Rehvi suurus: 120/70 R19; 170/60 R17
Tootja: Bridgestone
Seisukord: Uue GS-i alt ära võetud.

Hind: 200€
Telefon/e-mail: imre@biker.ee
Asukoht: Kose

Statistika: Postitatud Postitas ir — 37 minutit tagasi

Nimetus: vanema põlvkonna Scalarider G4

Kirjeldus: müüa pildil nähtav komplekt ühele kiivrile

Seisukord: kasutatusjälgedega, aga kestab kenasti veel.
Mikrofoni svamm-kate äsja pestud (seepärast visuaalis ka veidi topiline)
Olemas nii klambri-kruvidega kiivrikinnitus kui ka kleebitav vahetükk (kasutamata).
Seadme aku vahetatud ca 4.a. tagasi. Aku kestab Rkv--Suwalki (ca 9...10h), ööseks väljalülitada ja järgmisest sõidupäeva +3..4tundi.

NB! komplektis ei sisaldu laadimisadapter, laadida saab erinevate sobilike laadijatega.

Hind: 50€
Minu telefon/e-mail: 5-viis-0 3 5 4 2 või PS
Asukoht: Rakvere/Tallinn

Statistika: Postitatud Postitas ozzy007 — 54 minutit tagasi

Päris pikk aeg on viimasest videost möödas. Selle ajaga isegi on mootorrattad juba elektriliseks tehtud? Mis jama see on või kas kannatab sõita ka?
Seda näed juba videost. Proovisime www.sartsurent.ee pakutavaid StarkVarge. Väga tehniliseks jutuga ei läinud, aga lühidalt saime asja kokku. Keda huvitab täpsemalt saab juba ise ka rentida ja kõigile enda küsimustele vastused leida.

iframe

Statistika: Postitatud Postitas torms — 54 minutit tagasi

Soovitan enne proovida. See on hea TET-ti ratas, kuid mootor on päris rahulik, maanteel ja liivas võib jääda lahjaks, samas saab hakkama. Kulgemise tempo pigem rahulik. Mul on 250L ja sellel vahetasin esimese hammaka kahe hamba võrra väiksema vastu, et alguses jõudu juurde saada.Kui pakub huvi siis võin enda oma rentida.

Statistika: Postitatud Postitas vpu — 41 minutit tagasi

Ma küll pole jõudnud süveneda, sest see Kove grupp FB-s, millega liitusin, juhtus olema itaaliakeelne , aga sellel Euro-kõiknumbrid versioonil saab ka ikka splindi välja tõmmata ja täisvõimsuse kätte, eks? USA-s neil oli terve nimekiri versioonidest, mida ühes või teises osariigis legaalselt tarbida tohib, umbes nagu keegi ei teaks, millise programm esimese asjana ajusse läheb, kui see "puhas, legaalne ja vaikne" on kilest lahti pakitud ja number sabale kruvitud Siis läheb see doki järgi 30h/2000km klapiregull/õlivbahetus iga 15h peale nagu Rally versiooni dokis ka.

https://kovemotoestonia.ee/assets/pdfs/ ... manual.pdfSoft, millega rohkem SÕIDETAVAT jõudu tehakse, ei saa mootorile kuidagi halvasti mõjuda, pigem vastupidi. max pöörete tõstmine on küll ainuke asi mis võib reaalselt klapivahedele ehk mõjuda. kui see mootor on vähemalt sama kvaliteetne kui ktm (ei nõua teab mis pingutust) siis selle jõu juures peaks see tsikkel kannatama päris raju keeramist 30h/2000km.

Statistika: Postitatud Postitas KIBU — 45 minutit tagasi

Tegemist on üleminekueksamiga, sama A1-A2 või ka A2-A. Sul on vaja sooritada ainult sõidueksami linna/maanteesõidu osa. Platsiharjutusi tegema ei pea. Et saada eksamile registreeruda, pead kirjutama Transpordiametile avalduse, et soovid sooritada sõidueksamit. Avalduse saad saata digiallkirjastatult Transpordiameti üldmeilile või logid ennast e-teenindusse sisse ja esitad avalduse seal. Maksad ära riigilõivud (juhiload, eksam) ning siis saad registreerida sõidueksamile. Oma rattaga pead õigel ajal õigesse kohta kohale minema.
Kui avaldus on kirjutatud, siis võid kasutada ka registreerimist läbi mõne autokooli. Koolidel on suve lõpuni üldjuhul eksamipäevad broneeritud ning aega ajalt jäävad ajad vabaks, mida saab kasutada üleminekueksamiteks. Kooli kaudu registreerides saad vajadusel ka kooli ratta rentida ning ka mõne sõidutunni soojenduseks teha. Koolide valik on lai, vali midagi endale meelepärast, tutvu ka hindadega. Üks väga hea valik on loomulikult mul endal, Alal Koolitus, www.alal.ee Samas ma praegu küll ei saa lubada mingit kevadist või suve alguse eksamiaega. Edu!

Statistika: Postitatud Postitas Eugen — 39 minutit tagasi

Kas kellegil oleks huvi augustis (2024 ) kuhugi lõuna Euroopasse matkata? Pakuks ennast reisikaaslaseks . Sobivad nii telk, kui ka hotell.

Statistika: Postitatud Postitas Raudpolt — 35 minutit tagasi

Nimetus:Harley-davidson Touring tour-pac

Kirjeldus: Kiir-Kinnitus Sobib 2009-2013 Touring Rattale.


