Biker.ee

Vaba teema • Re: Isikute kinnistud avalikult leitavad

Küll need helistajad metsa -ja põllumaaostjad mingi standardlahenduse välja mõtlevad, et omavalitsusest numbrid kätte saada. Internetist leiab mailiaadresse küll, kui googeldada. Mitte küll otse aga mingite töökohtade ja hobitegevuse kadu peilib välja. Otsisin kunagi mingi ürituse tarvis maaomanike kontakte. Ütleks, et kümnest kaheksa saab kätte netist, kui tahtmist on.

Statistika: Postitatud Postitas 701 — 25 minutit tagasi

Vaba teema • Re: Isikute kinnistud avalikult leitavad

https://maaleht.delfi.ee/artikkel/12029 ... le-piduritKosmeetiline muudatus tegelikult või siis pigem isegi linnuke kirja,et midagi tehtud.Tulemus samas oluliselt ei muutunud.
Eks ta parem on, aga võiks tõesti nö. tavainimese jaoks seda andmebaasi veelgi piirata. Korteri/maja/maatüki aadressi ja katastriüksuse järgi otsing jääb alles, jääb selgusetuks, kellele ja miks seda reaalselt vaja peaks olema? Kui tõesti on vaja näiteks tundmatu naaberkorteri omanikuga või maatüki omanikuga kontakti saada, siis mida see omaniku nimi andma peaks, ühendust võtta ju ikka ei saa kui tel-nr/e-maili ei ole ja julgeksin pakkuda, et enamike inimeste telefoninumbrit/e-maili ka internetiotsingu kaudu ei leia. See asi võiks käia läbi kohaliku omavalitsuse, kes põhjendatud huvi korral (tasulise) taotluse esitades väljastab omaniku kohta info ja siis võibolla juba ka tel.nr/e-maili.

Statistika: Postitatud Postitas Turist — 6 minutit tagasi

Ajaviiteks... • Re: Rumalad või segased küsimused jms

ALM - alumine must
ALP - alumine punane
ROH - roheline
ÜP - ülemine punane
ÜM - ülemine must
Pirn+
Pirn-
Aku+
Aku-

Rohkem nagu pole.

No värvide järgi ei saa ju seletada, kui sul on skeemil kaks musta ja kolm punast juhet. Üritasin seletada funktsionaalselt - kui sa endale selgeks teed, mis sul seal seadmes tegelikult toimub, siis muutub ühendusskeem ka hetkega loogiliseks.

Ma ei viitsi joonistama hakata, hoki käib, aga kui sa viitsiksid oma skeemil igale juhtmejupile mingi numbri või tähe lisada, siis saaks ka "retsepti" kujul nõu anda.

Statistika: Postitatud Postitas oil — 9 minutit tagasi

Ajaviiteks... • Re: Rumalad või segased küsimused jms

No värvide järgi ei saa ju seletada, kui sul on skeemil kaks musta ja kolm punast juhet. Üritasin seletada funktsionaalselt - kui sa endale selgeks teed, mis sul seal seadmes tegelikult toimub, siis muutub ühendusskeem ka hetkega loogiliseks.

Ma ei viitsi joonistama hakata, hoki käib, aga kui sa viitsiksid oma skeemil igale juhtmejupile mingi numbri või tähe lisada, siis saaks ka "retsepti" kujul nõu anda.

Statistika: Postitatud Postitas Jesper — 15 minutit tagasi

Ajaviiteks... • Re: Rumalad või segased küsimused jms

Mitte midagi ei saa aru.

Mul on antud seadeldis (wattmeeter) skeemil toodud juhtmetega. 40w pirn. Ja 12V aku.

Kas võiksid palun välja tuua täpselt, mis värvi juhtme kuhu ühendan, nii et eksimine oleks välistatud? Sa räägid voltmeetrist ja ampermeetrist, aga mul on wattmeeter ehk siis need kaks asja kokku liidetuna tegemas matemaatilist tehet vattide näitamiseks.



