli seadme küljest lahti.
Hiinakaid olen igatpidi loksutanud ja lollusi teinud paari aasta jooksul. Pole kunagi pesade/pistikutega probleemi olnud.

Heli muidugi on hiinakatest oluliselt parem. Dünaamiline helitugevus on ka suur pluss.
Samas intercomi ja telefoni vaheline bluetooth sideulatus on hiinakatel (oluliselt) parem. Hiinakaga võisin jätta telefoni ratta lenksule ja minna tuppa ja side endiselt olemas, muusika mängib.
Cardoga on nii, et kui antenn püsti pole, siis isegi postkasti juurde seisma jäädes ja rattast paar sammu eemale astudes on sidega probleem, kui intercom jääb kiivri valele küljele. Kui antenn püsti tõsta, on natuke parem aga ikka oluliselt kehvem kui hiinakatel.

Samal ajal on kahe sõitja vaheline side parem kui hiinakatel. See levib mõnevõrra kaugemale aga mitte teab mis kaugele. Heli hakkab mingil hetkel kehvaks muutuma ja selgelt on kuulda häireid. 1km tundub ebareaalne, vähemalt Saaremaal orienteerumisel hakkas juba mõnesaja meetri peal probleeme tekkima, otsenähtavusega. Poole kilomeetri peal on juba suht lootusetu omavahel suhelda (mõlemal antennid püsti).
Väga palju oleneb ka sellest, kas pea ja kiiver (või kaks pead ja kiivrit) jäävad seadmete otsenähtavuse vahele või mitte.

Hiinakatega hakkas juba üle 100m kahtlaseks muutuma (lubatakse ka kilomeetri kanti).

Kui liikmeid oleks rohkem ja DMC relay töötab, siis ilmselt toimib paremini niikaua kuni kuskil ei teki sõitjate vahel väga pikka vahet.
Hetkel ei ole proovinud rohkem kui kahekesi.

See on minu kogemus Packtalk Boldi osas.

Kokkuvõttes leian, et hiinakad on hinna/kvaliteedi suhtelt oluliselt paremad. ~60€/paar vs ~250-300€/tk. Ühe Cardo raha eest saad osta vähemalt 4 paari hiinakaid (8tk).
Kuid teisest küljest on Cardol ka palju häid omadusi, mida hiinakatel pole. Kui on soov rohkem kui kahekesi koos sõita/rääkida, siis hiinakad üldjuhul ei toimi või on neid väga ebamugav kasutada.

Statistika: Postitatud Postitas srx — 17 minutit tagasi

Sõidu- ja lisavarustus • Re: Sidesüsteemid mootorrattal

Biker.ee -

simp kirjutas:
Sena'l jäi mesh'i kasutades kõrva, et kõnes on väike lag sees. Alguses oli kõrvuti olles häiriv. Packtalk'il ei tundunud lag'i olema.

Mõlemal oli lääg sees, ma Sena puhul juhtisin sellele eraldi tähelepanu aga Caro puhul mitte. Üsna samasugune. Pole eelist.

Käisime eile Aini ja Simpiga Sena 30k'd ja Packtalk Bold'i testimas (vt eelnev post).

Tegime testis neli viga (mitte kaks, nagu Simp väitis):
1. Kasutasime kahes kiivris olemasolevat Sena 20S kiivrikinnitust ja kõlareid. 30S (ka 20S EVO) kõlarid on esimese põlvkonnna 20S omadega võrreldes nagu öö ja päev;
2. Senadega tiiru tehes olid seadmed seatud vaikimise kõnekvaliteedile, kus kõik ägedad asjad nagu HD heli, Audio boost ja Advanced Noise Control olid välja lülitatud;
3. Meil oli ainult ühel Sena 30K seadmel tarkvara uuendatud;
4. Me polnud Sena 30K võimaluste ja äpiga piisavalt tutvunud.

Esimese tiiru tegime Senaga.
1. Sena 30K näeb äge ja kallis välja. Ütleks, et selgelt ülemise riiuli kaup
2. Karbis on Senal olemas kõik, mis vaja erinevate kiivrite külge kinnitamiseks. Lisaks posu erinevaid mikrofone.
3. Kõnes esines üksikuid moonutusi (pakkimisalgoritmi artefaktid) just siis kui me vahetasime sõidujärjekorda, muus osas oli heli üsna selge
4. Seadme lahkumine grupist ja tagasitulek gruppi oli märkamatu
5. Mesh on kokkuvõttes äge, lihtne ühendada ja mulle tundus, et helikvaliteet mesh võrgus oli parem, kui tavalises järjestikku ühendatud grupis.
6. Kaks nuppu on ka äge, üks telefoni jaoks ja teine intercomi jaoks. Tegelikult on küll kolm nuppu - üks on eraldi meshi jaoks, kui tahad sõidu ajal ntx kedagi juurde lisada. Kõik nupud on väga hästi leitavad kinnastatud käega.
7. Äppi puhul tahaks vinguda, et kuigi funktsionaalsus on paikas siis kasutuamugavus/kogemus on niru. Pole väga vaevutud disainima, tundub nagu oleks äppi liides mitted disainerie vaid tarkvarainseneride kätetöö. Aga kõik saab tehtud ja jääb täiesti arusaamatyuks, miks asjale pole mõistikku välimust antud

