Ma oleks muidugi samamoodi hädas olnud nagu need seal videos (eeldusel, et ma antud palgini välja oleks vedand). Naljakas, kuidas muidu suudan alati raskust pegidel hoida aga kõrge palgi ees hakkab hirm, et käin suure kaarega kummuli ja automaatselt pressivad jalad maha… Harjutand olen vähe - kui mõnikord rajal on palk, siis proovin üle saada… Männaril on see hea takistusrada - seal peaks iga nädal hõõruma, siis saaks vast selgeks.

Pilt sealtsamast, kui suvel mingi pikema sõidu raames oma ego reaalsusega kurssi viisin:

Statistika: Postitatud Postitas morse — 30 minutit tagasi

Ma ei ole mitte millegi guru, aga veidra Maa ja Universumi seaduspärasuse tõttu eelistab selle eelpoolkirutud tõusu all parvlejate tšunfti enamus miskipärast ilma esituleta tsikleid Tule olemasolu või puudumine ei erista enduuromeest veel krossisõitjast. Sõidustiil loeb.

Statistika: Postitatud Postitas mx77 — 41 minutit tagasi

vaatasin ka videot, vaatasin siit ja sealt ja iga nurga pealt...sõitmist ei näinud mitte kuskil. ainult paigalseisu ja maadlemist, jõutõsteid ja ratta seljast igasse ilmakaarde lendamist kas selline ongi endurosõit?

mis puudutab jalad raudadelt maas "sõitmist" siis surmkindlalt ma muidugi ei tea, et mis need video mehed kuskil mujal teevad kuid julgeks üsna vabalt pakkuda, et jalgade raudadelt võtmine selliste takistuste ees on lihtsalt algaja(ma) sõitja tavaline, naturaalne refleks. ma arvan, et pea kõigi maadlejate jaoks keda seal videos näha võib, on need takistused ikka päris korralik katsumus. mulle oleks samuti...kuna pole kunagi tundnud huvi sellist tüüpi "sõidu" vastu, seega pole kunagi ka harjutanud ega isegi väga proovinud suurte palkide ületusi, suurte kivihunnikute otsa ronimist või muud sarnast ukerdamist. pole küll kindel, kas ma proovima minnes just jalgu raudadelt maha võtaks aga krt seda teab, mis refleksist teed.

Statistika: Postitatud Postitas will111 — 57 minutit tagasi

Hästi tehtud streetfighter! Võiks lausa sõnada, et väga ilus ja agressiivselt mõjuv tänavamöllaja!
Hea töö.

Statistika: Postitatud Postitas Bruno — 13 minutit tagasi

Kas enduuromeestel on tõesti kombeks jalad raudadelt maas sõita? Päris keeruline oleks vedu taha saada nii…

Statistika: Postitatud Postitas morse — 39 minutit tagasi

Ma ei ole mitte millegi guru, aga veidra Maa ja Universumi seaduspärasuse tõttu eelistab selle eelpoolkirutud tõusu all parvlejate tšunfti enamus miskipärast ilma esituleta tsikleid

Statistika: Postitatud Postitas Jesper — 49 minutit tagasi

Ma ei ole küll mingi enduuroguru, aga mis komme see enduuromeestel on jalad raudadelt maas sõita? Keegi pole veel osanud ennast tuharalihastega sadula küljes kinni hoida ja oledki hetkega persetpidi tagaporkal esiots õhus ja aidaa.

Statistika: Postitatud Postitas mx77 — 39 minutit tagasi

Pole küll see võistlus aga hea näide milline "õige" enduurovõistlus välja näeb et kindlasti tsiklist kahju hakkaks.
Tervelt 30 minutit näiteid.
iframe

Statistika: Postitatud Postitas 2715 — 52 minutit tagasi

Ma olen plaaninud teha nädalavahetuse reisi Tallinnast Kuressaarde.

Statistika: Postitatud Postitas williamwill009 — Täna, 15:30

Vinge! Mõnel on ikka kannatust ja järjekindlust. Ma oleks ammu 10 aastase projekti maha kandnud ja edasi liikunud.

Statistika: Postitatud Postitas Macintosh — 41 minutit tagasi

Mis tross seal istme all ripub?
Sealt tõmmates tuleb iste lahti. Peaks ta vist kuidagi peitu panema vms.