Minuarust pole sel skeemil midagi viga, pmst "vattmeeter" on lihtsalt kombineeritud voltmeeter ja ampermeeter. Vanalendur juba andis vastuse, aga rahvahariduse edendamiseks seletan pikemalt lahti:

* DC 7-12V on loogikaosa toide, sest kui see poleks eraldi, lülituks meeter välja koos tarbija väljalülitamisega. Analoog-meetri puhul pole see probleem, sest osuti läheb vedru mõjul nulli, aga hiinadigi puhul on vahel oluline info, et kas saba andis tarbija ja ekraanil on 0 või siis tarbija tarbib edasi ning mõõteriist on küpse. Kui aku pinge jääb sinna vahemikku (kahtlustan et 14V poleks ka probleem), siis ühenda otse akule.
* Rohelise ja alumise musta juhtme vahel on voltmeeter, mõõdab aku pinget, ühendada tuleb paralleelselt tarbijaga ehk roheline aku plussi ja must aku miinusesse.
* Alumise punase ja alumise musta juhtme vahel on ampermeeter (kui lähemalt vaadata, siis šunt särab kohe pistiku kõrval vastu), see tuleb ühendada tarbijaga jadamisi nagu ampermeetrid ikka. Kuna alumine must juhe on voltmeetriga jagatud ja sai eelmises punktis juba aku miinusklemmile paika, siis tuleb mõõteriista viimane vaba kontakt ühendada tarbijaga nii, et aku plussklemmilt läbi tarbija aku miinusklemmi poole kappav vool käiks läbi mõõteseadme.
* Viimaks läheb aku plussist juhe tarbija sellesse otsa, milles hetkel veel midagi ei ole. Hõõgpirni puhul pole vahet, aga nõudlikuma seadme puhul pead järgima seadme polaarsust, et aku pluss seadme plussi ja seadme miinus ampermeetrisse, nagu eelmises punktis öeldud.

Alumine must - aku miinus
Alumine punane - aku plussNüüd sa ühendasid lihtsalt aku plussi aku miinusega ja kaitse peabki maha põlema. Alumise pistiku klemmid on pmst omavahel lühises, seal vahel on voolutugevuse mõõtmiseks šunt, mis põhimõtteliselt on kalibreeritud traadijupp.

Ahjaa, seda ka peab ilmselt mainima, et vattmeetri maksimumvõimsus 1000W kehtib ainult 100V pinge korral - piiravaks teguriks on ampermeetri mõõtevahemik, mis on 0-10A. Ehk siis 12V aku puhul on maksimum 120W.

Statistika: Postitatud Postitas oil — 54 minutit tagasi

Mootorrattad ja projektipäevikud • Re: "Project Morocco 2024"

iframe

Sandraiders 2024 Morocco — 19 minutit läbi sõitja silmade. Ilma kommentaarideta, ilma kiirenduste ja aeglustusteta. Millised olid sõiduolud ja maastik Moroccos. Seikluskaamera muidugi ei anna edasi profiili, tõusude ja laskumiste nurki jne. Aga seda teate ilmselt isegi…

Statistika: Postitatud Postitas JaakE — 48 minutit tagasi

Kirbuturg • M: Elektriline invaroller/skuuter

Hei!

Pakkumisel elektriroller, ratasrool, invaskuuter Lejona 1400. Ehk kellegi vanematel või vanavanematel vaja, ei oska väga kusagil kuulutada seda.
Nagu piltidelt näha, on skuuter uueväärne, läbisõit vaid ca 150 km. Sai 2023 suvel ostetud vanaemale maale jalavaeva kergendamiseks, kuid nüüd kevadest alates elab kohas, kus enam seda kasutada kahjuks ei saagi. Seega saab keegi hea hinnaga endale mõnusa kulguri, Eestis on samaväärsete näitajatega uute hinnad ca 3000-4000 eur vahemikus. Ostetud Soomest, kuna Eesti turul sellist kena ja praktilist lahendust ei leidnud. Talve veetis soojas ruumis, täiesti kasutusvalmis ja sai just tehtud 10 km testsõit täislaadungis ning probleeme ei olnud.

Tehnilised näitajad:
Mootori võimsus: 1000w
Aku: 1.4 kWh hooldusvaba geelaku
Tehase max sõidukaugus: 55km (oleneb sõitja kaalust ja teest)
Laadimisaeg: kuni 8h (täiesti tühi aku)
Max kiirus: 20-25 km/h
Mootor: hooldusvaba harjadeta mootor
Kandevõime: 130 kg
Muu tähtis: 3 edaspidi kiirust, tagurpidi käik, LED tuled, USB laadimispistik, valuveljed, 2 lukustatavat panipaika, seadistatav iste ja käetoed.

Komplektis toalaadija, 2 võtit, soome keelne manual.
Hinnaks ütleks 2200 eur, kuid avatud mõistlikutele pakkumistele.
Asukoht Rapla, saan aidata transpordiga.