Teise tiiru tegime Cardo
1. Cardo näeb äge ja kallis välja. Aga mite nii kallis, kui Sena.
2. Kõne kavaliteet on üsna sama, mis Senal.
3. Tundus, et Cardo teglik, müravaba tööulatus on natuke suurem, kui Senal aga see on pigem marginaalne
4. Carol on kokku 4 nupppu pluss eraldi helinivoo rullik. Nupppude hulk ja paigutus on segadusse ajav. Kindaga katsudes erinevaid nuppe peale rulliku ei taju ja vajutada tuleb lihstal seadme servedele. Mulle ei meeldinud. Kui telefonikõne sisse tuli siis ei teadnud millist nuppu vajutada. Vajutasin suvalist. Toimis.
5. Cardo on päris veekindel. Võid ära uputada.
6. Äpp on päris disainerite poolt tehud, kena ja mugav kasutada.
7. Packtalk Boldi universaalne intecom võimaldab ühendada "muid seadmeid" mitte telefonina vaid võrdsena. Vähemalt selline on väide aga kust neid "võrdseid" seadmeid siis võtta. "Hiinlased" äkki? Ma olen pigem skeptiline selles osas.

KOKKUVÕTTEKS
Kui ma need kaks seadet laua peal paneks ja valiku peaks tegema siis vist võtaks Sena. Või siis hoopis Cardo. Ausalt, võimatu öelda.
Valiku kriteeriumks peaks olema see, kellega koos sa sõidad - kas Sena või Cardo omanikega. Kui sõidad põhiosas üksi siis ma ei näe üldse vahet. Kui käid pideval vihmaga sõitmas siis võiks Cardo olla tänu garanteeritud veekindlusele eelistatud. Samas Senal on ambient mode mis võimaldab sul kiiver peas ja kõrvatropid kõrvades suhelda ning ilusti kuulda, mida vestluspartner räägib. Avatava kiivriga hea resil bensiinijaaamas käija. Ma tõenäoliselt võtaks Sena, sest ma olen sellega harjunud ja enamustel inimestest, keda ma tunnen on Sena.

Statistika: Postitatud Postitas Macintosh — 24 minutit tagasi

Mootorratta remont, tehnika, elekter ... • Yamaha kõver pidurihoob sirgeks - kes, kus, kuidas?

Biker.ee -

Ratas vajus üsna pehmelt garaažis külili ja kukkumispunnide tõttu mingeid vigastusi ei kaasnenud peale kõvera tagapiduri hoova. Kas leidub kuskil keegi, kes kõvera hoova taas sirgeks painutaks/töötleks. Kõver on ainult hoova pedaali poolne osa, vedru- ja pidurimehhanism on korras. Vajadusel saan ka kõverast hoovast pildi teha. Rattaks Yamaha FZ1-N (2007) ja originaalhoob (sirgena) näeb ise välja selline:

Statistika: Postitatud Postitas bayuz — 46 minutit tagasi

Üritused • Järve Äärde Chillima XV / 15-17 juuni 2018 / Rannapungerja puhkeala

Biker.ee -

NB! Ajakohane info on alati esimeses postituses



Tulemas on juba viieteistkümnes "Järve äärde Chillima“, alapealkirjaga „Jõe ja Järve Äärde Chillima III“

Käisime Rannapungerjal, Tamme Karavanipargis aastal 2014 ning ka aastal 2017 ning me läheme sinna jälle. Küsite, et miks? Sest kuigi me peame maksma väikest kohamaksu, on see siiski üks turvalisemaid kohti, kus kokku saada:
Olemas: Järv, jõgi, joogivesi, elekter, wc, lõkkeplatsid, istumiskohad, telkimiskohad, tsikkel-telgi-kõrval
Puudu: Suvalised inimesed, kes enne meie kohalejõudmist on juba ala ära vallutanud, oht, mis alati eksisteerib RMK aladel. Pole küll kunagi nii juhtunud, kuid kõige muretum on ikkagi asja riskivabalt teha. Tamme Karavanipargi inimesed teavad, et me see nädalavahetus tuleme, seega ka nende poolt on kõik kontrolli all.

Hinnad on sellised:

Per inimene 3.- öö (telgis)
Auto parkimine 5.-
Mootorratas 0.-
Haagissuvila/matkaauto 15.- öö (kuni 4 in) Hinnas saun ja kanuu kasutamine


Küsimus: Mida tähendab „Järve Äärde Chillima?“
Vastus: Saame järve ääres kokku, viskame telgid üles, räägime omavahel juttu, mängime seltskonnamänge, grillime, ujume, võtame veidi napsu – chillime.
Miks?: Aga miks mitte? Vastupidiselt ülejäänud suveüritustele, ei ole piletit (erand ka seekord väikese kohamaksu näol), ei bändi, käepaela ega mingeid kohustusi. Eesmärk ei ole ajada võimalikult palju rahvast kokku, eesmärk ongi chillida Seega kes tahab, tuleb, kes ei taha, ei tule. Kes tahab, tuleb kolmeks päevaks, kes tahab kaheks ja kes tahab hüppab vaid paariks tunniks läbi. Tulla võib hoolimata soost, vanusest usulisest kuuluvusest või õllemargi eelistusest. Võid tulla isegi siis, kui sul tsiklit pole.