Seisukord:Korralik .Lukk olemas V6tti puudub.


Hind:500e
Minu telefon/e-mail: 5566954o
Asukoht:Hki-Tln-Pärnu

Statistika: Postitatud Postitas hd-1 — 55 minutit tagasi

Mark ja mudel: Kawasaki GPZ 500 S
Kubatuur 498cm³
Võimsus: 25 (kW) - piiraja peale = algajatele kõlblik
Aasta: 6/1995
Värvus: papagoi

Läbisõit: 35200 originaal !

Varustus, lisad, muu info: hästi palju värvid
ja madalatud ! Üldmulje? Ilus ja sile.
Välimus ja kriimud on ta kindlasti vähem kui Anu Saagim, värvide puhul ma jään vastuseks võlgu, kes näeb nüüd rohkem papagoimoodi välja

Aga ta vajab uus aku, karburaatorite puhastus ja armastus.

Sellepärast soodne "do it yourself hind" : 1.111,- E

Tuleb ta otse Saksast, asukoht: alates pühapäev hommikul Tartu külje alt või hiljem Viitina seltsimajast.

Telefon: viis6202212
E-mail: eetarga (ätt) gmail . com

Statistika: Postitatud Postitas eetarga — 41 minutit tagasi

Üle eelmine aasta oli 6+kuud 27€ eelmine aasta oli 36€ ja sel aastal 186 päeva 42€.
59kw tsikkel harjumaal.

Statistika: Postitatud Postitas urmas66 — 53 minutit tagasi

Pool aastat 13 euri. Vähe kilovatte ja liiklusõnnetustevaene maakond.

Statistika: Postitatud Postitas Sadness — 49 minutit tagasi

Ma siia endasuguste jaoks panen lingi teh.andmetega
https://www.moto-data.net/yamaha/tt-350-1986-1987

Statistika: Postitatud Postitas Maaks — 3 minutit tagasi

Mark ja mudel: Yamaha TT 350
Kubatuur: 350
Võimsus: (kW) 23
Aasta: 1988
Värvus:
Läbisõidunäidik:

Varustus, lisad, muu info:

Hind: 1800

Asukoht: Otepää

Telefon: 53544189
E-mail:
Panen müüki vanakooli enduro. Mudel, millega omal ajal võisteldi ja võideti. Ratas on kerge nagu udusulg, lihtne ja robustne nagu kalashi automaat. Seisukord, löö vänta ja sõida. Tehtud põhjalik tehniline korrastus, kõik sõlmed ja elekter on üle käidud. Ise kasutasin ratast kerge matkarattana. Sõidab edukalt maastikku aga hoiab ka hästi legaalseid kiirusi maanteel. Müün, sest rattaid on aja jooksul saanud liiga palju. Kõigiga ei jää aega sõita. Pildid FB-s: https://www.facebook.com/tiit.rand/post ... Vjt2JVc8yl

Statistika: Postitatud Postitas Divikas — 28 minutit tagasi

Ei ole minu oma, lihtsalt pakuti mulle ka, aga loobusin....

Statistika: Postitatud Postitas cossie — 26 minutit tagasi

Liikluskindlustusest: (soodsaim võimalik) eelmine hooaeg maksis 0,204 €/päev, 2024 hooajaks 0,224 €/päev. Protsentides tõus ~10%
----
Tehnilise rikke tõttu reisi katkemine võib minna reisikindlustuse alla @slev Kõige adekvaatsema vastuse saad ilmselt kindlustusandjalt küsides.

Statistika: Postitatud Postitas Maaks — 27 minutit tagasi

Ma ei oleks kindel et Gjensidige tehnilise abi teenus mootorratastele laieneb. Tasub sealt üle küsida.
"Abistab" tähendab antud kontekstis tehnilist abi tee peal, st akule lisavoolu jms ning puksiiriabi lähima töökojani.

Statistika: Postitatud Postitas daub — 12 minutit tagasi

Tahaks saada Euroopa piires kindlustust, mis kataks kahjud õnnetuse ja tehnilise rikke korral. Tehnilise rikke kindlustust minu teada Eestis ei pakuta - jama kui mootor kuskil Eestist kaugel kokku jookseb. Mõned firmad, näiteks KTM, pakuvad abi, aga ainult uute motikate korral.

Gjensidige lepingu tingimustes on väikses kirjas öeldud: "Euroopa piires kehtiv auto-ja puksiirabi abistab lisaks liiklusõnnetusele ka tehnilise rikke jms kahju korral." Mida tähendab abistab??

Statistika: Postitatud Postitas slev — 11 minutit tagasi

mul hetkel kehtiv aastane kindlustus 37 kW tsikli eest maksis 18,00 eur2022 aastal 18 €, sel aastal 24,8 €. Protsentides on tõus 37,8%, aga õnneks summa ise suur pole.
Mõni firma, kes mingil põhjusel üldse ei taha, et neilt kindlustust ostaksin, pakub ka aastamaksuks mingeid "huvitavaid" summasid, näiteks Inges 290 €.

Statistika: Postitatud Postitas Turist — 35 minutit tagasi

Tere!
On kellelgi miskit huvitavat pakkuda?
Pakkumised postkasti paluks

Statistika: Postitatud Postitas Daze — 59 minutit tagasi

Proovida vaja.

Statistika: Postitatud Postitas Neenets — 35 minutit tagasi