Tel: 5645 9154
email: rkikerpill@gmail.com

Statistika: Postitatud Postitas Snuffit — 50 minutit tagasi

Üritused • Öös on vabadust 18.mai Narvas

Kui kellelgi veel pole plaane eelolevaks nädalavahetuseks, siis üks võimalus oleks Ida-Virumaal vaadata mototehnikat.

https://www.motonurk.ee/et
17:00 – Vanatehnika sõit Narva linnas. vanamootorrataste ja autode omanikel avaneb ainulaadne võimalus sõita Narva promenaadil! See marsruut on tavaliselt avatud vaid jalakäijatele, kuid Muuseumiööl muutub kõik võimalikuks. Marsruut viib läbi sel õhtul avatud muuseumide – MotoNurk, Kunstigalerii, Aleksandri kiriku. Osalemiseks on vajalik registreerumine.
18:00 - 21:00 – Vanatehnikanäitus muuseumi juures. Tooge oma oma tehnika ja andke kõigile võimalus imetleda selle ilu ja ajalugu!
18:00 - 21:00 – Ekskursioonid MotoNurk muuseumis. Igal täistunnil korraldab MotoNurk ekskursioone, kus tutvustatakse MotoNurki kollektsiooni ning saksa ja NSV Liidu mootorrataste ajalugu. Ekskursioonid toimuvad vene keeles kell 18:00 ja 20:00 ning eesti keeles kell 19:00 ja 21:00.
18:00 - 21:00 – Lastenurk. Väiksematele on avatud paberi meisterdamise töötelk!
Sissepääs on tasuta.

Statistika: Postitatud Postitas Maaks — 27 minutit tagasi

Ajaviiteks... • Re: Rumalad või segased küsimused jms

Sellised vidinad annavad mõõte suuna või suurusjärgu, mis teada saamiseks kasutaja tasemel on ju OK.
Olen neid kaks tükki suutnud õhtale saada, ning peamiseks põhjuseks kasutaja poolne mõõteseadme piiride kompamine. Nimelt genekas toodab vahelduvat voolu ning mingi jama toimus alaldiga ning kogu ratas lülitus ümber vahelduvvoolule (mis ta originaalis ongi), teine põhjus oli suurema koormuse rakendamine kui 10A + vibreerimine ehk ekstreemne keskkond, milleks ei ole see seade mõeldud.

Muidu on see päris huvitav asi, hea kui olemas ~ei-maksa-ju-midag aga kui ei ole, siis terve mõistus aitab süsteemidest aru saada.

Statistika: Postitatud Postitas hmm — 50 minutit tagasi

Ajaviiteks... • Re: Rumalad või segased küsimused jms

Minuarust pole sel skeemil midagi viga, pmst "vattmeeter" on lihtsalt kombineeritud voltmeeter ja ampermeeter. Vanalendur juba andis vastuse, aga rahvahariduse edendamiseks seletan pikemalt lahti:

* DC 7-12V on loogikaosa toide, sest kui see poleks eraldi, lülituks meeter välja koos tarbija väljalülitamisega. Analoog-meetri puhul pole see probleem, sest osuti läheb vedru mõjul nulli, aga hiinadigi puhul on vahel oluline info, et kas saba andis tarbija ja ekraanil on 0 või siis tarbija tarbib edasi ning mõõteriist on küpse. Kui aku pinge jääb sinna vahemikku (kahtlustan et 14V poleks ka probleem), siis ühenda otse akule.
* Rohelise ja alumise musta juhtme vahel on voltmeeter, mõõdab aku pinget, ühendada tuleb paralleelselt tarbijaga ehk roheline aku plussi ja must aku miinusesse.
* Alumise punase ja alumise musta juhtme vahel on ampermeeter (kui lähemalt vaadata, siis šunt särab kohe pistiku kõrval vastu), see tuleb ühendada tarbijaga jadamisi nagu ampermeetrid ikka. Kuna alumine must juhe on voltmeetriga jagatud ja sai eelmises punktis juba aku miinusklemmile paika, siis tuleb mõõteriista viimane vaba kontakt ühendada tarbijaga nii, et aku plussklemmilt läbi tarbija aku miinusklemmi poole kappav vool käiks läbi mõõteseadme.
* Viimaks läheb aku plussist juhe tarbija sellesse otsa, milles hetkel veel midagi ei ole. Hõõgpirni puhul pole vahet, aga nõudlikuma seadme puhul pead järgima seadme polaarsust, et aku pluss seadme plussi ja seadme miinus ampermeetrisse, nagu eelmises punktis öeldud.