Statistika: Postitatud Postitas RasmusL — 56 minutit tagasi

Mis tross seal istme all ripub?

Statistika: Postitatud Postitas joel — 11 minutit tagasi

Kahjuks see videol nähtud tegevus ei võta ära "SERVICE" kirja ja mutrivõtme märki. Ja kui menüüsse sisse minna, siis seal on kiri "KAWASAKI SERVICE 1000 KM" mida ka ei saa muuta. Praegu on spidokal 1700km ja olen juba kaks korda õli vahetanud. Esimest korda 800 km pealt ja nüüd ka 1700 pealt. Kuna tsikkel nii vähe sõitnud ja garantii läbi, siis ei näe põhjust miks peaksin esindusse minema.

Statistika: Postitatud Postitas Aivar9 — 47 minutit tagasi

mina olen ka aru saanud, et täpid on kaalude vähendamiseks paigaldusel. Huvitav oleks muidugi seda reaalsuses proovida et kas päriselt ka nii on. Samas kui see suva oleks siis miks neid sinna tehasest pannakse. Paigaldustöökodadel on loomulikult pohh kuna tasakaalu ju maksab lõpuks klient kinni..Olles paigaldanud sadu uusi rehve, olen proovinud neid punkte panna ventiili juurde, vastas küljele ja suvalisse kohta nii erinevate tootjate rehvidega kui ka sama seeria rehvidega. Ei ole mina täheldanud, et raskusi läheks vähem või rohkem ühes või teises asendis. Tulemus on suhteliselt juhuslik, kuidas kummisegu parasjagu sattunud on. Seega mina olen loobunud nende täppide paika ajamisest, sest tasakaalustamisest niikuinii ei pääse. Lisaraha ka raskuste eest ei võta.

Statistika: Postitatud Postitas Erci — 20 minutit tagasi

sest arvatavasti väiksem raskus maksab vähem (mäletamist mööda külge minevate grammide järgi kliendilt tasu ei võetud). Mingis töökojas, kus kunagi tööandja autode rehve vahetati, oli küll kindel hinnakiri: plekkvelje löödavate raskuste eest lisatasu ei küsitud, valuvelje kleebitavad raskused olid kas grammi või tükihinnaga, seda enam täpselt ei mäleta...

Statistika: Postitatud Postitas Assamait — 38 minutit tagasi

See on müüdud

Statistika: Postitatud Postitas urmas66 — 41 minutit tagasi

Rsk, kadetaks tegevalt ilus töö.

Statistika: Postitatud Postitas urmas66 — 21 minutit tagasi

Suur tänu abi eest!

Statistika: Postitatud Postitas Aivar9 — 25 minutit tagasi

õllepruulikojast ei pruugi kaugemale saadagi... aga tundub hea asukohana ... mõtlesin esimese pausi teha Wroclawis. sealt just paras trip edasi. kuidas Prahas kellaajaliselt maanteel õigem liikuda, kui Pivovarist hommikul tulema hakata, siis vaatasin pooleteise tunniga oleks Amedias.

Kui kiirteed lähed, siis tsikliga saab üsna lobedalt. Tee ise on 4 realine ja algus üsna põnev ehk kurviline ja tõusude langustega. Linnas on seal ummikuid kohati suvalisel ajal, aga neist saab ju ka mööda nihverdada. Praha suunas minnes jääb teele veel Škoda tehas Mladá Boleslavis ja seal on ka muuseum,mis mul küll külastamata, aga plaanis on olnud, kuid vahele jäänud mingil põhjusel.
https://museum.skoda-auto.com/contacts
See hotell jäi seekord just selle parkimise ja metroo läheduse tõttu ette ja osutus täitsa norm kohaks.
Siis veel on äge koht niisama päevaseks (3-4h vast koos söögiga läheb kiirelt) ringikondamiseks linnake nimega Český Krumlov. See on juba Austria piiri lähedal,suunaga Salzburgi, kui Prahast minna.

Statistika: Postitatud Postitas urmas66 — 34 minutit tagasi

iframe

Statistika: Postitatud Postitas Sukusuku — 32 minutit tagasi