Kes on oodatud?
Kõik on oodatud!

Aeg:
Toimumisaeg 15 juuni – 17 juuni 2018

Koht:
https://www.facebook.com/Rannapungerja- ... 774192056/
Asukoht:
Delfi kaart - http://kaart.delfi.ee/?bookmark=b086fb7 ... 887384edcc


Muud tegevused
Proovime ka seegi kord endale järve- või jõesadamasse kaatri külla kutsuda, kes meid „lõbusõidutab“.
Igasuguseid petange, noolemänge, kriketikuule ja õhupüstoleid võib ka muidugi kaasa võtta.

-------------------
Chilli ajalugu
Kui tahad näha, mis me enne juba teinud oleme ja kus ja millal käinud, siis eelmised teemad on kõik siin:
Järve äärde Chillima I - http://www.biker.ee/phpbb/viewtopic.php?f=4&t=50652 (2009)
Järve äärde Chillima II - http://www.biker.ee/phpbb/viewtopic.php?f=4&t=59565 (2010)
Järve äärde Chillima III - http://www.biker.ee/phpbb/viewtopic.php?f=4&t=65290 (2011)
Järve äärde Chillima IV - http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?f=4&t=67674 (2011)
Järve äärde Chillima V - http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?f=4&t=72092 (2012)
Järve äärde Chillima VI - http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?f=4&t=74526 (2012)
Järve äärde Chillima VII - http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?f=4&t=78621 (2013)
Järve äärde Chillima VIII - http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?f=4&t=80117 (2013)
Järve äärde Chillima IX - http://www.biker.ee/phpbb/viewtopic.php?f=4&t=84203 (2014)
Järve äärde Chillima XI - viewtopic.php?t=92236 (2015)
Järve äärde Chillima XII - viewtopic.php?f=4&t=94105 (2015)
Järve äärde Chillima XIII - viewtopic.php?t=98231 (2016)
Järve äärde Chillima XIV - viewtopic.php?f=4&t=102232 (2017)

Statistika: Postitatud Postitas Piipz — 2 minutit tagasi

Vaba teema • Re: RE: Re: Hälvik-autojuhid

Biker.ee -

Ära sa ütle, 11 aastat juba siin elanud ja polnud õrna aimugi. Tuleb välja, et olen sarihuligaan liikluses [emoji6]Jesper kirjutas:
kristjan128 kirjutas:Prets kirjutas:Rootsis piirkiirus üldse 70, kui pole just kindlat 90 lubavat märki.

Jama, käin ikka viimasel ajal tihti Rootsis klientide juures ja maanteed on 90 või 100km/h
Piiril igatahes on sellised sildid:
992px-Swedish_road_sign_J1_1.svg.png

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Statistika: Postitatud Postitas Margusxx — 5 minutit tagasi

Vaba teema • Re: Hälvik-autojuhid

Biker.ee -

kristjan128 kirjutas:
Prets kirjutas:Rootsis piirkiirus üldse 70, kui pole just kindlat 90 lubavat märki.

Jama, käin ikka viimasel ajal tihti Rootsis klientide juures ja maanteed on 90 või 100km/h
Piiril igatahes on sellised sildid:


Samuti on Soomes, Taanis ja Hollandis see piir 80, vbl kuskil veel.

Statistika: Postitatud Postitas Jesper — 8 minutit tagasi

Vaba teema • Re: Hälvik- Mootorratturid

Biker.ee -

Loadära kirjutas:
Noorsand ju 98a väljalase, seega 19-20a vana...aga selleski eas vist ei tule alati veel kõige kaalutletumad otsused? Ei teagi, kui paljudel praegustel keskealistel, kes siin kohe tegelase "arlekiin-imbetsill-klouniks-jne..." tembeldada tahaks, võiks ka mõni teepiire vms "saldos" olla, kui paarkümmend aastat tagasi siis paarikümmend hj suutlikusega Jawade ja IZ-de asemel oleks 100+kw Gixxerid ja muu säärane võtta olnud?




Noorsandi näol oli tegemist kohaliku kõlupeaga, kes on varem samas kohas korduvalt sarnast enesetapumanöövrit proovinud.
Tegemist suht pika sirgega, mis lõppeb ringsõiduga, mille taga omakorda koolilaste bussipeatus ja pidevalt lapsed bussi ootamas.
Tegelikult väga õnneliku lõpuga juhtum, sest ühe pauguga on 2 klouni liiklusest eemal.
Sõitja ja lollile ratast laenanud kodanik.
Õnneks ei saanud keegi kõrvaline kannatada.

Statistika: Postitatud Postitas rannamees — 17 minutit tagasi

Pages

Subscribe to mootorratas.ee aggregator - uudised