Alumine must - aku miinus
Alumine punane - aku plussNüüd sa ühendasid lihtsalt aku plussi aku miinusega ja kaitse peabki maha põlema. Alumise pistiku klemmid on pmst omavahel lühises, seal vahel on voolutugevuse mõõtmiseks šunt, mis põhimõtteliselt on kalibreeritud traadijupp.

Ahjaa, seda ka peab ilmselt mainima, et vattmeetri maksimumvõimsus 1000W kehtib ainult 100V pinge korral - piiravaks teguriks on ampermeetri mõõtevahemik, mis on 0-10A. Ehk siis 12V aku puhul on maksimum 120W.

Statistika: Postitatud Postitas Jesper — 16 minutit tagasi

Ajaviiteks... • Re: Rumalad või segased küsimused jms

Nii on nagu vanalendur kirjutas. See vidin on mõõtevahend, mitte toiteallikas, seega ei tegelegi ta pinge tõstmisega. Suur aku on tarbija toiteallikas, punase juhtme ahelasse joonistatud lamp on tarbija ning tarbijaga jadamisi ühendatud vidin mõõdab tarbija voolu. Lisaks mõõdetakse tarbija toiteallika pinget, sest võimsuse arvutamiseks on nii voolu kui pinget tarvis teada.

Statistika: Postitatud Postitas joel — 26 minutit tagasi

Ajaviiteks... • Re: Rumalad või segased küsimused jms

hiinlaste "skeemid"

mis pagana asi see DC 0-100 "suur aku" seal olema peab, krt seda teab...raske uskuda nagu, et see vidin mingisuguse pinge tõstmisega tegeleb. seega sealt ei tule ju välja rohkem kui seesama 7-12v. aga eks siin kaks varianti ole, mispidi asjad ühendada. kui ühtepidi lööb kohe kaitsme läbi siis järelikult käib teistpidi, ehk nii nagu vanalendur kirjeldas.

Statistika: Postitatud Postitas will111 — 44 minutit tagasi

Müük - motokiivrid, kindad, tagid, saapad, jne • M: Sõidutagi DAINESE NEXUS, suurused: 48, 50

Müüa sportlik nahast sõidutagi Dainese Nexus (Black/Black/Ebony)

Suurused: 48, 50.

- kvaliteetne veisenahk
- S1 bi-elastne kangas
- õla- ja küünarnukikaitsmed, mis vastavad CE EN 1621.1 turvastandardile
- mesh vooder
- tuulutusavad külgedel
- reguleeritav puusaosa
- tõmblukuga ühendatav Dainese pükstega
- 1 sisetasku
- 2 välimist taskut
- taskud rinnakaitsmetele (kaitsmete puudumisel kasutatavad põuetaskutena)
- tasku seljakaitsmele
- helkurelemendid


Väga kvaliteetne, turvaline ja äge sõidutagi!

Seisukord: uus (kiles, etikettidega, Dainese riidepuul, jaemüügihind 439.95€).

Hind: 250€ (pakiautomaati saatmisel 255€).
Minu telefon/e-mail: 5651452 / sklemm@hot.ee
Asukoht: Harjumaa

Statistika: Postitatud Postitas sdr1290 — 23 minutit tagasi

Mootorratta load, liiklus, motokoolitus ja sõit • Re: Tehnoülevaatus ja müratase

Küsida saab kindlasti, samuti saab ka teise ülevaatuspunkti minna lihtsalt, omakorda tegelikult isegi samas punktis erinevad inimesed tõlgendavad ja suhtuvad erinevalt. E märgisega sai isegi vastu näppe ühest kohast, vaadati kiirelt peale ja ei hakatud isegi edasi vaatama öeldi kohe et tule õige sumpsiga tagasi, ja polnud isegi lärmakas kogu selle teema juures.
Iga aastaga neil ka see jutt muutub omakorda nõuded muutuvad ja lõpuks keegi aru ei saa mis toimub, Üldiselt kui tuled põlevad ja pidurid toimivad ning kõrvad peast ära ei kuku kõrval seistes siis saab templi ikka sisse.

Statistika: Postitatud Postitas indumen — 30 minutit tagasi

Pages